歐洲航空安全機構週四表示，國泰航空一架航班發動機起火後，將要求對部分正在運營的空中巴士 A350 寬體噴射機進行檢查。

為國泰 A350 飛機製造發動機的勞斯萊斯證實，正在啟動“一次性預防性發動機檢查計劃”，並與歐盟機構“密切合作”。

總部位於香港的國泰航空是遠程 A350 噴射客機最大的營運商之一，週一停飛了 48 架飛機進行檢查，因為一架飛往蘇黎世的航班在起飛後不久就不得不返回該市。

歐盟航空安全局（EASA）週四表示，A350-1000 飛機遭遇了嚴重事故。引擎故障由於高壓燃油軟管故障。

歐洲航空安全局表示，“起飛後不久，機上發動機起火”，“很快就被發現並被撲滅”。

該機構表示，該事件是由香港航空事故調查局（AAIA）領導的安全調查的主題。

在針對航空公司的緊急指令中，EASA 強制要求對由 XWB-97 發動機提供動力的 A350-1000 進行檢查。

據 EASA 稱，全球有 86 架此類飛機在服役。

此舉不會影響 A350-900 機型，根據空中巴士 7 月的數據，該機型共有 526 架飛機在運作。

根據歐洲航空安全局的聲明，檢查“需要在未來 3 至 30 天內進行”，以檢查引擎內部燃油軟管連接是否損壞。

「這項行動是一項預防措施，」執行董事弗洛里安·吉列爾梅特說。

該機構週四稍早表示，該指令僅適用於營運該飛機的歐洲航空公司，其他國家的監管機構可以自由決定是否執行該指令。

勞斯萊斯發動機檢查

國泰航空事件促使該地區其他航空公司對其A350-900和A350-1000機型進行類似檢查，這兩款機型分別由勞斯萊斯遄達XWB-84和XWB-97發動機提供動力。

羅羅公司週四表示，正在啟動“一次性預防性發動機檢查計劃”，該計劃可能適用於“部分 A350 機隊”。

一位消息人士告訴法新社，空中巴士和勞斯萊斯已告知航空公司，只有搭載 XWB-97 發動機的 A350-1000 飛機才會出現此問題。

空中巴士公司沒有立即回應置評請求。

首架A350於2014年底交付給卡達航空。最大的版本 1000 可以搭載近 500 名乘客。

A350-1000 單跳可行駛超過 16,000 公里（近 10,000 英里）。澳洲航空 Qantas 訂購的「Sunrise」版本將把這一里程推至近 18,000 公里，直飛雪梨和倫敦。

作為波音 787 夢幻飛機的競爭對手，A350 的訂單已超過 1,300 架。空中巴士 7 月底的數據顯示，已向航空公司交付了 613 架飛機。

卡達航空是 1000 型飛機的最大運營商，機隊中有 24 架，其次是國泰航空和英國航空，均運營 18 架。

國泰航空在周一事件發生後取消了 90 趟航班，週三表示，在發現需要更換燃油管路的 15 架飛機中，已經修復了 6 架後，預計週六將恢復全面運作。

阿聯酋航空首席執行官蒂姆·克拉克去年對遄達 XWB-97 發動機的耐用性表示擔憂，促使羅爾斯·羅伊斯表示將努力提高其性能。

午後交易中，空中巴士公司股價下跌 1.2%，巴黎 CAC 40 指數下跌 0.6%。勞斯萊斯股價下跌 1.4%，倫敦​​富時 100 指數下跌 0.1%。

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