小鹏汽车正在转向基于摄像头的传感器系统，放弃昂贵的激光雷达，周四提供了一些有关其辅助驾驶技术的新细节。一款新的电动轿车也在活动中首次亮相，使该公司与特斯拉 Model 3、比亚迪汉和小米 SU7 等热门车型直接竞争。

为什么它很重要：P7+，一款追随第一款轿车 P7 脚步的全新车型推出四年前，预计将以具有竞争力的价格上市销售并复制初步的成功其比预期更便宜且技术先进的 MONA M03。

• 小鹏汽车首席执行官何小鹏表示，通过技术进步，这款 B 级车型的制造成本降低了 25%，预计该车将在今年下半年成为最畅销车型告诉投资者在五月份的财报电话会议上。

新图像传感器：首席执行官何小鹏将小鹏汽车的新型无激光雷达、基于视觉的方法称为“鹰眼”，并表示它将成为业内第一个利用所谓横向溢出集成电容器功能的技术。LOFIC），它允许车辆摄像头捕捉亮度差异较大的场景。

• 图像传感器通常具有有限的可拍摄亮度的动态范围，在夜景和背光等困难的照明条件下会产生曝光过度或曝光不足的图像。然而，具有 LOFIC 结构的结构具有更宽的动态范围，这意味着可以通过更平衡的曝光来捕捉物体。
• 根据动点科技周四看到的幻灯片演示，当小鹏汽车上的摄像头试图在隧道出口等极端照明点识别前车时，这可以避免炸毁前车。小鹏汽车表示，P7+ 将集成 26 个传感器，主要是摄像头，以及双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，但没有激光雷达装置。
• 由于电路结构的复杂性，该技术正在被更高端和更新的消费电子设备采用，索尼和三星是主要供应商，而中国公司正在制造替代品。智能手机制造商荣耀三月份宣布Magic 6 Ultimate 将采用采用 Omnivision 具有 LOFIC 结构的图像传感器的主摄像头。

运动型轿车：P7+ 是一款运动型掀背式轿车，后车顶线平缓倾斜，内部空间宽敞，后排乘客的净空高度高达 973 毫米，令人印象深刻。轴距为 3 米，行李箱容量为 725 升，后排座椅放倒后行李箱容量可达 2,221 升。

• 所有型号均配备安装在后轮上的电动机，峰值输出功率为 180 kW 或 230 kW。它由价格实惠的铁基电池组提供动力，容量为 60.7 或 76.3 千瓦时 (kWh)，行驶里程分别为 602 公里和 710 公里。
• 这款五座车为驾驶员和乘客提供了卓越的舒适度，因为所有座椅都可以加热和通风，并标配按摩选项。它还为后排乘客提供折叠桌和八英寸信息娱乐屏幕。
• P7+ 的竞争对手包括特斯拉 Model 3、小米 SU7 和比亚迪 Han，这些车型的售价分别为 231,900 元人民币（32,764 美元）、215,900 元人民币和 165,800 元人民币。小鹏汽车将于下周一的巴黎车展上公布该车的预售价。改款的P7于去年3月上市，售价24.99万元-33.99万元。

语境：小鹏汽车是中国电动汽车制造商之一转向过去两年，特斯拉紧随其后，推出了使用低成本摄像头的自动驾驶技术。其先进驾驶辅助系统（ADAS）将于今年第四季度在中国所有道路上运行，为用户提供全国范围内“挨家挨户”的自动驾驶服务。说七月。