Study shows clear influence of driving noise on individual sound preferences in a car
심지어 차 안에서도 사람마다 듣는 소리가 다릅니다.Oldenburg에 있는 Fraunhofer IDMT의 연구원들은 자체 개발한 YourSound 방법을 사용하여 자동차 운전 시 개인 사운드 선호도가 어떻게 변하는지 조사했습니다.출처: Fraunhofer IDMT/Leona Hofmann

시끄럽거나 불쾌한 운전 소음은 차 안에서 음악을 듣는 데 방해가 될 수 있습니다.따라서 일부 사운드 시스템은 볼륨과 저음을 동적으로 조정합니다.그러나 개인의 사운드 선호도는 고려되지 않습니다.에이공부하다올덴부르크의 Fraunhofer IDMT는 이제 운전 중 개인 사운드 경험에 대한 배경 소음의 영향을 조사했으며, 개인 사운드 선호도 조정이 차량 내(및 그 이상) 사운드를 어떻게 향상시킬 수 있는지 보여줍니다.

올덴부르크, 2024년 7월 23일. 프라운호퍼 디지털 미디어 기술 연구소(IDMT)의 개인 맞춤형 청각 시스템 그룹은 15년 넘게 사람들의 개인 청각 시스템을 연구해 왔습니다.환경 설정.특별한 음향 문제를 위한 지능형 청각 솔루션에 중점을 두고 있습니다.

최근 연구에서 연구원들은 운전에 영향을 미치는 운전 소음에 중점을 두었습니다.운전하는 동안.그들은 운전 중 여러 주변 소음에 따라 재생 볼륨과 사운드 밸런스에 대한 선호도가 어떻게 다른지 조사했습니다.

23세에서 51세 사이의 정상 청력을 가진 18명의 피험자에게 조용한 환경에서 음악을 들을 때 개인이 선호하는 설정을 선택하도록 요청했습니다.또한, 무작위 순서로 재생되는 9개의 서로 다른 운전 소리를 사용하여 작업을 반복하도록 요청 받았습니다.이 테스트는 각 참가자마다 서로 다른 날에 두 번 수행되었습니다.

연구소의 올덴부르크 지점에서 개발된 YourSound 오디오 소프트웨어가 사용되었으며, 이를 통해 음악 샘플을 사용하여 개인 사운드 설정을 매우 효율적이고 재미있게 만들 수 있습니다.

소음 수준에 따라 사운드 선호도가 변경됩니다.

연구원들의 관찰에 따르면, 운전 소음이 클 때 실험 대상자들은 평균적으로 음악을 더 크게, 더 많은 저음으로 설정했습니다.일부 최신 인포테인먼트 시스템은 롤링 및 바람 소음으로 인해 차량 내 소음이 커지자마자 자동으로 이 접근 방식을 취합니다.그러나 연구자들은 조정된 수준과 균형이 사람마다 크게 다르다는 것을 인식할 수 있었습니다.

"이러한 개인 사운드 설정은 다른 날 연구가 반복되었을 때에도 매우 안정적으로 유지되었습니다. 따라서 모든 참가자가 개인 사운드 선호도를 명확하게 인식할 수 있었습니다."라고 Fraunhofer의 맞춤형 청각 시스템 그룹 책임자인 PD Dr. Jan Rennies-Hochmuth는 설명합니다.올덴부르크의 IDMT.

따라서 본 연구에서는 특히 다양한 운전 사운드를 재생하는 동안 이루어진 사운드 설정에 관심을 가졌습니다.상당한 수준 및 스펙트럼 차이에도 불구하고 선호도는 주행음에 따라 약간만 변경되었습니다.하지만 개인마다 차이가 많이 나더군요또한 배경 잡음이 없는 조정과 상당한 편차를 보였습니다.

따라서 연구자들은 사운드 선호도를 개별적으로 조정하는 것이 유익할 수 있으며 주변 소음도 고려해야 한다는 점을 입증했습니다. 이는 특히 자동차의 오디오 재생을 향상시키는 데 중요한 결과입니다.

두 단계로 개별 사운드 조정

실제 적용을 위해 연구 결과에서 많은 결과를 도출할 수 있습니다. 사람들은 조용한 운전 시나리오와 시끄러운 운전 시나리오 모두에서 개인별 청각 선호도를 가지고 있습니다.따라서 배경 소음이 있을 때 볼륨을 표준화하고 주파수를 낮추는 것은 모든 사운드 선호도를 만족시킬 수 없습니다.좋은 소식은 개인 사운드 프로필이 두 가지 일회성 설정(조용한 환경용 및 운전 소음이 있는 시나리오용)으로 제한될 수 있다는 것입니다.

Fraunhofer IDMT의 연구 책임자이자 연구 과학자인 Sina Buchholz는 "간단하지만 유연한 조정 옵션을 갖춘 인포테인먼트 시스템을 통해 승객은 차량에서 훨씬 더 나은 청취 경험을 누릴 수 있습니다."라고 말합니다.연구원들은 또한 자동차 이외의 잠재적인 응용 분야도 보고 있습니다.조정한 후에는 개인 설정을 헤드폰이나 모바일 스피커와 같은 다른 장치로 전송할 수 있습니다.

추가 정보:Rennieset al.다양한 운전 사운드 조건에서 개별적인 음량 의존형 이퀄라이제이션 선호도 조사.aes2.org/publications/elibrary-page/?id=22639

제공자:Fraunhofer-Institut für Digitale Medientechnologie IDMT

소환:연구에 따르면 운전 소음이 자동차 내 개인의 사운드 선호도에 미치는 명확한 영향이 밝혀졌습니다(2024년 7월 23일).2024년 7월 23일에 확인함https://techxplore.com/news/2024-07-noise-individual-car.html에서

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