蔚来周四宣布进军中国竞争异常激烈的主流汽车市场，推出了其面向家庭的产品线 Onvo 的首款车型，该车型凭借其领先的实用性，价格接近特斯拉 Model Y 的一半，独特的电池租赁计划。

最便宜的 Onvo L60 跨界车售价仅为 149,500 元人民币（21,154 美元）NIO 的电池即服务 (BaaS) 租赁计划，这使得客户可以在不拥有电池组的情况下购买电动汽车，而含电池组的价格为人民币 206,900 元。该车的售价比中国制造的特斯拉 Model Y 便宜 100,400 元人民币，其目标不仅是成为全球最畅销车型的有力竞争者，而且也是大众途观等流行汽油动力汽车的有力竞争者。L和丰田RAV4。

创始人、董事长兼首席执行官李斌 12 日在中国东部城市合肥对记者表示，随着数以千万计的中国网民观看了直播，管理层见证了产品发布后订单量的“激增”。星期五（我们的翻译）。超过 60% 选择 Onvo L60 的客户考虑电池交换技术据李说，这是蔚来更广泛的 BaaS 战略的一部分，也是最理想的属性。

BaaS 成为关键

Onvo L60 拥有显着的拥有成本节省和快速的电池更换，是蔚来汽车第一个挑战特斯拉 Model Y 的有力竞争者，并且可能不同于之前试图从全球电动汽车皇冠上赢得家庭青睐的中国 SUV。

这款价格实惠、功能齐全的紧凑型运动型多用途车配备了由 30 个传感器组成的自动驾驶堆栈、用于信息娱乐应用的高通最新处理器以及 52 升大型车载冰箱等极具吸引力的附加功能，其规格价值超过 10 万元人民币Onvo 品牌总裁艾铁城在周四的发布会上说道。

此外，管理层预计蔚来的电池更换服务每次大约需要三分钟不断扩大的电力基础设施网络，缓解中国消费者的里程焦虑，甚至消除充电器不足的真正障碍远离电动汽车驾驶。艾表示，截至12月，Onvo车主可以在全国1000多个蔚来电池更换站中将空电池组更换为充满电的电池组，到明年年底，将有超过2500个此类设施可供使用。

L60 标准续航版于周四上市，起售价令人印象深刻，加上每月 599 元的租赁费，使用 60 千瓦时 (kWh) 电池组，可提供 555 公里（345 英里）的行驶里程范围。长续航版价格相同，月租899元，声称配备85kWh电池组时续航里程为730公里，含电池组售价为23.59万元。据艾估计，典型的 Onvo 车主每月需要额外支付 100 至 200 元人民币的电费。

“总的来说，每月大约要花费一箱汽油，”艾补充道（我们的翻译）。蔚来表示，该车的百公里总能耗为12.1千瓦时，而Model Y的总能耗为12.5千瓦时。

一个转折点

L60的成功对于这家10年亏损的蔚来能否成为一家更强大、更盈利的公司至关重要。一场惨烈的战斗甚至一些更大的竞争对手也已经感受到了压力。从底特律三大汽车巨头到日本领先的全球汽车巨头在中国都受到了伤害，蔚来汽车正在加入不断扩大的本土企业行列，以相对实惠的价格将装备更好的电动汽车推向市场。

在经济放缓的背景下，Onvo的首款车型正是为了满足中国家庭的真实需求而开发的，他们首先考虑的是空间、安全、舒适和经济性，而不是额外扭矩或马力等性能特征，根据蔚来汽车的说法。

蔚来表示，这款五座跨界车可以在精心设计的机舱内舒适地容纳乘客，两排的头部空间和腿部空间都比特斯拉 Model Y 更大。车主还可以使用流行的高科技功能，例如人工智能语音助手内部开发的操作系统，并在中国700多个城市和2700多个县执行自动驾驶功能，由先进的芯片和人工智能算法提供支持。

李表示，该公司目前已准备好与零部件供应商一起提高产量，计划在 10 月份生产 5,000 辆汽车，并在 1 月份将月产量提高到 16,000 辆。李补充说，明年 3 月可能会实现另一个 20,000 辆的里程碑，并再次承诺该车型的毛利率将达到“可观”。本月早些时候，蔚来汽车首席执行官曾向投资者介绍过关于明年某个时候交付 20,000 辆 Onvo 电动汽车的前景，并为 Onvo 品牌设定 15% 的长期利润目标。 

近年来，蔚来汽车和同行并没有出现明显的爆款产品。小鹏汽车多品牌战略显示出扭转局面的迹象。

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