陷入困境的瑞典电动汽车电池制造商 Northvolt 周一表示，该公司将削减员工规模，以专注于其位于瑞典的主要超级工厂。

这一消息发布之际，欧洲电动汽车销量正在下​​滑，而且欧洲大陆的电池生产远远落后于中国。

“我们必须采取一些强硬行动，以确保 Northvolt 的运营基础，从而改善我们的业务金融稳定并增强我们的运营绩效，”首席执行官彼得·卡尔森在一份声明中表示。

据商业日报《工业日报》报道，Northvolt 的财务状况在夏末显着恶化。

Northvolt表示，该公司正在将其位于Skelleftea的瑞典主要工厂的一家生产阴极活性材料的工厂“进行维护和保养，直至另行通知”。

在此之前，Northvolt 最近宣布将放弃建造生产设施的计划。电池材料来自瑞典博伦赫。

该公司表示：“Northvolt 实现其专注于大规模电池制造的核心目标所必需的成本节约机制将包括一些关于员工规模的艰难决定，以适应运营规模缩小的需求。”一份声明。

卡尔森表示：“尽管这很困难，但专注于我们的核心业务将为我们奠定坚实的长期增长基础铺平道路。”

它没有说明将裁减多少工作岗位。

截至 2023 年底，Northvolt 拥有 5,860 名员工。

诺斯伏特表示，宏观经济环境“具有挑战性”，卡尔森则表示需要“改善我们的金融稳定性并增强我们的运营绩效”。

卡尔森强调，尽管遇到了挫折，“毫无疑问，全球向电气化的转型——以及包括 Northvolt 在内的电池制造商的长期前景是强劲的。”

修改后的时间表

该公司表示，仍致力于在瑞典哥德堡工厂进行大规模电池制造；德国海德；和加拿大蒙特利尔。

然而，“对这些项目时间表的潜在修改以及任何进一步必要的成本节约行动将在秋季得到确认。”

Northvolt 是欧洲在电池生产方面追赶中国和美国的基石，而电池是低排放汽车的重要组成部分。

但这家电池制造商也受到生产延误的困扰。

5 月份，由于这些延误，宝马放弃了与 Northvolt 价值 20 亿欧元（22 亿美元）的订单。

在瑞典，这家电池制造商也因其工厂的工作安全问题而面临审查，瑞典警方目前正在调查多起工厂工人的不明原因死亡事件，这些工人在谢莱夫特阿工厂工作后死亡。

欧洲仅占全球电池产量的 3%（其中中国占主导地位），但它的目标是迎头赶上，并计划在本十年末占据 25% 的市场份额。

欧洲一直在竞相生产更多电动汽车作为绿色转型的一部分，欧盟到 2035 年逐步淘汰化石燃料汽车销售的最后期限已经临近。

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