The Chevrolet Trax is emblemetic of the type of small vehicles that are selling well due to affordability issues
शेवरले ट्रैक्स छोटे वाहनों के प्रकार का प्रतीक है जो सामर्थ्य के मुद्दों के कारण अच्छी बिक्री कर रहे हैं।

अमेरिकी वाहन निर्माताओं ने अमेरिका में तीसरी तिमाही में मिश्रित बिक्री की सूचना दी है, जो सुस्त मांग की ओर इशारा करती है क्योंकि उपभोक्ता सामर्थ्य संबंधी चुनौतियों से जूझ रहे हैं और कार ऋण बाजार तक पहुंचने के लिए कम ब्याज दरों का इंतजार कर रहे हैं।

रिपोर्ट में एक साल पहले की अवधि की तुलना में स्टेलेंटिस की बिक्री में 20 प्रतिशत की भारी गिरावट शामिल है।जनरल मोटर्स में 2.2 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि टोयोटा की अमेरिकी बिक्री में आठ प्रतिशत की गिरावट आई।

दूसरी ओर, फोर्ड ने 0.7 प्रतिशत की वृद्धि हासिल की, जबकि होंडा ने आठ प्रतिशत की वृद्धि का आनंद लिया।

ऑटो विशेषज्ञों ने 2024 कार बाजार को हाल के वर्षों के विक्रेता बाजार से बदलाव बताया है।

वाहन सूची महामारी और उसके बाद की तुलना में बहुत अधिक मजबूत है, जिससे वाहन निर्माताओं के लिए मूल्य निर्धारण की शक्ति कम हो गई है और आपूर्ति की कमी के बीच हाल के दिनों में निष्क्रिय पड़े कुछ प्रोत्साहन कार्यक्रमों को पुनर्जीवित किया गया है।

लेकिन कीमतें अभी भी महामारी से पहले के स्तर से काफी ऊपर हैं।

केली ब्लू बुक के अनुसार, अगस्त में वाहन की औसत कीमत $47,870 थी, जो एक साल पहले के स्तर से 1.7 प्रतिशत कम है, लेकिन दिसंबर 2019 में औसत लेनदेन मूल्य से 23 प्रतिशत अधिक है।

कॉक्स ऑटोमोटिव के वरिष्ठ अर्थशास्त्री चार्ली चेस्ब्रो ने कहा, ''खरीदार अभी भी सामर्थ्य संबंधी समस्याओं का सामना कर रहे हैं।''

छोटे ऑटो, हाइब्रिड

जीएम में, ट्रक और एसयूवी उत्पादों की बिक्री मिश्रित रही, जिसने हाल के वर्षों में डेट्रॉइट दिग्गज के मुनाफे का समर्थन किया है।

जहां जीएम ने जीएमसी सिएरा पिकअप ट्रकों की बिक्री में बढ़ोतरी हासिल की, वहीं इसकी सबसे अधिक बिकने वाली सिल्वरडो लाइन में गिरावट का अनुभव हुआ।

चेसब्रॉ ने कहा कि शेवरले ट्रैक्स, एक कॉम्पैक्ट एसयूवी, एक ऐसा वाहन है जिसने इस साल विकास का आनंद लिया है।

Carlos Tavares, CEO of Stellantis, which has struggled with excess inventories in North America and lowered its profit outlook
स्टेलेंटिस के सीईओ कार्लोस तवारेस, जो उत्तरी अमेरिका में अतिरिक्त इन्वेंट्री से जूझ रहे हैं और अपने लाभ के दृष्टिकोण को कम कर दिया है।

ट्रैक्स की बिक्री, जो 20,400 डॉलर से शुरू होती है, तिमाही के दौरान 60,000 तक पहुंच गई, जो कि एक साल पहले की अवधि से 56.6 प्रतिशत अधिक है।

चेस्ब्रो ने कहा, छोटे पिकअप उपभोक्ताओं को "कार्यक्षमता बनाए रखने लेकिन सामर्थ्य के मुद्दों को संबोधित करने की अनुमति देते हैं"।

