La agencia europea de seguridad aérea dijo el jueves que exigirá la inspección de parte de la flota de aviones Airbus A350 de fuselaje ancho en funcionamiento después de un incendio en el motor de un vuelo de Cathay Pacific.

Rolls-Royce, que fabrica los motores de los A350 de Cathay, confirmó que estaba lanzando "un programa único de inspección preventiva de motores" y que estaba "trabajando muy de cerca" con la agencia de la UE.

Cathay, con sede en Hong Kong y uno de los mayores operadores del avión de larga distancia A350, dejó en tierra 48 aviones para realizar controles el lunes después de que un vuelo con destino a Zúrich tuvo que regresar a la ciudad poco después del despegue.

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) dijo el jueves que el avión A350-1000 sufrió unfalla del motordebido a una falla en una manguera de combustible de alta presión.

EASA dijo que hubo un "incendio en el motor de vuelo poco después del despegue", que fue "detectado y extinguido rápidamente".

La agencia dijo que el incidente fue objeto de una investigación de seguridad dirigida por la Autoridad de Investigación de Accidentes Aéreos de Hong Kong (AAIA).

En su directiva de emergencia dirigida a las aerolíneas, la EASA ordenó inspecciones de los A350-1000 propulsados ​​por motores XWB-97.

Según la EASA, hay 86 aviones de este tipo en servicio en todo el mundo.

La medida no afecta al modelo A350-900, del que hay 526 aviones en funcionamiento según cifras de Airbus de julio.

Las inspecciones, para comprobar si hay daños en las conexiones de las mangueras de combustible dentro de los motores, "deben realizarse durante los próximos 3 a 30 días", según un comunicado de la EASA.

"Esta acción es una medida de precaución", afirmó el director ejecutivo Florian Guillermet.

La agencia dijo el jueves que la directiva sólo se aplicaría a las aerolíneas europeas que vuelen el avión, y que los reguladores de otros países tendrán libertad para decidir si la aplican o no.

Inspecciones de motores Rolls-Royce

El incidente de Cathay impulsó a otras aerolíneas de la región a realizar controles similares en sus modelos A350-900 y A350-1000, propulsados ​​por motores Rolls-Royce Trent XWB-84 y XWB-97, respectivamente.

Rolls-Royce dijo el jueves que lanzaría "un programa único de inspección preventiva de motores" que podría aplicarse "a una parte de la flota A350".

Una fuente indicó a la AFP que Airbus y Rolls-Royce dijeron a las compañías aéreas que sólo los A350-1000 propulsados ​​por motores XWB-97 están afectados por el problema.

Airbus no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.

El primer A350 se entregó a Qatar Airways a finales de 2014. Desde el final de la producción del jumbo A380, el A350 es el avión más grande de Airbus.La versión más grande, la 1000, tiene capacidad para casi 500 pasajeros.

El A350-1000 puede viajar más de 16.000 kilómetros (casi 10.000 millas) en un solo salto.La distancia se ampliará a casi 18.000 kilómetros en la versión "Sunrise" encargada por la aerolínea australiana Qantas para volar directamente entre Sydney y Londres.

Competidor del 787 Dreamliner de Boeing, se han encargado más de 1.300 A350.Las cifras de Airbus de finales de julio muestran que se han entregado 613 aviones a aerolíneas.

Qatar Airways es el mayor operador de la versión 1000, con 24 en su flota, seguida de Cathay Pacific y British Airways, que operan ambas con 18.

Cathay, que canceló 90 vuelos después del incidente del lunes, dijo el miércoles que espera reanudar sus operaciones completas el sábado después de haber reparado seis de los 15 aviones que necesitaban reemplazar las líneas de combustible.

El director ejecutivo de Emirates Airlines, Tim Clark, expresó el año pasado su preocupación por la durabilidad de los motores Trent XWB-97, lo que llevó a Rolls-Royce a indicar que funcionaría para mejorar su rendimiento.

Las acciones de Airbus perdieron un 1,2 por ciento en las operaciones de la tarde, mientras que el índice CAC 40 de París bajó un 0,6 por ciento.Las acciones de Rolls-Royce cayeron un 1,4 por ciento, mientras que el índice FTSE 100 de Londres perdió un 0,1 por ciento.

© 2024 AFP