聯合技術公司已經擊中了交易將其蓬勃發展的航空航太業務與國防承包商結合起來雷神公司，一個令人驚訝的轉折，能夠讓客戶和競爭對手感到不安。

這筆交易將創建一個巨大的一站式商店，其產品範圍從戰斧導彈和雷達系統到為客機提供動力的噴氣發動機和座椅充滿他們。

在同一個屋簷下，這些公司可以向供應商施加更大的壓力，並鼓勵其工業集團競爭對手尋求自己的交易。

雷神公司和聯合技術公司的總市值接近 1,660 億美元。今年，兩家公司的股價均上漲了 21% 以上，遠遠超過大盤，因為它們受益於強勁的國防支出和全球創紀錄的客機訂單。

他們計劃將這家新公司命名為雷神技術公司，年銷售額約 740 億美元，使其成為美國收入第二大航空航太和國防公司，僅次於波音公司。

合併後的公司在快速成長的商用航空航太業務和軍事支出增加方面都佔有重要地位，可能會更有底氣地反擊像波音公司、空中巴士公司和洛克希德馬丁公司在定價、售後工作和智慧財產權方面。

波音公司本身一直在努力對其供應鏈的某些部分進行更直接的控制，並加強其服務業務，這些業務可以在飛機交付後很長一段時間內提供收入流。

2018 年 6 月，波音 737 表示，它與法國發動機製造商賽峰集團成立了一家合資企業，生產飛機輔助動力裝置，該業務與聯合技術公司的普惠公司直接競爭，霍尼韋爾。

同年早些時候，波音公司與安道拓成立了一家生產飛機座椅的合資企業。

蒂爾集團 (Teal Group) 航空航天分析師理查德·阿布拉菲亞 (Richard Aboulafia) 表示，聯合技術公司與雷神公司的合作「創造了航空航天和國防領域的巨型供應商」。

雷神公司和聯合技術公司並沒有太多的重疊，而這些重疊通常會引起監管機構對此類交易的反對。但客戶可能有其他看法。波音公司最初對聯合技術公司斥資 230 億美元收購航空電子設備和飛機座椅製造商羅克韋爾柯林斯公司表示擔憂。

兩家公司的合併也可能撼動競爭對手。這次交易達成之際，工業集團正在重新思考其業務，並爭先恐後地專注於高利潤業務。

聯合技術公司去年11月宣布將分拆為三家公司，剝離利暖通空調業務和奧的斯電梯部門。航空航太業務，包括聯合技術公司新收購的羅克韋爾柯林斯公司和引擎製造商普拉特惠特尼公司，將成為與雷神公司合併的部門。

該交易可能會給該行業的其他公司帶來壓力，例如霍尼韋爾國際公司和通用電氣這兩家公司都生產噴射發動機和其他飛機零件，並放棄了其他業務，以尋找合作夥伴來擴大業績最好的部門。

去年，軍事裝備供應商哈里斯公司和L3技術同意合併該行業有史以來規模最大的交易。

「顯然，規模的邏輯不斷發展，」阿布拉菲亞說。“這增加了他們做某事的壓力。”

新公司名為雷神技術公司，總部將設在波士頓地區。雷神公司總部位於麻薩諸塞州沃爾瑟姆，波士頓郊區。