港珠澳大桥是一座连接香港、珠海、澳门的跨海大桥，全长55公里。该大桥采用“桥-岛-隧道”设计，包括一条6.7公里的海底隧道和两个人工岛，总投资约1200亿元。

作为世界上最长的跨海大桥，它不仅缩短了三个地区之间的出行时间，而且对促进区域经济一体化、加强经济合作具有重要作用。这座大桥不仅是中国交通基础设施建设的重大成就，也是世界上规模最大、技术最复杂的跨海大桥之一。

在一个学习发表于中国海洋工程港珠澳大桥管理局和武汉海事通信研究院的研究人员介绍了人工智能驱动的实时裂缝检测系统。

这种新方法使用基于注意力的深度学习模型可以快速、准确地分割和识别结构裂缝。传统的裂纹检测方法经常面临效率低、不准确的问题，这项技术极大地改善了这一问题。研究人员成功地将机器视觉与深度学习算法结合起来，创建了一个能够分析数据的系统桥表面图像并高精度识别裂纹。

研究团队还利用水下机器人收集了港珠澳大桥水下结构的详细数据。这些水下图像和传感器数据用于构建自定义数据集，进一步验证模型在现实场景中的有效性。

这项技术将彻底改变我们监控和维护跨海桥梁的方式。它为构建实时、准确的自动化裂纹检测系统提供了新的视角，这对于智能维护和运行至关重要。

该技术的实施，可节省数百万元的维护费用，显着提高跨海大桥的安全性和使用寿命。

更多信息：周永川等，基于注意力的跨海大桥智能运维裂缝快速检测技术，中国海洋工程（2024）。DOI：10.1007/s13344-024-0068-0

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