陷入困境的瑞典電動車電池製造商 Northvolt 週一表示，該公司將削減員工規模，以專注於其位於瑞典的主要超級工廠。

這項消息發布之際，歐洲電動車銷量正在下滑，而且歐洲大陸的電池生產遠遠落後於中國。

「我們必須採取一些強硬行動，以確保 Northvolt 的營運基礎，從而改善我們的業務金融穩定並增強我們的營運績效，」執行長彼得·卡爾森在一份聲明中表示。

根據商業日報《工業日報》報道，Northvolt 的財務狀況在夏末顯著惡化。

Northvolt表示，該公司正在將其位於Skelleftea的瑞典主要工廠的一家生產陰極活性材料的工廠「進行維護和保養，直至另行通知」。

在此之前，Northvolt 最近宣布將放棄建造生產設施的計劃。電池材料來自瑞典博倫赫。

該公司表示：「Northvolt 實現其專注於大規模電池製造的核心目標所需的成本節約機制將包括一些關於員工規模的艱難決定，以適應營運規模縮小的需求。」一份聲明。

卡爾森表示：“儘管這很困難，但專注於我們的核心業務將為我們奠定堅實的長期增長基礎鋪平道路。”

它沒有說明將裁減多少工作。

截至 2023 年底，Northvolt 擁有 5,860 名員工。

諾斯伏特表示，宏觀經濟環境“具有挑戰性”，卡爾森則表示需要“改善我們的財務穩定性並增強我們的營運績效”。

卡爾森強調，儘管遇到了挫折，“毫無疑問，全球向電氣化的轉型——以及包括 Northvolt 在內的電池製造商的長期前景是強勁的。”

修改後的時間表

該公司表示，仍致力於在瑞典哥德堡工廠進行大規模電池製造；德國海德；和加拿大蒙特婁。

然而，“對這些項目時間表的潛在修改以及任何進一步必要的成本節約行動將在秋季得到確認。”

Northvolt 是歐洲在電池生產方面追趕中國和美國的基石，而電池是低排放汽車的重要組成部分。

但這家電池製造商也受到生產延誤的困擾。

5 月份，由於這些延誤，寶馬放棄了與 Northvolt 價值 20 億歐元（22 億美元）的訂單。

在瑞典，這家電池製造商也因其工廠的工作安全問題而面臨審查，瑞典警方目前正在調查多起工廠工人的不明原因死亡事件，這些工人在謝萊夫特阿工廠工作後死亡。

歐洲僅佔全球電池產量的 3%（其中中國占主導地位），但它的目標是迎頭趕上，並計劃在本世紀末佔據 25% 的市場份額。

歐洲一直競相生產更多電動車作為綠色轉型的一部分，歐盟到 2035 年逐步淘汰化石燃料汽車銷售的最後期限已經臨近。

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