Queensland se ha unidoTasmaniacomo el segundo estado o territorio australiano en ofrecer unaReembolso de $500para compradores de bicicletas eléctricas nuevas.Elanuncio preelectoralincluye un reembolso menor de $200 para scooters eléctricos.

El plan de reembolso de movilidad eléctrica de Queensland se otorga por orden de llegada, hasta alcanzar su presupuesto de 2 millones de dólares (Se agregó $1 millónla semana pasada) está agotado.El plan de Tasmania se ha cerrado por este motivo.

Estos esquemas siguen una tendencia de incentivos gubernamentales para comprar bicicletas eléctricas enAmérica del norteyEuropa.Los esquemas australianos se diferencian de la mayoría de los esquemas en el extranjero al incluir también los scooters eléctricos.

Es una medida bienvenida para promover el transporte sostenible.Estos dispositivos de transporte personal tienenhuellas ambientales más pequeñasproducir y operar quecoches electricos.Ser propietario de bicicletas o scooters eléctricos puede permitir a las personas conducir menos, reduciendo la congestión y las emisiones, y evitar altos costos de combustible.

Sin embargo, mi investigación y otros estudios sugieren que la propiedad no garantiza un uso mucho mayor.Se necesitarán medidas adicionales para impulsar el uso de estos modos de transporte sostenibles.

¿Por qué tener bicicletas o patinetes eléctricos cuando puedes compartirlos?

Es probable que el reembolso impulse las ventas de los minoristas.Más de 860 solicitudes de reembolsose recibieron dentro de los tres días posteriores al plan a partir del 23 de septiembre.

Y los propietarios existentes ahora tienen un incentivo para actualizar o reemplazar modelos.Luego podrían vender sus bicicletas eléctricas o scooters eléctricos usados ​​en el mercado de segunda mano.Esto significa que otros podrían conseguirlos a un precio más bajo.

Queensland fue el primer estado australiano en legalizar el uso de scooters eléctricos en 2018, cuando Brisbane introdujo operaciones de scooters eléctricos compartidos.Ciudades regionales como Townsville y Cairns pusieron en marcha planes similares.Las bicicletas eléctricas sin muelle reemplazaron más tarde el esquema inicial de bicicletas compartidas CityCycle de Brisbane.

recientemente realicéinvestigaciónpara comprender por qué los residentes del sureste de Queensland quieren tener scooters eléctricos.Los métodos del estudio fueron comparables a los de un usuario anterior de bicicletas eléctricas.encuesta.

Ambos grupos de propietarios citan el reemplazo del uso del automóvil como su principal razón para adquirirlo.Sin embargo, sus motivaciones difieren.

Los propietarios de scooters electrónicos se sienten motivados principalmente por el precio más bajo y el factor diversión de conducirlos.Los propietarios de bicicletas eléctricas se centran más en el fitness y elbeneficios para la saludde hacer algo de ejercicio al montar en bicicleta.Las regulaciones australianas exigen que las bicicletas eléctricas sean asistidas por pedales.

¿Pero significa esto que la gente viajará más?

Desde 2022, el gobierno de Queensland ha ofrecido unareembolsode hasta 6.000 dólares para la compra de vehículos eléctricos de tamaño completo (ese plan se cerró el mes pasado).Ahora parece haber respondido allamadashacer lo mismo con las bicicletas eléctricas y los scooters eléctricos.

A los compradores ciertamente no les importarán los obsequios y los reembolsos, pero la propiedad inducida por los reembolsos podría no aumentar mucho el uso general.

Una encuesta realizada en toda Australia en 2023 encontró que el 57% de los encuestados tenían acceso a al menos una bicicleta funcional en casa y esta proporción ha ido aumentando.Sin embargo, sólo el 15% informó haber viajado en bicicleta la semana anterior.Sólo el 36,7% había montado en el último año.

La participación general en bicicleta ha disminuido durante la última década, excepto durante la pandemia de COVID, cuando los patrones de trabajo y viajeseran más locales.Para todos los períodos, los hombres sonsignificativamente más probableandar en bicicleta que las mujeres.

La misma encuesta de 2023 reveló que solo alrededor del 2,1% posee bicicletas eléctricas.Es probable que el reembolso aumente esta tasa en Queensland.

