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편집자알랭 셰터

/ CBS 뉴스

다가오는 미국 항구 파업에 대해 알아야 할 사항다가오는 미국 항구 파업에 대해 알아야 할 사항

03:50 동부와 걸프 연안의 미국 항구는 화요일 폐쇄될 예정이며, 수만 명의 항만 노동자를 대표하는 노조와 새로운 노동 계약을 둘러싸고 항만 운영업체와 해운회사를 대표하는 업계 단체가 대립하고 있습니다. 

전문가들은 조업 중단이 길어지면 전국적으로 상품 가격이 오르고 명절 쇼핑 시즌을 앞두고 품귀 현상이 발생할 수 있다고 경고한다.

컨퍼런스 보드(Conference Board)에 따르면 일주일간의 파업은 경제에 거의 38억 달러의 손실을 입히고 소비재 비용을 증가시킬 수 있으며 11월 대선을 앞두고 상황을 "정치적 지뢰밭"이라고 불렀습니다.

잠재적인 경제적 타격에 대한 다른 추정치에 따르면 이번 파업으로 인해 큰 타격을 입을 수 있지만 손실은 거의 29조 달러에 달하는 미국 경제의 극히 일부에 불과할 것으로 보입니다.

비즈니스 라운드테이블(Business Roundtable)의 조슈아 볼튼(Joshua Bolten) 최고경영자(CEO)는 "항만 파업은 미국 경제에 하루 수십억 달러의 손실을 입힐 수 있으며 미국 전역의 기업, 근로자, 소비자에게 피해를 줄 수 있다"고 말했다. 성명 이번 주말."우리는 월요일 밤 마감일 이전에 양측이 합의에 도달할 것을 촉구합니다." 

항구 파업이 미국 공급망에 어떤 영향을 미칠 수 있습니까? 03:21

국제항만노동자협회(ILA)와 항만 및 해운사를 대표하는 미국해사동맹(USMX) 간의 계약이 월요일 자정에 만료된다.ILA에 따르면 파업은 동부 표준시 기준 화요일 12시 1분부터 공식적으로 시작될 예정이다.

USMX는 파업을 피할 수 있다는 희미한 희망을 제시하면서 월요일 늦게 노조와의 협상이 재개되었다고 말했습니다. 

업계 단체는 성명을 통해 "지난 24시간 동안 USMX와 ILA는 임금과 관련된 반대 제안을 교환했다"고 밝혔다. 

USMX는 "우리의 제안은 임금을 거의 50% 인상하고 직원 퇴직 계획에 대한 고용주 기여금을 3배로 늘리며 의료 옵션을 강화하고 자동화 및 반자동화에 대한 현재 언어를 유지할 것"이라고 덧붙였습니다.

어떤 포트가 영향을 받나요?

USMX에 따르면 약 25,000명의 근로자가 참여하는 총 14개 항구가 파업의 영향을 받을 수 있습니다. 볼티모어;보스턴;사우스캐롤라이나 주 찰스턴;플로리다 주 잭슨빌;마이애미;휴스턴;모빌, 앨라배마;뉴올리언스;뉴욕/뉴저지;버지니아 주 노퍽;필라델피아;조지아주 사바나;플로리다주 탬파;델라웨어주 윌밍턴.

ILA는 상당한 임금 인상과 국내 선박 화물의 약 절반을 처리하는 항구에서 화물을 하역하거나 적재할 때 자동화된 크레인, 게이트 및 컨테이너 이동 트럭의 사용을 완전히 금지할 것을 요구하고 있습니다. 

노조는 월요일 성명을 통해 "USMX로 대표되는 해운사들은 2024년에 벌어들이는 수십억 달러의 풍부한 이익을 누리고 싶어하는 동시에 ILA 항만 노동자들에게 우리가 거부하는 수용할 수 없는 임금 패키지를 제공하기를 원한다"고 밝혔다.

파업이 국민의 건강이나 안전을 위협한다고 판단되는 경우 태프트-하틀리법 조 바이든 대통령은 80일의 계약 철회 기간을 요구하는 법원 명령을 구할 수도 있습니다.그러나 바이든 행정부 관리들은 파업을 막기 위한 조치를 취하지 않을 것이라고 거듭 밝혔습니다. 계약 분쟁 단체 교섭을 통해 해결해야 합니다.

"고위 관리들은 USMX 대표들과 연락해 공정하고 신속하게 공정한 합의에 도달할 것을 촉구했습니다. 이는 회사의 성공을 반영하는 것입니다. 고위 관리들도 ILA와 접촉하여 동일한 메시지를 전달했습니다."백악관 대변인 로빈 패터슨은 이렇게 말했습니다.

항구 파업이 농산물에 미치는 영향 |마이클 마크스와 함께하는 점심 시간 03:25

1977년 이후 동부 및 걸프 연안 화물 터미널에서 ILA의 첫 번째 파업이 임박한 것처럼 보임에 따라 뉴욕과 뉴저지의 관리들은 잠재적인 공급망 중단을 최소화하기 위해 노력하고 있으며 식품 및 의료 용품을 운송하기 위해 트럭을 설치했습니다. 

가정 난방유, 디젤 가스와 같은 연료는 파업의 영향을 받지 않는 방식으로 운송됩니다.뉴욕 주지사 캐시 호철(Kathy Hochul)은 이렇게 말했습니다.월요일 기자회견에서 그녀는 "혼란 가능성이 상당하다"고 지적했지만.

뉴욕은 조만간 필수품 부족을 예상하지 않기 때문에 대유행 기간 동안 발생한 것처럼 식료품점에 달려가 물품을 비축할 필요가 없다고 Hochul은 말했습니다.개별 식품이 부족할 수도 있습니다.주지사는 바나나와 같은 파업이 몇 주 이상 지속될 경우 뉴욕주뿐만 아니라 캐나다, 캘리포니아, 멕시코를 포함한 주요 시장으로부터 계속해서 식품 배송을 받을 것이라고 주지사는 덧붙였습니다.

그러나 자동차 산업은 Hochul이 예비 구매자들에게 미리 전화하라고 경고하면서 보다 즉각적인 영향을 느낄 수 있습니다.

"이번 주에 새 차가 나올 것으로 예상된다면 딜러에게 확인하고 싶을 수도 있습니다. 예를 들어 앞으로 몇 주 안에 새 차가 도착하지 않을 수도 있습니다"라고 그녀는 경고했습니다. 

케이트 깁슨

Kate Gibson은 뉴욕 CBS MoneyWatch의 리포터로 비즈니스와 소비자 금융을 다루고 있습니다.