유나이티드 기술a거래Â 호황을 누리고있는 항공 우주 사업을 국방 계약자와 결합합니다레이테온, 고객과 경쟁 업체 모두를 덜어 줄 수있는 놀라운 트위스트.

이번 계약은 토마 호크 미사일 및 레이더 시스템에서 여객기에 전력을 공급하는 제트 엔진에 이르기까지 다양한 제품을 갖춘 거대한 원 스톱 상점을 만들 것입니다.채우다그들을.

하나의 지붕 아래, 회사는 공급 업체에 더 많은 압력을 가할 수 있고 산업 대기업 경쟁 업체가 자신의 거래를 요청하도록 장려 할 수 있습니다.

Raytheon과 United Technologies의 시장 가치는 1,660 억 달러에 이릅니다.각각의 주가는 올해 21% 이상 상승했으며, 전 세계 여객기의 강력한 방어 지출과 기록 명령의 이점을 거두었 기 때문에 더 광범위한 시장을 훨씬 능가했습니다.

Raytheon Technologies를 지명하려는 새로운 회사는 대략 740 억 달러의 매출을 차지할 것이며, 보잉은 미국에서 두 번째로 큰 항공 우주 및 방어 회사로 수익을 올렸습니다.

빠르게 성장하는 상업 항공 우주 사업과 군사 지출 증가 모두에서 큰 발자국을 가진 결합 된 회사는 큰 고객과 같은 큰 고객을 다시 밀어 붙일 수 있습니다.보잉, 에어 버스 및록히드 마틴가격, 애프터 마켓 업무 및 지적 재산 측면에서.

Boeing 자체는 공급망의 특정 부분을보다 직접적인 통제권을 얻으려고 노력하고 있으며 항공기 배송 후 오랫동안 수익원을 제공 할 수있는 서비스 비즈니스를 강화하려고 노력했습니다.

2018 년 6 월 Boeing 737은 프랑스 엔진 제조업체 인 Safran과 합작 투자를하여 United Technologies의 Pratt 및 Whitney Unit과 직접 경쟁하는 비즈니스 인 비행기의 보조 전력 장치를 만들었습니다.하니웰.

그해 초, 보잉은 비행기 좌석을 적정적으로 만들기 위해 합작 투자를 공개했습니다.

Teal Group의 항공 우주 분석가 인 Richard Aboulafia는 "United Technology-Raytheon Tiew-Up은"항공 우주 및 방어 에이 몬스터 공급 업체를 만듭니다 "라고 말했습니다.

Raytheon과 United Technologies는 일반적으로 그러한 거래에 대한 규제 반대를 이끌어내는 겹치지 않습니다.그러나 고객은 다른 견해를 가질 수 있습니다.Boeing은 처음에 United Technologies의 230 억 달러의 항공 전자 및 항공기 좌석 제작자 Rockwell Collins에 대한 우려를 표명했습니다.

두 회사의 조합은 경쟁 업체도 흔들릴 수 있습니다.이번 거래는 산업 대기업이 비즈니스를 다시 생각하고 수익성이 높은 유닛에 집중하기 위해 스크램블링하는 것처럼 발생합니다.

지난 11 월 United Technologies는 3 개의 회사로 나뉘어 캐리어 HVAC 사업과 OTIS 엘리베이터 유닛을 분리 할 것이라고 발표했습니다.United Technologies의 새로 인수 한 Rockwell Collins와 Engine Maker Pratt 및 Whitney가 포함 된 항공 우주 사업은 Raytheon과 합병하는 유닛이 될 것입니다.

이번 거래는 Honeywell International과 같은이 부문의 다른 사람들에게 압력을 가할 수 있습니다.일반 전기둘 다 제트 엔진 및 기타 비행기 부품을 만들고 다른 비즈니스를 흘리며 파트너가 최고 성능을 높이기 위해 파트너를 찾습니다.

작년에 군사 장비 공급 업체해리스 공동그리고L3 기술그 부문의 가장 큰 거래에서 합병하기로 합의했습니다.

Aboulafia는“크기의 논리는 계속 행진하고있다."그것은 그들이 무언가를하도록 압력을 가하고 있습니다."

Raytheon Technologies라는 새로운 회사는 보스턴 지역에 본사를 둔 것입니다.Raytheon은 보스턴 교외 매사추세츠 주 월섬에 있습니다.