말레이시아항공은 지난 금요일 자사 항공기의 에어버스 A350-900 항공기 엔진에서 '잠재적인 문제'를 발견했지만 해결했다고 밝혔습니다.

이 문제는 유럽연합 항공안전국(EASA)이 항공사에 롤스로이스 XWB-97 엔진을 장착한 A350-1000에 대한 의무 검사를 명령하는 긴급 지침을 내린 이후에 발생했습니다.

이번 점검은 홍콩에 본사를 둔 캐세이퍼시픽의 취리히행 항공편 중 하나에서 발생한 "기내 엔진 화재"로 인해 촉발되었습니다.

말레이시아 항공은 성명을 통해 "최근 예방 검사를 받은 A350-900 항공기 한 대의 고압 연료 호스에 잠재적인 문제가 있음이 확인됐다"고 밝혔다.

"이번 발견은 신속하게 해결되었으며 항공기는 엄격한 유지 관리 프로토콜에 따라 서비스가 완전히 승인되었습니다"라고 덧붙였습니다.

금요일 사건 이후 EASA는 말레이시아 항공 에어버스 A350-900에서 발견된 XWB-84 엔진을 포함하도록 강제 엔진 검사를 확대하는 것은 "현 단계에서는 보증되지 않는다"고 밝혔습니다.

캐세이패시픽 사고로 인해 해당 지역의 다른 항공사들은 각각 Rolls-Royce Trent XWB-84 및 XWB-97 엔진을 장착한 A350-900 및 A350-1000 모델에 대해 유사한 점검을 수행하게 되었습니다.

EASA는 목요일 캐세이패시픽의 A350-1000 항공기에 결함이 발생했다고 밝혔습니다.엔진 고장고압 연료 호스 고장으로 인해.

이어 "이륙 직후 기내에서 엔진 화재가 발생했다"며 "즉시 감지해 진화했다"고 덧붙였다.

EASA는 XWB-84 엔진이 XWB-97과 "유사하지만 설계 및 서비스 이력이 다르다"고 말했습니다.

에어버스는 지난 금요일 EASA 지침이 "이러한 검사를 Trent XWB-97 엔진으로 명확하게 제한하고 있으며 현재 이용 가능한 정보에 따르면 Trent XWB-84에 대한 검사는 보증되지 않는다"고 밝혔습니다.

유럽 ​​항공기 제조업체의 대변인은 AFP에 "조사가 진행됨에 따라 더 많은 것을 발견할 것이라고 확신합니다. EASA만이 이에 대해 소통할 수 있습니다"라고 말했습니다.

Airbus 문제는 미국의 경쟁사인 Boeing이 최근 몇 년간 안전 및 품질 관리 문제에 대한 우려를 극복하기 위해 노력하면서 발생했습니다.

'예방점검'

EASA에 따르면 전 세계적으로 86대의 A350-1000 항공기가 운항되고 있습니다.

말레이시아 항공 대변인은 AFP에 이 항공사가 Trent XWB-84 엔진을 장착한 A350-900 7대를 보유하고 있으며 모두 검사를 받았다고 말했습니다.

항공사는 성명을 통해 "안전과 신뢰성은 우리 운항의 핵심"이라며 "승객과 승무원에게 최고 수준의 보살핌을 보장하겠다는 약속을 흔들림 없이 유지하고 있다"고 밝혔다.

롤스로이스는 목요일 "A350 항공기의 일부"에 적용될 수 있는 "일회성 예방 엔진 검사 프로그램"을 시작한다고 밝혔습니다.

첫 번째 A350은 2014년 말 카타르항공에 인도되었습니다.

점보 A380 생산 종료 이후 A350은 에어버스의 최대 기종이다.항공기.

가장 큰 버전인 1000은 거의 500명의 승객을 태울 수 있으며 한 번의 홉으로 16,000km(거의 10,000마일) 이상을 이동할 수 있습니다.

호주 항공사 콴타스(Qantas)가 시드니와 런던 간 직항 비행을 명령한 "선라이즈(Sunrise)" 버전에서는 약 18,000km까지 연장될 예정이다.

© 2024 AFP