새로운 연구에 따르면 인플레이션 감소법에 따른 전기 자동차 세금 공제는 오염을 줄이고 미국 자동차 제조업체를 활성화했지만 보조금 없이 전기 자동차를 구입하려는 구매자에게 큰 혜택을 준 것으로 나타났습니다.

경제학자 팀의 새로운 연구에 따르면 IRA(인플레이션 감소법)에 따른 전기 자동차 세금 공제는 기후 오염을 줄이고 미국 자동차 제조업체를 활성화했지만 대가를 치렀습니다.대부분의 자동차 구매자는 혜택을 받습니다.보조금어쨌든 전기 자동차를 구입했을 것이므로 청정 에너지 정책을 추구하는 데 소비된 납세자 달러에 대한 의문이 제기됩니다.

10월 7일에 발표된 이 연구는작업 서류National Bureau of Economic Research에서 발표한 보고서는 2022년 인플레이션 감소법에서 허용된 전기 자동차(EV) 보조금의 경제적 효과에 대해 가장 포괄적인 시각을 제공합니다. 전반적으로 좋은 소식입니다.그 결과 미국 자동차 제조업체의 이익이 증가했고, 최대 7,500달러의 세금 공제를 받는 소비자의 주머니에 돈이 들어가고, 환경에도 도움이 되었습니다.

경제적 측면에서 연구자들은 새로운 EV 세금 보조금이 미국에서 1달러당 1.87달러의 혜택을 가져왔다고 결론지었습니다.정부 지출IRA 이전에 존재했던 보조금을 계산할 때.그러나 전기 자동차 보조금이 없는 시나리오에서 IRA 정책은 정부 지출 1달러당 미국 혜택에서 1.02달러만 창출했습니다.

조세 정책 관점에서 볼 때 그 대가는 대가를 치렀습니다.

연구자들은 IRA에 따라 청구된 EV 보조금의 75%가 어쨌든 전기 자동차를 구입했을 소비자에게 전달된 것을 발견했습니다.따라서 학자들은 정부가 EV를 추가로 판매할 때마다 32,000달러를 지출할 것으로 추정합니다.

"이 정책은 홈런이 아니다"라고 스탠포드 경제정책연구소(SIEPR)의 수석연구원이자 스탠포드 도어 지속가능성 대학의 환경사회과학 교수이자 이번 연구의 공동 저자인 헌트 올콧(Hunt Allcott)은 말했다."IRA의 전기 자동차 세금 공제가 둔화되는 동안기후 변화생산을 미국 제조 회사로 이전함으로써 미국 납세자들에게 높은 비용을 부과하게 됩니다."

연구원들은 IRA가 더 깨끗한 EV에 더 큰 세금 공제를 제공했다면 훨씬 더 유익했을 것이라고 제안합니다.그 이유는 전기 자동차를 운전하는 데 드는 환경 비용이 EV마다 크게 다르기 때문입니다.예를 들어, 하이브리드 Toyota Prius에서 전기 Tesla Cybertruck으로 전환하면 청정 에너지 차량의 채택이 지원되지만 Cybertruck은 더 많은 오염을 발생시킵니다.

장단점 식별

스탠포드 연구팀은 대리점의 상세한 판매 데이터를 사용하여;듀크대학교;캘리포니아 대학교 버클리;시카고 대학교는 EV 구매자가 IRA 세금 공제의 가장 큰 수혜자라는 사실을 발견했습니다.다음 승자 명단에는 미국 자동차 제조업체가 있는데 이는 단순히 EV 판매가 증가했기 때문만은 아닙니다. IRA는 세금 공제를 받으려면 EV를 북미에서 조립하고 주요 부품을 미국과 동맹국에서 조달해야 한다고 규정합니다..

연구원들은 공급망을 강화하기 위한 정부의 움직임인 "동맹 지지"가 종종 엇갈린 결과를 가져왔다는 것을 발견했습니다.

듀크대 경제학과 부교수인 펠릭스 틴텔노트는 "이러한 보조금은 미국 소비자와 미국 기업에 이익을 줬고, 미국 동맹국들에게 도움이 되기도 하고 피해를 주기도 했다"고 말했다."미국 동맹국들은 기후 오염 감소로 이익을 얻었지만 미국 자동차 제조업체들에게는 이익도 잃었습니다."

이 연구의 저자는 특정 차량 모델이 IRA 보조금 자격을 획득하거나 상실하기 전후 몇 개월 간의 차량 가격, 임대 및 구매 결정에 대한 자세한 기록을 포함하는 고유한 데이터 세트를 사용하여 결론에 도달했습니다.연구원들은 또한 어떤 차량을 구매할 것인지에 대한 소비자의 결정과 어떤 차량을 판매할 것인지에 대한 자동차 제조업체의 결정에 대한 수학적 모델을 적용했습니다.

"이 '미국산 구매' 정책은 무역과 환경을 비교하는 것입니다."라고 UC 버클리 부교수이자 현재 인문과학부 스탠포드 경제학과의 방문 학자인 Joseph Shapiro는 말합니다."IRA 보조금은 해외 경쟁을 제한함으로써 차량 전기화를 진전시켰습니다. 이는 글로벌 기후 정책을 앞서나가는 동시에 글로벌 무역 협력에 유턴을 만들고 있습니다."

이 연구는 또한 차량이 어디에서 제조되었는지에 관계없이 모든 EV 차량 임대가 보조금을 받을 수 있도록 하는 IRA의 "리스 허점"을 분석합니다.연구에 따르면 이러한 면제는 대부분 소비자가 외국산 차량을 구입하고 보상금을 청구하도록 장려하는 것으로 나타났습니다.세금 공제환경에 실질적으로 도움이 되지 않으면서.

Allcott, Tintelnot 및 Shapiro 외에도 이번 연구의 공동 저자는 시카고 대학교의 Reigner Kane 및 Max Maydanchik입니다.

추가 정보:Hunt Allcott 외, "미국산 구매"의 효과: 전기 자동차 및 인플레이션 감소법(2024).DOI: 10.3386/w33032