Striking Boeing workers and their supporters picket outside the Boeing Co. manufacturing facility in Renton, Washington on September 16, 2024
파업 중인 보잉 직원과 지지자들이 2024년 9월 16일 워싱턴 주 렌턴에 있는 보잉 제조 시설 밖에서 피켓을 들고 있습니다.

지난 주 말 약 33,000명의 직원이 파업에 돌입하여 시애틀 지역 공장 2곳을 사실상 폐쇄한 후 보잉과 근로자를 대표하는 기계공 노조의 협상자들이 화요일 회담을 재개했습니다.

이 문제에 정통한 한 관계자는 화요일 오전에 회담이 진행됐다고 말했습니다.

이번 논의에 관계자는 "노조와 보잉 사이의 관계를 재구축하는 것이 목표"라고 말했다.

국제 기계공 협회 및 항공우주 노동자 지구 751 회원들은 금요일 이른 아침 파업 이후 하루 24시간 피켓 시위를 벌였으며 737 MAX와 777을 조립하는 렌턴과 에버렛의 공장을 폐쇄했습니다.

IAM은 월요일 늦게 웹사이트를 통해 "우리는 우리의 대의에 대한 확고한 믿음을 가지고 나란히 싸우기 때문에 그 어느 때보다 더 강력하게 단결했다"고 밝혔다.

동료 노조와 정치인들의 지지를 받아온 IAM은 협상이 다음 단계에 접어들면서 우선순위를 매기기 위해 회원들을 대상으로 설문조사를 시작했습니다.

한편 보잉은 월요일 채용 동결과 공급업체 지출 삭감을 발표하고 직원 해고를 고려하고 있다고 경고했다.

브라이언 웨스트 최고재무책임자(CFO)는 직원들에게 보낸 메모에서 "우리 사업은 어려운 시기에 있다"고 말했다."우리는 현금을 보존하고 공유된 미래를 보호하기 위해 필요한 조치를 취해야 합니다."

웨스트는 금요일 투자자 회의에서 회사가 협상 테이블로 돌아가서 "거래를 성사시키기"를 열망하고 있다고 말했습니다.

연방 중재자들의 지원을 받을 이번 회담은 보잉의 첫 번째 문제에 대한 해결 속도를 높이는 것을 목표로 합니다.2008년 이후 항공사고는 손실을 입었고 안전 사고 이후 규제 기관과 고객으로부터 조사를 받게 되었습니다.

빠른 해결이 가능합니까?

보잉은 지난 9월 8일 IAM 지도부와 4년간 일반 임금 25% 인상, 의무 초과 근무 감소, 퓨젯사운드에서 다음 새 비행기를 제작하겠다는 약속 등을 포함한 예비 합의에 도달한 후 파업을 피할 수 있을 것이라는 희망을 품고 있었습니다.

그러나 일반 근로자들은 이 협약이 불충분하다고 비난했으며, 협약에서 근로자에 ​​대한 연간 보너스가 삭제된 점을 고려하면 25% 수치는 오해의 소지가 있고 부적절하다고 일축했습니다.

근로자들은 또한 연금 복원 실패를 포함하여 계약의 다른 요소에 불만을 나타냈습니다.그리고 퓨젯사운드에서 새 항공기를 제작하겠다는 약속은 계약 기간인 4년을 넘어 더욱 강화되어야 한다고 말했습니다.

분노의 이면에는 소비자 인플레이션으로 인해 예산이 압박을 받는 상황에서 10년 이상 지속된 임금 정체가 있었습니다.

목요일 늦게 노동자들은 이 합의를 압도적으로 거부했고 96%가 파업에 투표했습니다.

Bank of America의 분석가들은 보잉의 파업이 역사적으로 평균 약 60일 동안 지속되었지만 일주일 정도로 짧을 가능성도 있다고 지적했습니다.

Bank of America는 메모에서 "보잉이 추가 양보를 하고 IAM의 초기 제안인 40% 임금 인상에 더 가까워져야 할 것으로 보인다"고 말했습니다.

TD Cowen은 또한 "빠른 해결"이 가능하다고 말했지만 처음에 거래를 지지했던 Jon Holden(IAM 시애틀 지구 책임자)의 "신뢰도 상실"로 인해 장기간 중단될 가능성이 있음을 지적했습니다..

TD Cowen은 "보잉은 단지 그의 지지에 대해 찬성 투표를 받는 것을 경계할 것이며 노조는 그의 말에 따라 수정된 보잉 제안을 받아들이지 않을 것"이라고 말했습니다."보잉의 두 번째 제안이 실패하면 양측 모두 파고들게 될 것입니다."

홀든은 이 거래에 대한 그의 초기 지지는 그것이 파업 없이 가능한 최선의 합의이며 파업에서는 더 나은 거래가 보장될 수 없다고 믿었기 때문이라고 말했습니다.

그러나 IAM의 "진정한 힘"은 노동자들에게 있다고 홀든은 지난 주 파업을 알리는 기자회견에서 말했다.

이번 회담에는 그동안 회담을 지켜보던 연방조정조정국(FMCS) 관계자 3명이 파업 시작 직후 당사자들에게 연락해 협상을 진행하게 된다.

FMCS 현장 운영 부국장인 하비에르 라미레즈는 화요일 양측을 함께 만나 개별적으로 대화하고 때로는 셔틀 외교를 실시할 계획이라고 말했습니다.

FMCS의 역할을 개방적이며 일상적인 것으로 묘사한 Ramirez는 "우리는 그들이 더 빨리 만나 대화할 수 있도록 연락했습니다"라고 말했습니다.

© 2024 AFP

소환:파업으로 시애틀 공장이 비워지면서 보잉, 노조 재개 협상(2024년 9월 17일)2024년 9월 17일에 확인함https://techxplore.com/news/2024-09-boeing-union-resume-seattle.html에서

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