昆士兰州已加入塔斯马尼亚作为澳大利亚第二个提供500澳元回扣对于新电动自行车的购买者。这选前公告包括电动滑板车 200 美元的较小折扣。

昆士兰州电动交通回扣计划先到先得，直至预算达到 200 万澳元（增加了 100 万美元上周）已用完。塔斯马尼亚计划因此而关闭。

这些计划遵循了政府鼓励购买电动自行车的趋势北美和欧洲。澳大利亚的计划与大多数海外计划不同，它也包括电动滑板车。

这是促进可持续交通的一项受欢迎的举措。这些个人交通工具有更小的环境足迹生产和经营比电动汽车。拥有电动自行车或电动滑板车可以让人们减少开车——减少拥堵和排放——并避免高昂的燃料成本。

然而，我的研究和其他研究表明，所有权并不能保证更多的使用。需要采取额外措施来促进这些可持续交通方式的使用。

当您可以共享时，为什么还要拥有电动自行车或电动踏板车？

回扣可能会促进零售商的销售。超过 860 份回扣申请该计划自 9 月 23 日起三天内收到。

现有车主现在有动力升级或更换车型。然后，他们可能会在二手市场上出售他们心爱的电动自行车或电动滑板车。这意味着其他人可以更便宜地获得它们。

昆士兰州是澳大利亚第一个将电动滑板车使用合法化的州，2018 年布里斯班推出了共享电动滑板车业务。汤斯维尔和凯恩斯等地区城市也推出了类似计划。无桩电动自行车后来取代了布里斯班最初的 CityCycle 自行车共享计划。

我最近进行了研究了解为什么昆士兰东南部居民想要拥有电动滑板车。研究方法与早期的电动自行车用户相当民意调查。

两组车主都将取代汽车使用作为他们拥有汽车的首要原因。然而，他们的动机不同。

电动滑板车车主主要是受到较低价格和骑行乐趣因素的驱动。电动自行车车主更注重健身和健康益处骑行时进行一些锻炼。澳大利亚法规要求电动自行车必须有踏板辅助。

但这是否意味着人们会更多地骑车呢？

自2022年起，昆士兰州政府提供了回扣购买全尺寸电动汽车最高可达 6,000 美元（该计划于上个月结束）。现在看来已经回应了来电对电动自行车和电动滑板车做同样的事情。

买家当然不会介意免费赠品和回扣，但回扣引起的所有权可能不会大幅增加总体使用量。

2023 年澳大利亚范围内的一项调查发现，57% 的受访者在家中拥有至少一辆工作自行车，并且这一比例一直在增加。然而，只有 15% 的人表示上周曾骑行过。去年只有 36.7% 的人骑过车。

过去十年中，总体骑行参与度有所下降，但新冠疫情期间的工作和出行模式除外更本地化。在所有时期，男人都是明显更有可能比女性更喜欢骑自行车。

2023 年的同一项调查显示，只有约 2.1% 的人拥有电动自行车。退税可能会提高昆士兰州的这一比例。

一些初步的证据研究表明，电动自行车用户比非电动自行车用户骑车频率更高、距离更远。它还帮助老年人开始骑自行车。即使在某些情况下，它也有可能取代汽车的使用农村地区。

尽管电动自行车比传统自行车具有优势，但两者的骑手在更多使用电动自行车方面都面临障碍，例如道路安全和自行车基础设施落后。

其他国家提供了哪些激励措施？

澳大利亚政策制定者应考虑提供激励措施，以确保新购买的资金得到充分利用，而不是大部分时间闲置。

英国有着悠久的历史骑车上班计划为通勤者提供购买自行车或电动自行车的免税优惠。

在荷兰，激励计划使用智能手机技术来跟踪他们的里程。例如，在B-骑手根据该计划，乘客每公里可赚取 0.08 至 0.15 澳元（0.13 至 0.21 澳元）。有一个增加 68%以前开车通勤者使用电动自行车一个月后的使用率增加了 73%，参与六个月后增加了 73%。

北美的计划往往针对低收入家庭。他们更有可能是不由自主地无车，因此电动自行车可以改善他们获得工作、商品和服务的机会。

除了回扣之外，还有其他选择。以北温哥华为例试行电子货运自行车租赁取代汽车购物旅行，因为这些笨重的自行车并不适合每个家庭都拥有。

在法国，居民可以申请高达 2,000 欧元（3,210 澳元）的自行车或电动自行车补贴。二手设备出售者认可的维修商也被覆盖，这可能有助于减少电子垃圾。到目前为止，澳大利亚的计划仅涵盖新购买的商品。

还可以做些什么？

对于电动自行车和电动滑板车车主来说，主要阻碍更多骑行是缺乏安全且连接良好的基础设施。大量研究将骑行率与基础设施的质量和数量联系起来。广泛、高质量和安全的自行车网络可以实现可持续交通的持久转变。

当西班牙塞维利亚市建立这样的网络时，骑行率飙升 11 倍几年后。

在荷兰，这种基础设施资金充足且范围广泛，这并不奇怪那里很流行骑自行车。

骑手不仅仅需要自行车道。他们还需要带有安全停车位的旅行终点设施（也许还需要免费充电）。

在澳大利亚，骑自行车仅获得约 2% 的交通资金。

在布里斯班，尽管自行车基础设施远未达到欧洲水平，但新的“绿色桥梁”，自行车道将扩展到城市的更多地区（以及昆士兰州的其他场馆）。这是 2032 年举办“气候积极”奥运会和残奥会筹备工作的一部分。今年的奥运会主办方巴黎成功举办升级的基础设施并提高了骑行率。

街道上更多骑手的另一个好处是它创造了“数量安全”更多的数字还有助于吸引更多的基础设施资金，使自行车和滑板车更安全、更有吸引力。

两者都 e –自行车和电动滑板车已经是值得的投资。经常使用它们会让你摆脱汽车依赖— 这对地球和您的钱包都有好处。

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