국제 기계공 및 항공우주 노동자 협회 회원들은 4년에 걸쳐 25%의 급여 인상을 포함하는 계약 제안을 승인할지 여부를 투표할 계획입니다.

공장 근로자들이 계약을 거부하고 근로자의 3분의 2가 파업에 투표할 경우, 태평양 표준시 기준으로 금요일 오전 12시 1분에 작업 중단이 시작됩니다.

파업은 항공편 취소를 초래하거나 항공사 승객에게 직접적인 영향을 미치지는 않지만 항공기, 국방 및 우주 작전에 문제가 발생한 올해 보잉의 명성과 재정에 또 다른 타격을 줄 것입니다.

신임 CEO인 켈리 오트버그(Kelly Ortberg)는 파업을 피하기 위해 최후의 노력을 기울였으며 수요일 기계공들에게 파업에서는 "아무도 승리하지 못한다"고 말했습니다.

그는 “보잉의 사업이 어려운 시기에 있다는 것은 비밀이 아니다. 부분적으로는 과거 우리 자신의 실수 때문”이라고 말했다."함께 일하면 정상으로 돌아갈 수 있다는 것을 알고 있습니다. 하지만 파업으로 인해 우리 모두의 회복이 위험에 빠지고 고객과의 신뢰가 더욱 약화되고 함께 미래를 결정하는 능력이 손상될 것입니다."

계약을 협상한 교섭위원회는 비준을 권고했지만, IAM 751지구 회장 존 홀든은 이번 주 초 근로자들이 파업에 투표할 것이라고 예측했습니다.그들 중 다수는 소셜 미디어에 거래에 대한 불만을 게시했습니다.

투표는 워싱턴주, 오리건주 포틀랜드 등 여러 지역의 노동조합 회관에서 진행될 예정이며, 결과는 목요일 밤 발표될 예정이다.

파업이 발생하면 회사의 베스트셀러 여객기인 737 Max, 777 또는 "트리플 세븐" 제트기, 767 화물기의 생산이 시애틀 근처 워싱턴 주 에버렛과 렌턴 공장에서 중단됩니다.사우스캐롤라이나의 비노조 노동자들이 제작하는 보잉 787 드림라이너(Boeing 787 Dreamliners)에는 영향을 미치지 않을 것 같습니다.

TD Cowen 항공우주 분석가인 Cai von Rumohr는 보잉의 파업 이력을 토대로 파업이 11월 중순까지 지속될 것으로 예상하는 것이 현실적이라고 말했습니다. 이때 노동자들은 노동조합의 파업 기금에서 주당 150달러를 받을 수 있으며 휴일이 다가오면서 낮아질 수 있습니다.

폰 루모르는 보잉이 구매자에게 비행기를 인도할 때 판매 가격의 약 60%를 받기 때문에 장기간 파업으로 인해 보잉의 현금 흐름이 최대 35억 달러에 달할 것이라고 말했다.

노조 협상가들은 근로자들이 주말에 도달한 잠정 계약을 승인할 것을 만장일치로 권고했습니다.

보잉은 퓨젯사운드(Puget Sound) 지역에서 차세대 새 항공기를 제작하기로 약속했습니다.그 비행기는 2030년대 어느 시점까지는 예상되지 않았으며 737 Max를 대체할 것입니다.이는 보잉이 드림라이너 생산을 에버렛에서 사우스캐롤라이나로 옮기는 일이 반복되는 것을 피하고 싶어하는 노조 지도자들에게는 중요한 승리였습니다.

그러나 이번 합의는 노조가 당초 요구한 3년간 40%의 임금 인상 요구에는 미치지 못했다.노조는 또한 10년 전에 폐지되었지만 직원의 401(k) 퇴직 계좌에 대한 보잉 기여금의 증가로 합의한 전통적인 연금을 복원하기를 원했습니다.

홀든은 월요일 조합원들에게 노조가 교섭에서 가능한 모든 것을 얻었으며 "파업에서 더 많은 것을 달성할 수 있다고 보장할 수 없기 때문에" 협상 승인을 권고했다고 말했습니다.

그러나 많은 노조원들은 연금, 의료, 임금에 대한 이전의 양보에 대해 여전히 씁쓸하다.

항공우주 분석가인 von Rumohr는 "그들은 화를 냈습니다. 그들은 원하는 것이 많습니다. 보잉은 이를 이해하고 상당한 수의 고객을 만족시키기를 원한다고 생각합니다."라고 말했습니다."문제는 그들이 충분한 일을 할 것인가 하는 것입니다."

보잉은 2018년과 2019년 737맥스 여객기 두 대가 추락해 346명이 사망한 이후 명성이 훼손됐다.지난 1월 비행 중 Max의 패널이 날아간 후 제품의 안전성이 다시 조사되었습니다.

안에:
• 경제
• 오리건
• 워싱턴
• 포틀랜드