蔚來週四宣布進軍中國競爭異常激烈的主流汽車市場，推出了其面向家庭的產品線 Onvo 的首款車型，該車型憑藉其領先的實用性，價格接近特斯拉 Model Y 的一半，獨特的電池租賃計劃。

最便宜的 Onvo L60 跨界車售價僅 149,500 元人民幣（21,154 美元）NIO 的電池即服務 (BaaS) 租賃計劃，這使得客戶可以在不擁有電池組的情況下購買電動車，而含電池組的價格為 206,900 元。該車的售價比中國製造的特斯拉 Model Y 便宜 100,400 元人民幣，其目標不僅是成為全球最暢銷車型的有力競爭者，而且也是大眾途觀等流行汽油動力汽車的有力競爭者。 RAV4。

創辦人、董事長兼執行長李斌 12 日在中國東部城市合肥對記者表示，隨著數以千萬計的中國網民觀看了直播，管理層見證了產品發布後訂單量的「激增」。 （我們的翻譯）。超過 60% 選擇 Onvo L60 的客戶考慮電池交換技術據李說，這是蔚來更廣泛的 BaaS 戰略的一部分，也是最理想的屬性。

BaaS 成為關鍵

Onvo L60 擁有顯著的擁有成本節省和快速的電池更換，是蔚來汽車第一個挑戰特斯拉Model Y 的有力競爭者，並且可能不同於之前試圖從全球電動汽車皇冠上贏得家庭青睞的中國SUV。

這款價格實惠、功能齊全的緊湊型運動型多用途車配備了由30 個感測器組成的自動駕駛堆疊、用於資訊娛樂應用的高通最新處理器以及52 公升大型車載冰箱等極具吸引力的附加功能，其規格價值超過10 萬元人民幣Onvo 品牌總裁艾鐵城在周四的發布會上說道。

此外，管理層預計蔚來的電池更換服務每次約需三分鐘不斷擴大的電力基礎設施網絡，緩解中國消費者的里程焦慮，甚至消除充電器不足的真正障礙遠離電動車駕駛。艾表示，截至12月，Onvo車主可以在全國1,000多個蔚來電池更換站中將空電池組更換為充滿電的電池組，到明年年底，將有超過2,500個此類設施可供使用。

L60 標準續航版於週四上市，起售價令人印象深刻，加上每月 599 元的租賃費，使用 60 千瓦時 (kWh) 電池組，可提供 555 公里（345 英里）的行駛里程範圍。長續航版價格相同，月租899元，聲稱配備85kWh電池組時續航里程為730公里，含電池組售價為23.59萬元。據艾估計，典型的 Onvo 車主每月需要額外支付 100 至 200 元人民幣的電費。

「總的來說，每月大約要花費一箱汽油，」艾補充道（我們的翻譯）。蔚來表示，該車的百公里總能耗為12.1千瓦時，而Model Y的總能耗為12.5千瓦時。

一個轉折點

L60的成功對於這家10年虧損的蔚來能否成為更強大、更獲利的公司至關重要。一場慘烈的戰鬥甚至一些更大的競爭對手也已經感受到了壓力。從底特律三大汽車巨頭到日本領先的全球汽車巨頭在中國都受到了傷害，蔚來汽車正在加入不斷擴大的本土企業行列，以相對實惠的價格將裝備更好的電動車推向市場。

在經濟放緩的背景下，Onvo的首款車型正是為了滿足中國家庭的真實需求而開發的，他們首先考慮的是空間、安全、舒適和經濟性，而不是額外扭矩或馬力等性能特徵，根據蔚來汽車的說法。

蔚來表示，這款五人座跨界車可以在精心設計的車艙內舒適地容納乘客，兩排的頭部空間和腿部空間都比特斯拉Model Y 更大。功能，例如人工智慧語音助手內部開發的作業系統，並在中國700多個城市和2700多個縣執行自動駕駛功能，由先進的晶片和人工智慧演算法提供支援。

李表示，該公司目前已準備好與零件供應商一起提高產量，計劃在 10 月生產 5,000 輛汽車，並在 1 月將每月產量提高到 16,000 輛。李補充說，明年 3 月可能會實現另一個 20,000 輛的里程碑，並再次承諾該車型的毛利率將達到「可觀」。本月早些時候，蔚來汽車首席執行官曾向投資者介紹過關於明年某個時候交付 20,000 輛 Onvo 電動車的前景，並為 Onvo 品牌設定 15% 的長期利潤目標。 

近年來，蔚來汽車和同行並沒有出現明顯的爆款產品。小鵬汽車多品牌策略顯示出扭轉局面的跡象。

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