Algunos preliminaresevidenciasugiere que los usuarios de bicicletas eléctricas viajan con más frecuencia y distancias más largas que aquellos que usan bicicletas no eléctricas.Tambiénayuda a las personas mayoresmeterse en el ciclismo.Y tiene el potencial de reemplazar el uso del automóvil incluso enzonas rurales.

A pesar de que las bicicletas eléctricas ofrecen ventajas sobre las bicicletas tradicionales, los usuarios de ambas enfrentan obstáculos para un mayor uso, como la seguridad vial y una infraestructura ciclista deficiente.

¿Qué tipo de incentivos ofrecen otros países?

Las autoridades australianas deberían considerar ofrecer incentivos para garantizar que las nuevas compras se utilicen bien y no permanezcan inactivas la mayor parte del tiempo.

El Reino Unido tiene una larga trayectoriaesquema de ir en bicicleta al trabajoque ofrece a los viajeros una exención de impuestos para la compra de bicicletas o bicicletas eléctricas.

En los Países Bajos, los planes de incentivos han utilizado la tecnología de los teléfonos inteligentes para realizar un seguimiento de su kilometraje.Por ejemplo, en elJinetes BEn el esquema, los pasajeros ganan entre 0,08 y 0,15 euros (0,13 y 0,21 dólares australianos) por kilómetro.Hubo un68% de aumentoen el uso de bicicletas eléctricas por parte de antiguos viajeros en automóvil después de un mes y un aumento del 73% después de seis meses de participación.

Los planes en América del Norte tienden a estar dirigidos a hogares de bajos ingresos.Es más probable que seansin coche involuntariamente, para que las bicicletas eléctricas puedan mejorar su acceso a empleos, bienes y servicios.

Existen alternativas a los descuentos.El norte de Vancouver, por ejemplo, esprobando el préstamo de bicicletas eâde cargapara reemplazar los viajes de compras en automóvil, ya que estas voluminosas bicicletas no son prácticas para todos los hogares.

En Francia, los residentes pueden solicitar un subsidio para bicicletas o bicicletas eléctricas de hasta 2.000 euros (3.210 dólares australianos).Dispositivos de segunda manovendido porreparadores aprobadostambién están cubiertos, lo que probablemente ayude a reducir los desechos electrónicos.Hasta ahora, los programas australianos sólo cubren nuevas compras.

¿Qué más se puede hacer?

Para los propietarios de bicicletas eléctricas y scooters eléctricos, el principalbarrera para montar máses la falta de infraestructura segura y bien conectada.Numerosos estudioshan relacionado las tasas de uso con la calidad y cantidad de infraestructura.Unas redes ciclistas amplias, seguras y de alta calidad pueden generar cambios duraderos hacia un transporte sostenible.

Cuando la ciudad española de Sevilla construyó tales redes,Las tasas de ciclismo se multiplicaron por 11en unos años.

En los Países Bajos, esta infraestructura está tan bien financiada y es tan amplia que no sorprendeel ciclismo es popular allí.

Los ciclistas no sólo necesitan carriles bici.También necesitan instalaciones al final del viaje con estacionamiento seguro (y tal vez también carga gratuita).

En Australia, la bicicleta recibe sólo alrededor del 2% de la financiación del transporte.

En Brisbane, a pesar de no estar ni cerca del nivel europeo de infraestructura ciclista, nueva "puentes verdes" y los carriles bici se ampliarán a más áreas de la ciudad (y otras sedes de Queensland). Es parte de los preparativos para albergar unos Juegos Olímpicos y Paralímpicos "positivos para el clima" en 2032. El anfitrión de los juegos de este año, París, logró con éxitoinfraestructura mejoraday aumentó las tasas de ciclismo.

Otro beneficio de tener más ciclistas en las calles es que crea "seguridad en números." Un mayor número también ayudaría a atraer más fondos para infraestructura que haga que andar en bicicleta y en patineta sea más seguro y atractivo.

Ambos eâbicicletasy los scooters eléctricos ya son inversiones que valen la pena.Usarlos con frecuencia te liberaría dedependencia del cocheây eso es bueno para el planeta y su billetera.

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