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फोर्ड ने नए डियरबॉर्न परिसर की योजना का खुलासा कियावोचिट, फोर्ड मोटर कंपनी

फोर्ड मोटर कंपनी ने मंगलवार की शुरुआत में घोषणा की कि उसने वाहन निर्माता महिंद्रा एंड महिंद्रा के साथ एक समझौता किया है, जो डियरबॉर्न ऑटोमेकर के लंबे समय से संघर्षरत भारत ऑपरेशन को एक नए संयुक्त उद्यम में स्थानांतरित कर देगा। 

संयुक्त उद्यम, जिसका मूल्य $275 मिलियन है, "भारत में फोर्ड ब्रांड के वाहनों का विकास, विपणन और वितरण करेगा और दुनिया भर के उच्च विकास वाले उभरते बाजारों में फोर्ड ब्रांड और महिंद्रा ब्रांड के वाहनों का विकास, विपणन और वितरण करेगा।"

फोर्ड समाचार विज्ञप्ति में कहा गया है कि महिंद्रा, जिसका कार्यालय ऑबर्न हिल्स में है, के पास 51% नियंत्रण हिस्सेदारी होगी।"फोर्ड अपने भारतीय परिचालन को संयुक्त उद्यम में स्थानांतरित कर देगी, जिसमें चेन्नई और साणंद में उसके कार्मिक और असेंबली प्लांट शामिल होंगे। फोर्ड साणंद में फोर्ड इंजन प्लांट संचालन के साथ-साथ ग्लोबल बिजनेस सर्विसेज यूनिट, फोर्ड क्रेडिट और फोर्ड स्मार्ट मोबिलिटी को भी बरकरार रखेगी।"

नए व्यवसायों, प्रौद्योगिकी और रणनीति के अध्यक्ष, फोर्ड के जिम फ़ार्ले ने घोषणा के लिए भारत के लिए उड़ान भरी।उन्होंने इस विकास को "हमारी कंपनी के इतिहास में एक महत्वपूर्ण क्षण" कहा।

समाचार सम्मेलन में वेबकास्ट के माध्यम से सीईओ जिम हैकेट और डियरबॉर्न से कार्यकारी अध्यक्ष बिल फोर्ड शामिल हुए।यह घोषणा पूर्वी समय के अनुसार सुबह 7 बजे के तुरंत बाद और शाम 4 बजे के बाद आई।भारतीय समय.महिंद्रा के अधिकारियों ने अपनी कार्यकारी टीम भेजने के लिए फोर्ड को धन्यवाद दिया और महिंद्रा के साथ चर्चा को "आकार देने" का श्रेय फ़ार्ले को दिया।

फ़ार्ले ने कहा, "यह नया संयुक्त उद्यम भारत के प्रति हमारी प्रतिबद्धता को और आगे बढ़ाएगा।""यह भारत के साथ सहयोग का एक नया युग लेकर आया है। हम एक-दूसरे की ताकत का पूरा लाभ उठाएंगे।"

उन्होंने विशेष रूप से इसकी लागत दक्षता के लिए महिंदा को श्रेय दिया। महिंद्रा भारत की सबसे बड़ी उपयोगिता वाहन निर्माता है।

फ़ार्ले ने कहा, "एक साथ मिलकर, हमें लगता है कि हम एक मजबूत और प्रतिस्पर्धी पावरहाउस बना सकते हैं।""हमारा नया संयुक्त उद्यम फोर्ड को न केवल भारत में अपना कारोबार बनाए रखने में सक्षम बनाएगा, बल्कि यहां लाभदायक कारोबार बढ़ाने में भी मदद करेगा... यह हमें एक विजयी पोर्टफोलियो प्रदान करने में सक्षम बनाएगा।" 

