미국 자동차 제조업체들은 미국 3분기 판매가 혼조세를 보이고 있는데, 이는 소비자들이 경제성 문제로 어려움을 겪고 자동차 대출 시장에 도달하기 위한 금리 인하를 기다리면서 수요 부진을 지적한 것입니다.

보고서에는 Stellantis의 매출이 전년 동기에 비해 20%나 감소했다는 내용이 포함되어 있습니다.제너럴모터스(GM)는 2.2% 감소했고, 도요타 미국 판매는 8% 감소했다.

반면 포드는 0.7%, 혼다는 8% 상승했다.

자동차 전문가들은 2024년 자동차 시장을 최근 몇 년간의 판매자 중심 시장에서 변화한 것으로 묘사했습니다.

차량 재고는 팬데믹과 그 여파 동안보다 훨씬 더 강력해 자동차 제조업체의 가격 결정력을 줄이고 최근 공급 부족으로 휴면 상태였던 일부 인센티브 프로그램을 부활시켰습니다.

그러나 가격은 여전히 ​​팬데믹 이전 수준보다 훨씬 높습니다.

켈리 블루북(Kelley Blue Book)에 따르면 8월 평균 차량 가격은 47,870달러로 전년 동기 대비 1.7% 하락했지만, 2019년 12월 평균 거래 가격보다는 23% 상승했습니다.

Cox Automotive의 수석 이코노미스트인 Charlie Chesbrough는 구매자들이 "여전히 경제성 문제에 직면해 있습니다"라고 말했습니다.

소형 자동차, 하이브리드

GM에서는 최근 몇 년간 디트로이트 거대 기업의 이익을 뒷받침해 온 트럭과 SUV 제품 사이에서 판매가 엇갈렸습니다.

GM은 GMC Sierra 픽업트럭 판매가 증가한 반면, 가장 많이 팔린 Silverado 라인은 하락세를 보였습니다.

체스브로는 소형 SUV인 쉐보레 트랙스가 올해 성장을 이룬 차량 유형이라고 밝혔다.

$20,400부터 시작하는 Trax의 판매는 해당 분기 동안 60,000대에 이르렀으며 이는 전년 동기 대비 56.6% 증가한 수치입니다.

더 작은 픽업을 통해 소비자는 "기능은 유지하면서도 경제성 문제를 해결할 수 있습니다"라고 Chesbrough는 말했습니다.

포드는 수요일 3분기 미국 판매량이 504,039대로 전년 동기 대비 0.7% 증가했다고 발표했습니다.

디트로이트 자동차 거대 기업의 판매는 수요 증가로 이익을 얻었습니다.하이브리드 자동차판매량은 38% 증가한 48,101대를 기록했으며, 이는 포드의 전기 자동차 판매량 증가율을 앞질렀습니다.

CFRA Research의 애널리스트인 Garrett Nelson은 "하이브리드 시장은 미국의 EV 시장보다 더 크고 더 빠르게 성장하고 있으며 Toyota, Honda, Ford와 같은 하이브리드 개발에 투자한 기업들이 이제 혜택을 누리고 있습니다"라고 말했습니다.

미국 내 고가 차량 재고 정리에 어려움을 겪고 있는 Stellantis의 판매량은 305,294대로 20% 감소했습니다.

Jeep, Fiat, Peugeot 등의 브랜드를 보유한 유럽 회사는 이번 주 초 북미 사업을 턴어라운드하려는 노력이 등급 하락의 대부분을 차지했다고 말하면서 이익 마진 전망을 하향 조정했습니다.

"3분기 초에 우리는 미국 브랜드 포트폴리오 전반에 걸쳐 공격적인 인센티브 프로그램을 도입했으며 그 결과 분기 말까지 딜러 재고가 50,000개 이상 감소했습니다."라고 미국 소매 판매 책임자인 Matt Thompson은 말했습니다.스텔란티스.

"우리는 판매를 촉진하고 2025년 모델 출시를 위해 딜러 네트워크와 소비자를 준비하기 위해 필요한 조치를 계속 취하고 있습니다."

스텔란티스는 최근 몇 주 동안 생산과 감원을 발표해 일리노이주 공장 재개 공약이 지연되자 파업을 위협한 전미자동차노조(United Auto Workers)의 분노를 샀다.

지난주 콕스 오토모티브(Cox Automotive)는 연방준비제도(Fed) 금리 인하의 혜택이 아직 자동차 대출 시장에 반영되지 않은 가운데 경제성 문제로 인해 3분기 미국 판매가 2.1% 감소할 것으로 예상했습니다.

그러나 콕스는 성장이 둔화되었지만 여전히 긍정적인 경제 상황에서 올해 말 반등 가능성을 지적했습니다.

체스브로는 일부 구매자들이 대선의 불확실성으로 인해 구매를 보류하고 있다고 말했다.기다릴 또 다른 동기는 올해 말에 도착할 수 있는 연준의 금리 인하가 더욱 기대된다는 것입니다.

© 2024 AFP