케임브리지 대학교는 항공 부문이 2050년까지 기후 영향 순 제로를 달성할 수 있도록 돕기 위한 5개년 로드맵을 요약한 보고서를 오늘 발표했습니다.

정부와 업계의 야심 찬 약속에도 불구하고,항공 부문2050년까지 순배출 제로를 달성하기 위한 노력은 여전히 ​​궤도에서 벗어났습니다. 보고서 제목은 "항공의 새로운 미래를 그리는 5년,'에는 2030년 지속 가능한 항공 목표 4가지, 즉 항공 부문이 2050년까지 순 제로 달성 궤도에 오르려면 즉시 시작하고 5년 이내에 완료해야 하는 구체적이고 실행 가능한 단계가 설명되어 있습니다.

보고서에 설명된 2030년 목표는 다음과 같습니다.

• 항공이 기후에 미치는 영향을 최대 40%까지 줄일 수 있는 글로벌 비행운 방지 시스템의 구축을 가속화합니다.여기에는 실제 환경에서 학습하기 위해 전체 공역 규모의 즉각적인 실험 생성이 포함됩니다.
• 기존 항공 부문 전반에 걸쳐 시스템 전반의 효율성 향상을 목표로 하는 새로운 정책을 구현합니다.이는 개별 회사가 해결할 수 없는 효율성 향상을 활용하여 2050년까지 연료 소모를 절반으로 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
• 재생 가능한 전력 생산을 촉진하는 동시에 모든 부문에 걸쳐 글로벌 바이오매스 제한을 고려하기 위해 지속 가능한 항공 연료(SAF) 정책을 개혁합니다.이는 SAF 생산 규모를 신속하게 확대하고 지속 가능성을 보장하는 데 필요한 자신감을 시장에 제공할 것입니다.
• 혁신적인 기술의 실행 가능성과 확장성을 신속하게 평가하고 배포 일정을 앞당기도록 설계된 여러 가지 문샷 기술 시연 프로그램을 시작합니다.

보고서는 이러한 조치가 즉시 시작되어 5년 이내에 완료되면 항공 부문이 2050년까지 순배출 제로를 달성할 수 있는 궤도에 진입할 수 있다고 강조합니다.

이 보고서는 케임브리지 대학교 휘틀 연구소(University of Whittle Laboratory)와 케임브리지 지속가능성 리더십 연구소(CISL)가 주최하고 케임브리지 대학교가 주도하는 프로젝트인 AIA(Aviation Impact Accelerator)에 의해 개발되었습니다.그만큼보고서뉴욕 기후 주간(New York Climate Week)의 일환으로 지속 가능한 시장 이니셔티브(Sustainable Markets Initiative)가 주최하는 행사에서 업계 리더들에게 소개될 예정입니다.Whittle Laboratory는 비행과 에너지를 전문으로 하는 세계 최고의 연구 센터입니다.

세계 최고의 산업과 협력하여 저배출 및 제로 배출 기술을 개발합니다.CISL은 기업과 정부가 지속 가능한 경제로 나아갈 수 있도록 지원하는 세계 최고의 기관입니다.

Whittle Lab의 이사인 Rob Miller 교수는 "항공은 다음과 같이 매우 중요한 순간에 서 있습니다.자동차 산업2000년대 후반.당시에는 Tesla가 전기 자동차로 미래에 혁명을 일으키기 전까지 휘발유와 디젤을 대체할 바이오 연료를 중심으로 논의가 이루어졌습니다.우리의 5개년 계획은 항공 분야에서 이러한 결정 지점을 가속화하여 2050년까지 순 제로를 달성하는 경로를 설정하도록 설계되었습니다."

Cambridge Institute for Sustainability Leadership의 전무이사 Eliot Whittington은 다음과 같이 말합니다. "지속 가능한 항공을 달성하는 방법에 대한 논의는 현재 업계의 노력에 대한 지나치게 낙관적인 생각과 해당 부문의 환경적 폐해에 대한 불운한 목록 사이에서 혼란을 겪는 경우가 너무 많습니다.

"Aviation Impact Accelerator 모델링은 우리가 대규모 순 제로 비행을 달성하려면 해결해야 할 주요 과제가 있지만 그것이 가능하다는 것을 보여주기 위해 이용 가능한 최고의 증거를 활용했습니다. 초점을 맞추고 야심의 단계 변화를 통해정부와 기업과 함께 우리는 장애물을 해결하고 지속 가능한 비행을 가능하게 하며 이를 통해 새로운 산업을 구축하고 더 넓은 경제 변화를 지원할 수 있습니다."