福特汽车公司周二早些时候宣布，它已与汽车制造商 Mahindra & Mahindra 签署了一项协议，该协议将把这家迪尔伯恩汽车制造商长期陷入困境的印度业务转移到一家新的合资企业。 

该合资企业价值 2.75 亿美元，“将在印度开发、营销和分销福特品牌汽车，并在全球高增长的新兴市场开发、营销和分销福特品牌和 Mahindra 品牌汽车。”

福特新闻稿称，马恒达在奥本山设有办事处，将拥有 51% 的控股权。“福特将把其印度业务转移到合资企业，包括位于金奈和萨南德的人员和装配厂。福特将保留位于萨南德的福特发动机工厂业务以及全球商业服务部门、福特信贷和福特智能移动业务。”

福特新业务、技术和战略总裁吉姆·法利 (Jim Farley) 飞往印度参加了这一宣布。他称这一发展是“我们公司历史上的关键时刻”。

来自迪尔伯恩的首席执行官 Jim Hackett 和执行主席 Bill Ford 通过网络直播参加了新闻发布会。该消息是在东部时间上午 7 点刚过和下午 4 点以后发布的。印度时间。马恒达官员感谢福特派出执行团队，并称赞法利“影响”了与马恒达的讨论。

“这个新的合资企业将进一步推进我们对印度的承诺，”法利说。“这带来了与印度合作的全新时代。我们将充分利用彼此的优势。”

他特别赞扬 Mahinda 的成本效率。Mahindra 是印度最大的多功能车制造商。

法利说：“我们相信我们可以共同创造一个强大且有竞争力的强国。”“我们的新合资企业不仅能让福特维持我们在印度的业务，还能让这里的业务增长盈利……它让我们能够提供一个成功的产品组合。” 

福特在一份新闻稿中表示，“合资企业预计将推出福特品牌下的三款新型多功能车，首先是一款新型中型运动型多功能车，该车将拥有共同的马恒达产品平台和动力系统。”

它还表示，福特和马恒达将合作开发电动汽车，“以支持新兴市场可持续交通的增长”。

比尔·福特在新闻发布会上指出，他的曾祖父曾在孟买和加尔各答工作，并表示此类合作伙伴关系可以让公司随着行业的发展而更具竞争力。

马恒达高管提到了与福特的“友谊和协同作用”，以及“节俭的工程”以及以更少的资金生产更多产品的规模化能力。

这都是哈克特发起的 110 亿美元重组计划的一部分，哈克特于 2017 年掌管该公司。福特在除北美以外的全球所有市场都亏损。

上周消息传出后，分析师们对此举表示赞赏，福特随后向自由媒体证实，它正在与 Mahindra 进行谈判。分析师当时表示，这家迪尔伯恩公司已向印度投入 20 亿美元，但回报甚微。市场份额很小，徘徊在 3% 左右。

资深行业分析师、《Autoline After Hours》主持人约翰·麦克埃尔罗伊 (John McElroy) 表示：“此举将福特在印度表现不佳的资产从账簿中剔除，这应该有助于清理其资产负债表。”

“值得赞扬的是，福特没有完全认输并放弃市场。但这也是大型汽车制造商如何努力为发展中市场设计低成本汽车的另一个​​例子。”

Grand Blanc 投资顾问公司 Mainstay Capital Management 的首席执行官兼首席投资策略师戴维·库德拉 (David Kudla) 表示：“美国汽车制造商进入印度的成本很高，长期以来，事实证明，对于美国汽车制造商来说，这是一个困难的市场，因为马鲁蒂铃木和现代汽车继续控制着印度汽车行业，福特的合资企业允许其保留该地区的股份，但将重点放在北美。福特的主要利润中心。”

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联系菲比·沃尔·霍华德 (Phoebe Wall Howard)，电话：313-222-6512或者phoward@freepress.com。在推特上关注她@phoebe说。阅读更多内容福特并注册我们的汽车通讯。

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