एनआईओ ने गुरुवार को अपने परिवार-उन्मुख लाइनअप ओनवो के तहत पहले मॉडल के लॉन्च के साथ चीनी अल्ट्रा-प्रतिस्पर्धी मुख्यधारा वाहन खंड में प्रवेश की घोषणा की, जिसमें टेस्ला के मॉडल वाई की लगभग आधी कीमत पर क्लास-अग्रणी उपयोगिता शामिल है।अद्वितीय बैटरी लीजिंग कार्यक्रम।

सबसे सस्ते Onvo L60 क्रॉसओवर की कीमत केवल RMB 149,500 ($21,154) है।एनआईओ का बैटरी-ए-ए-सर्विस (बीएएएस) लीजिंग कार्यक्रम, जो ग्राहकों को बैटरी पैक के स्वामित्व के बिना ईवी खरीदने की अनुमति देता है, जबकि पैक सहित RMB 206,900 है।चीन निर्मित टेस्ला मॉडल Y से RMB 100,400 सस्ती कीमत वाली इस कार का लक्ष्य न केवल दुनिया के सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल के लिए, बल्कि वोक्सवैगन के टिगुआन जैसे लोकप्रिय गैस-चालित वाहनों के लिए भी एक सार्थक प्रतियोगी बनना है।एल और टोयोटा RAV4.

संस्थापक, अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी विलियम ली ने पूर्वी चीनी शहर हेफ़ेई में संवाददाताओं से कहा कि प्रबंधन लॉन्च के बाद ऑर्डर सेवन में 'बढ़ोतरी' देख रहा है, क्योंकि लाखों चीनी नेटिजनों ने लाइवस्ट्रीम देखा।शुक्रवार (हमारा अनुवाद)।Onvo L60 को चुनने वाले 60% से अधिक ग्राहक इस पर विचार करते हैंबैटरी-स्वैपिंग तकनीकली के अनुसार, एनआईओ की व्यापक BaaS रणनीति का हिस्सा, सबसे वांछनीय विशेषता के रूप में।

BaaS कुंजी बन जाता है

महत्वपूर्ण स्वामित्व लागत बचत और तेज़ बैटरी स्वैपिंग का दावा करते हुए, ओन्वो एल60 टेस्ला मॉडल वाई को चुनौती देने वाला एनआईओ का पहला गंभीर दावेदार है, और वैश्विक ईवी ताज से परिवारों को जीतने की कोशिश करने वाली पिछली चीनी एसयूवी से अलग हो सकता है।

30 सेंसरों के स्वायत्त ड्राइविंग स्टैक, इंफोटेनमेंट अनुप्रयोगों के लिए क्वालकॉम के नवीनतम प्रोसेसर और एक विशाल, 52-लीटर कार रेफ्रिजरेटर जैसे आकर्षक अतिरिक्त सुविधाओं से भरपूर, किफायती, कार्यात्मक कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन RMB 100,000 से अधिक मूल्य के विनिर्देश प्रदान करता है।मॉडल वाई की तुलना में। यह गुरुवार को लॉन्च इवेंट में बोलते हुए ओनवो ब्रांड के अध्यक्ष ऐ टाईचेंग के अनुसार है।

इसके अलावा, प्रबंधन को एनआईओ की बैटरी स्वैप सेवा की उम्मीद है, जिसमें हर बार लगभग तीन मिनट का समय लगेगाएक निरंतर विस्तारित होने वाला विद्युत अवसंरचना नेटवर्क, चीनी उपभोक्ताओं से रेंज की चिंता को कम करने और यहां तक ​​कि दूर करने के लिएअपर्याप्त चार्जर्स की वास्तविक बाधाईवी ड्राइविंग से दूर।एआई ने कहा कि ऑनवो मालिक दिसंबर तक देश भर में 1,000 से अधिक एनआईओ बैटरी स्वैप स्टेशनों में अपने खाली बैटरी पैक को चार्ज किए गए बैटरी पैक से बदल सकते हैं, और 2,500 से अधिक ऐसी सुविधाएं अगले साल के अंत तक उपलब्ध होंगी।

