지난 주말 솔트레이크시티를 출발한 델타항공 항공편에서 기내 압력 문제가 발생하여 일부 승객에게 고막 출혈, 두통 및 코피가 난 후 연방 항공국(Federal Aviation Administration)이 조사를 진행하고 있습니다.

이 비행기는 일요일 솔트레이크시티에서 오레곤주 포틀랜드로 비행하던 중 5년 된 보잉 737-900ER 항공기의 조종사들이 기압 문제를 발견하고 비상 조치를 취했습니다.비상착륙비행 기록에 따르면 유타의 수도로 돌아왔습니다.

승객KSL 텔레비전 방송국에 말했다그들은 비행기가 그레이트 솔트 레이크 위로 고도가 낮아지면서 사람들이 피를 흘리는 것을 발견했습니다.조종사들은 공항으로 돌아갈 것이라고 발표했지만 그 이유는 설명하지 않았다고 승객 캐린 앨런은 말했습니다.산소마스크가 전개되지 않았습니다.

Allen은 남편이 고통스러워 귀를 막고 있는 동안 다른 승객들이 통로 반대편에서 코피를 주체할 수 없는 남성을 도우려고 노력하는 것을 지켜봤다고 설명했습니다.

또 다른 승객인 Jaci Purser는 누군가가 자신의 내이를 찌르는 듯한 느낌을 받았다고 KSL에 말했습니다.

이어 "귀를 잡고 손을 뒤로 잡아당겼더니 피가 묻어 있었다"고 말했다.

구급대원들은 탑승구에서 승객들을 만났고 비행기에 탑승한 140명 중 치료가 필요한 사람이 최소 10명임을 확인했습니다.그들은 출혈이 있는 사람은 누구나 병원에 가서 추가 평가를 받을 것을 권장했으며 델타는 이를 보장하겠다고 제안했습니다.교통비, 항공사는 말했다.

델타항공은 성명을 통해 “9월 15일 1203편 탑승 경험에 대해 고객들에게 진심으로 사과드린다”고 밝혔다."비행 승무원은 절차에 따라 SLC로 돌아가 지상에 있는 우리 팀이 고객의 즉각적인 요구를 지원했습니다."

델타항공은 해당 항공기가 일요일에 운항을 중단했다가 기술자들이 항공기에 10,000피트 이상의 압력을 가할 수 없게 만드는 문제를 해결한 후 월요일에 다시 운항했다고 밝혔습니다.

일요일 비상착륙에 연루된 보잉 항공기는 제조업체의 최신 MAX 항공기의 일부가 아닙니다. 이 항공기는 1월 5일 알래스카 항공이 오레곤 상공 16,000피트 상공에 있을 때 도어 플러그가 터진 후 올해 조사를 받았습니다.

그러나 1월 말 FAA는 솔트레이크시티 상공에서 발생한 사고에 연루된 737-900ER을 포함한 다른 보잉 항공기에 대해 보다 철저한 검사를 권고했습니다.동일한 도어 플러그 디자인MAX 제트기처럼 말이죠.

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