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बोइंग स्टारलाइनर बिना चालक दल के धरती पर उतराबोइंग स्टारलाइनर बिना चालक दल के धरती पर उतरा
इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स के सदस्य इस बात पर मतदान करने की योजना बना रहे हैं कि क्या एक अनुबंध प्रस्ताव को मंजूरी दी जाए जिसमें चार वर्षों में 25% वेतन वृद्धि शामिल है।
यदि फ़ैक्टरी कर्मचारी अनुबंध को अस्वीकार कर देते हैं और उनमें से दो-तिहाई हड़ताल के पक्ष में मतदान करते हैं, तो प्रशांत समय के अनुसार शुक्रवार को 12:01 बजे काम रोकना शुरू हो जाएगा।
वॉकआउट से उड़ान रद्द नहीं होगी या सीधे एयरलाइन यात्रियों पर असर नहीं पड़ेगा, लेकिन यह बोइंग की प्रतिष्ठा और वित्त के लिए एक और झटका होगा, जो कि उसके हवाई जहाज, रक्षा और अंतरिक्ष संचालन में समस्याओं से चिह्नित है।
नए सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने हड़ताल को टालने का आखिरी प्रयास किया और बुधवार को मशीन चालकों से कहा कि वॉकआउट में "कोई नहीं जीतता"।
उन्होंने कहा, "बोइंग के लिए, यह कोई रहस्य नहीं है कि हमारा व्यवसाय कठिन दौर में है, कुछ हद तक अतीत में हमारी अपनी गलतियों के कारण।""एक साथ काम करते हुए, मुझे पता है कि हम पटरी पर वापस आ सकते हैं, लेकिन एक हड़ताल हमारी साझा पुनर्प्राप्ति को खतरे में डाल देगी, हमारे ग्राहकों के साथ विश्वास को और कम कर देगी और हमारे भविष्य को एक साथ निर्धारित करने की हमारी क्षमता को नुकसान पहुंचाएगी।"
यद्यपि अनुबंध पर बातचीत करने वाली सौदेबाजी समिति ने अनुसमर्थन की सिफारिश की, आईएएम जिला 751 के अध्यक्ष जॉन होल्डन ने इस सप्ताह की शुरुआत में भविष्यवाणी की थी कि कर्मचारी हड़ताल के पक्ष में मतदान करेंगे।उनमें से कई लोगों ने सौदे के बारे में सोशल मीडिया पर शिकायतें पोस्ट की हैं।
मतदान वाशिंगटन राज्य, पोर्टलैंड, ओरेगॉन और कुछ अन्य स्थानों पर यूनियन हॉल में होगा, जिसके परिणाम गुरुवार रात को जारी होने की उम्मीद है।
हड़ताल के कारण सिएटल के पास एवरेट और रेंटन, वाशिंगटन में कारखानों में कंपनी के सबसे ज्यादा बिकने वाले विमान 737 मैक्स, 777 या "ट्रिपल-सेवन" जेट और 767 कार्गो विमान का उत्पादन बंद हो जाएगा।इसका संभवतः बोइंग 787 ड्रीमलाइनर पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा, जो दक्षिण कैरोलिना में गैर-संघ श्रमिकों द्वारा बनाए गए हैं।
टीडी कोवेन एयरोस्पेस विश्लेषक कै वॉन रुमोहर ने कहा कि बोइंग में हड़ताल के इतिहास के आधार पर यह अनुमान लगाना यथार्थवादी है कि यह वाकआउट नवंबर के मध्य तक चलेगा, जब यूनियन के स्ट्राइक फंड से श्रमिकों का $150 का साप्ताहिक भुगतान छुट्टियों में कम लग सकता है।
वॉन रुमोहर ने कहा कि इतनी लंबी हड़ताल से बोइंग को नकदी प्रवाह में 3.5 बिलियन डॉलर तक का नुकसान होगा, क्योंकि जब कंपनी खरीदार को विमान सौंपती है तो उसे बिक्री मूल्य का लगभग 60% मिलता है।
यूनियन वार्ताकारों ने सर्वसम्मति से सिफारिश की कि कर्मचारी सप्ताहांत में हुए अस्थायी अनुबंध को मंजूरी दें।
बोइंग ने अपना अगला नया विमान पुगेट साउंड क्षेत्र में बनाने का वादा किया।वह विमान - 2030 के दशक तक इसकी उम्मीद नहीं थी - 737 मैक्स की जगह लेगा।यह यूनियन नेताओं के लिए एक महत्वपूर्ण जीत थी, जो बोइंग द्वारा ड्रीमलाइनर के उत्पादन को एवरेट से दक्षिण कैरोलिना तक ले जाने की पुनरावृत्ति से बचना चाहते थे।
हालाँकि, यह सौदा तीन वर्षों में 40% की वेतन वृद्धि की यूनियन की प्रारंभिक मांग से कम हो गया।संघ पारंपरिक पेंशन को भी बहाल करना चाहता था जो एक दशक पहले खत्म कर दी गई थी लेकिन कर्मचारी के 401(के) सेवानिवृत्ति खातों में बोइंग योगदान में वृद्धि के लिए समझौता किया गया था।
होल्डन ने सोमवार को सदस्यों से कहा कि यूनियन को सौदेबाजी में वह सब कुछ मिला जो वह कर सकती थी और सौदे को मंजूरी देने की सिफारिश की "क्योंकि हम गारंटी नहीं दे सकते कि हम हड़ताल में और अधिक हासिल कर सकते हैं।"
हालाँकि, कई यूनियन सदस्य अभी भी पेंशन, स्वास्थ्य देखभाल और वेतन पर पिछली रियायतों को लेकर नाराज़ हैं।
एयरोस्पेस विश्लेषक वॉन रुमोहर ने कहा, "वे परेशान हैं। उनके पास बहुत सी चीजें हैं जो वे चाहते हैं। मुझे लगता है कि बोइंग इसे समझता है और उनमें से काफी संख्या को संतुष्ट करना चाहता है।""सवाल यह है कि क्या वे पर्याप्त कुछ करने जा रहे हैं?"
2018 और 2019 में दो 737 मैक्स विमानों के दुर्घटनाग्रस्त होने से 346 लोगों की मौत के बाद से बोइंग ने अपनी प्रतिष्ठा को धूमिल होते देखा है।जनवरी में एक उड़ान के दौरान मैक्स का पैनल फटने के बाद इसके उत्पादों की सुरक्षा नए सिरे से जांच के घेरे में आ गई।