फोर्ड ने एक समाचार विज्ञप्ति में कहा कि "संयुक्त उद्यम फोर्ड ब्रांड के तहत तीन नए उपयोगिता वाहन पेश करने की उम्मीद करता है, जिसकी शुरुआत एक नए मध्यम आकार के स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन से होगी जिसमें एक सामान्य महिंद्रा उत्पाद मंच और पावरट्रेन होगा।"

इसमें यह भी कहा गया कि फोर्ड और महिंद्रा "उभरते बाजारों में टिकाऊ गतिशीलता के विकास का समर्थन करने के लिए" इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करने के लिए सहयोग करेंगे।

बिल फोर्ड ने संवाददाता सम्मेलन में कहा कि उनके परदादा मुंबई और कलकत्ता में काम करते थे, और कहा कि उद्योग के विकसित होने के साथ-साथ इस तरह की साझेदारी कंपनियों को अधिक प्रतिस्पर्धी बनने की अनुमति देती है।

महिंद्रा के अधिकारियों ने फोर्ड के साथ "दोस्ती और तालमेल" के साथ-साथ "मितव्ययी इंजीनियरिंग" और उस पैमाने तक पहुंचने की क्षमता का हवाला दिया जो कम पैसे में अधिक उत्पाद तैयार करता है।

यह सब हैकेट द्वारा शुरू की गई 11 बिलियन डॉलर की पुनर्गठन योजना का हिस्सा है, जिसने 2017 में कंपनी की कमान संभाली थी। फोर्ड को उत्तरी अमेरिका को छोड़कर दुनिया के सभी बाजारों में नुकसान हुआ है।

विश्लेषकों ने इस कदम की सराहना की थी जब यह बात पिछले हफ्ते लीक हुई थी, जिसकी रिपोर्ट सबसे पहले ब्लूमबर्ग ने दी थी, जिसके बाद फोर्ड ने फ्री प्रेस को पुष्टि की थी कि वह महिंद्रा के साथ बात कर रही थी। विश्लेषकों ने तब कहा था कि डियरबॉर्न कंपनी ने बहुत कम रिटर्न के साथ भारत में 2 अरब डॉलर का निवेश किया है।एक छोटी सी बाज़ार हिस्सेदारी 3% के आसपास मंडरा रही है।

अनुभवी उद्योग विश्लेषक और "ऑटोलाइन आफ्टर आवर्स" होस्ट जॉन मैकलेरॉय ने कहा, "इस कदम से भारत में फोर्ड की खराब प्रदर्शन वाली संपत्तियां कम हो जाएंगी, जिससे उसकी बैलेंस शीट को थोड़ा साफ करने में मदद मिलेगी।"

"फोर्ड को इस बात के लिए बधाई कि उसने पूरी तरह से समझौता नहीं किया और बाजार को छोड़ दिया। लेकिन यह इस बात का एक और उदाहरण है कि कैसे बड़े वाहन निर्माता विकासशील बाजारों के लिए कम लागत वाली कारों को डिजाइन करने के लिए संघर्ष करते हैं।"

मेनस्टे कैपिटल मैनेजमेंट के सीईओ और मुख्य निवेश रणनीतिकार, डेविड कुडला, एक ग्रैंड ब्लैंक निवेश सलाहकार, जो ग्राहकों के लिए 2.5 बिलियन डॉलर की संपत्ति का प्रबंधन करते हैं, जिसमें कई फोर्ड कर्मचारी शामिल हैं, ने कहा, "भारत में अमेरिकी ऑटो निर्माताओं के लिए प्रवेश की लागत अधिक है और हैयह लंबे समय से अमेरिकी कार निर्माताओं के लिए एक कठिन बाजार साबित हुआ है, क्योंकि मारुति सुजुकी और हुंडई का भारत के ऑटो उद्योग पर दबदबा कायम है, फोर्ड का संयुक्त उद्यम इसे क्षेत्र में हिस्सेदारी रखने की अनुमति देता है, लेकिन उत्तरी अमेरिका पर ध्यान केंद्रित करता है।फोर्ड का मुख्य लाभ केंद्र।"

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