फोर्ड ने बुधवार को बताया कि तीसरी तिमाही के लिए अमेरिकी बिक्री 504,039 थी, जो एक साल पहले की अवधि से 0.7 प्रतिशत अधिक थी।

मांग में वृद्धि से डेट्रॉइट ऑटो-दिग्गज की बिक्री को फायदा हुआ, बिक्री 38 प्रतिशत बढ़कर 48,101 हो गई और इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में फोर्ड की वृद्धि को पीछे छोड़ दिया।

सीएफआरए रिसर्च के एक विश्लेषक गैरेट नेल्सन ने कहा, "अमेरिका में ईवी बाजार की तुलना में हाइब्रिड बाजार बड़ा है और तेजी से बढ़ रहा है और टोयोटा, होंडा और फोर्ड जैसी हाइब्रिड विकास में निवेश करने वाली कंपनियां अब लाभ उठा रही हैं।"

स्टेलेंटिस में, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में महंगे वाहनों की सूची को खत्म करने के लिए संघर्ष कर रहा है, बिक्री 20 प्रतिशत कम होकर 305,294 रही।

यूरोपीय कंपनी, जिसके ब्रांडों में जीप, फिएट और प्यूज़ो शामिल हैं, ने इस सप्ताह की शुरुआत में अपने लाभ मार्जिन दृष्टिकोण को कम कर दिया, यह कहते हुए कि उसके उत्तरी अमेरिकी व्यवसाय में बदलाव के प्रयासों के कारण अधिकांश गिरावट हुई।

यूएस खुदरा बिक्री के प्रमुख मैट थॉम्पसन ने कहा, "तीसरी तिमाही की शुरुआत में, हमने अपने अमेरिकी ब्रांड पोर्टफोलियो में एक आक्रामक प्रोत्साहन कार्यक्रम पेश किया, जिसके परिणामस्वरूप तिमाही के अंत तक डीलर इन्वेंट्री में 50,000 से अधिक इकाइयों की कमी आई।"स्टेलेंटिस.

"हम बिक्री बढ़ाने और 2025 मॉडल के आगमन के लिए अपने डीलर नेटवर्क और उपभोक्ताओं को तैयार करने के लिए आवश्यक कार्रवाई करना जारी रखते हैं।"

स्टेलेंटिस ने हाल के हफ्तों में उत्पादन और नौकरी में कटौती की घोषणा की है, जिससे यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स का गुस्सा बढ़ गया है, जिसने इलिनोइस में एक कारखाने को फिर से खोलने की प्रतिज्ञा में देरी पर हड़ताल की धमकी दी है।

पिछले हफ्ते, कॉक्स ऑटोमोटिव ने किफायती चुनौतियों के मद्देनजर तीसरी तिमाही में अमेरिकी बिक्री में 2.1 प्रतिशत की गिरावट का अनुमान लगाया था, जबकि फेडरल रिजर्व की कम ब्याज दरों का लाभ अभी तक कार ऋण बाजार में नहीं आ रहा है।

लेकिन कॉक्स ने ऐसी अर्थव्यवस्था में साल के अंत में संभावित उछाल की ओर इशारा किया है जहां विकास धीमा हो गया है लेकिन सकारात्मक बना हुआ है।

चेस्ब्रो ने कहा कि कुछ खरीदार राष्ट्रपति चुनाव की अनिश्चितता के कारण खरीदारी रोक रहे हैं।उन्होंने कहा कि इंतजार करने के लिए एक और प्रोत्साहन फेडरल रिजर्व की ब्याज दर में कटौती की उम्मीद है, जो साल के अंत में आ सकती है।

© 2024 एएफपी

उद्धरण:तीसरी तिमाही में अमेरिकी कारों की मिश्रित बिक्री, क्योंकि उद्योग को चुनाव के बाद उछाल की उम्मीद है (2024, 2 अक्टूबर)2 अक्टूबर 2024 को पुनः प्राप्तhttps://techxplore.com/news/2024-10-car-sales-q3-industry-election.html से

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