폭스바겐 경영진과 노동자 대표들은 자동차 제조업체의 경쟁력을 유지하기 위해 과감한 비용 절감 조치가 필요하다는 독일 그룹의 발표에 따라 수요일 하노버에서 위기 회담을 시작할 예정입니다.

폭스바겐 그룹 CEO 올리버 블룸(Oliver Blume)과 직장협의회 의장 다니엘라 카발로(Daniela Cavallo)가 이 회의에서 맞붙는다.

Blume은 약한 수요와 전기 자동차로의 어려운 전환으로 어려움을 겪고 있는 자동차 제조업체를 지원하기 위해 올해 "패키지" 조치를 봉인하기를 원합니다.

카발로는 폭스바겐 87년 역사상 유례없는 조치인 독일 내 생산 시설 폐쇄 가능성을 포함하는 계획에 대해 "강력한 저항"을 약속했습니다.

상사

에이기계 엔지니어훈련을 통해 Blume은 2015년 Porsche의 CEO가 되기 전에 Audi, Seat, VW 등 다양한 브랜드에서 경력을 쌓았습니다.

56세의 온유한 관리자는 폭스바겐 가문의 뒤를 이어 2022년 그룹의 수장으로 임명되어 논란의 여지가 있는 헤르베르트 디스(Herbert Diess)를 대신하게 되었습니다.

평판에 따라 합의를 구축하는 사람인 Blume는 Diess가 도발적인 발언으로 주주와 노조를 잘못된 방향으로 문지른 후 신선한 공기를 불어넣는 사람으로 여겨졌습니다.

그래서 폭스바겐이 이번 달 독일 공장을 폐쇄하면 수천 명의 일자리를 줄일 수 있다고 발표했을 때 더욱 놀랐습니다.

충격적인 제안은 노조와 정부를 놀라게 했지만 Blume는 자동차 제조업체가 직면한 "주요 도전 과제"를 해결하기 위해 과감한 조치가 필요하다고 말했습니다.

CEO로서 짧은 시간 동안 Blume는 이미 모든 것을 사내에서 수행하고 새로운 파트너십을 맺으려는 Diess의 정책을 폐기하고 폭스바겐의 병폐를 치료하려고 노력했습니다.

독일의 거대 기업은 중국 제조업체인 XPeng과 미국의 Rivian에 투자하여 차량 내 기술을 연구하고 있지만 새로운 프로젝트가 성과를 거두는 데는 시간이 걸릴 것입니다.

노조위원장

Blume과 마찬가지로 Cavallo는 독일 중부 도시 볼프스부르크에 있는 폭스바겐 본사 근처에서 태어났으며 그룹에서 멀리 떨어진 적이 없습니다.

그녀의 아버지는 소위 게스트 근로자라고 불리는 수천 명의 다른 사람들과 함께 폭스바겐에서 일하기 위해 이탈리아에서 볼프스부르크로 이주했습니다.

폭스바겐의 직장협의회를 이끄는 최초의 여성인 카발로는 고등학교 졸업 후 자동차 제조업체에서 견습생 생활을 시작했습니다.

2002년에 그녀는 VW 자회사 Auto 5000의 근로자 대표로 선출되었으며, 2021년에는 직장 협의회 의장까지 올랐습니다.

Cavallo는 공장 라인에서 충분한 시간을 보내지 않았다는 비난을 받은 후 Die Zeit 신문과의 인터뷰에서 "내 임무는 기술을 마지막 세부사항까지 이해하는 것이 아니라 사람들의 이익을 옹호하는 것"이라고 말했습니다.

자동차 시장 전문가인 스테판 브라첼(Stefan Bratzel)은 카발로가 "직원들에게 원하는 것이 무엇인지 매우 분명하다"고 말했다. 그는 경영진이 49세의 카발로를 "과소평가"해서는 안 된다고 경고했다.

그녀는 Diess보다 Blume과 더 잘 어울리는 것으로 알려졌습니다.

두 명의 폭스바겐 생명 보유자가 "파트너십"을 통해 뭔가를 알아낼 가능성은 희박하다고 Bratzel은 말했습니다.

© 2024 AFP