L60 का मानक श्रेणी संस्करण गुरुवार को प्रभावशाली शुरुआती कीमत और 60 किलोवाट-घंटे (kWh) बैटरी पैक के उपयोग के लिए RMB 599 प्रति माह के लीजिंग शुल्क के साथ बिक्री पर चला गया, जो 555 किलोमीटर (345 मील) की ड्राइविंग प्रदान करता है।श्रेणी।लंबी दूरी के संस्करण की कीमत RMB 899 के मासिक किराये शुल्क के साथ समान राशि है, जिसमें 85 kWh बैटरी पैक के साथ 730 किमी की ड्राइविंग रेंज का दावा किया गया है, जबकि पैक सहित RMB 235,900 है।एआई के अनुमान के मुताबिक, एक सामान्य ओनवो मालिक को हर महीने बिजली की लागत के लिए अतिरिक्त आरएमबी 100-200 का भुगतान करना होगा।

âकुल मिलाकर आपको प्रति माह लगभग एक टैंक गैस का खर्च आता है,'' ऐ ने जोड़ा (हमारा अनुवाद)।एनआईओ ने कहा कि कार की कुल ऊर्जा खपत प्रति 100 किमी पर 12.1 kWh है, जबकि मॉडल Y द्वारा हासिल की गई 12.5 kWh है।

एक निर्णायक मोड़

L60 की सफलता इस बात के लिए बेहद महत्वपूर्ण है कि 10 साल पुराना, घाटे में चल रहा NIO एक मजबूत और लाभदायक खिलाड़ी बनेगा या नहीं।एक भीषण लड़ाईजहां कुछ बड़े प्रतिद्वंद्वी पहले से ही गर्मी महसूस कर रहे हैं।डेट्रॉइट के तीन बड़े ऑटो दिग्गजों से लेकर जापान के नेताओं तक को चीन में नुकसान हुआ है, और एनआईओ अपेक्षाकृत किफायती कीमतों पर अपने बेहतर सुसज्जित ईवी लाने के लिए स्थानीय खिलाड़ियों के एक विस्तारित समूह में शामिल हो रहा है।

धीमी होती अर्थव्यवस्था की पृष्ठभूमि में, ऑनवो का पहला मॉडल चीनी परिवारों की वास्तविक मांगों को पूरा करने के लिए विकसित किया गया था, जो अतिरिक्त टॉर्क या हॉर्सपावर जैसी प्रदर्शन सुविधाओं के बजाय स्थान, सुरक्षा, आराम और सामर्थ्य को पहले स्थान पर रखते हैं।एनआईओ के अनुसार.

एनआईओ ने कहा कि पांच सीटों वाला क्रॉसओवर यात्रियों को सावधानीपूर्वक डिजाइन किए गए केबिन में आराम से समायोजित कर सकता है, जो टेस्ला मॉडल वाई की तुलना में दोनों पंक्तियों में बड़ा हेडरूम और लेगरूम प्रदान करता है। मालिक एआई वॉयस असिस्टेंट जैसी लोकप्रिय हाई-टेक सुविधाओं का भी उपयोग कर सकते हैं।एक इन-हाउस विकसित ऑपरेटिंग सिस्टम, साथ ही उन्नत चिप्स और एआई एल्गोरिदम द्वारा संचालित, 700 से अधिक चीनी शहरों और 2,700 काउंटियों में स्वायत्त ड्राइविंग कार्य करता है।

ली ने कहा कि कंपनी अब पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं के साथ उत्पादन में तेजी लाने के लिए तैयार है, जिसमें अक्टूबर तक कार की 5,000 इकाइयां बनाने और जनवरी में मासिक उत्पादन को 16,000 तक बढ़ाने की समयसीमा है।अगले मार्च में 20,000 यूनिट का एक और मील का पत्थर आ सकता है, ली ने फिर से मॉडल के लिए 'सभ्य' सकल मार्जिन का वादा किया।इस महीने की शुरुआत में एनआईओ के सीईओनिवेशकों को जानकारी दी थीअगले साल किसी समय 20,000 ओनवो ईवी वितरित करने और लंबी अवधि में ओनवो ब्रांड के लिए 15% मार्जिन लक्ष्य निर्धारित करने के दृष्टिकोण के बारे में। 

हाल के वर्षों में कोई विशिष्ट हिट उत्पाद नहीं होने के कारण, एनआईओ और पीयरएक्सपेंग मोटर्सअपनी बहु-ब्रांड रणनीतियों के साथ बदलाव के संकेत दे रहे हैं।

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