フォードによると、この合弁会社はインドでフォードとマヒンドラ向けに車両を設計・製造し、北米、欧州、その他の地域への輸出ハブとして機能するという。

同社は、この動きにより、マヒンドラのインド供給基地へのアクセスを獲得し、低コストエンジニアリングの専門知識を活用することで規模も拡大すると述べた。

各自動車メーカーは今後もインドでそれぞれのブランドで自動車を販売し、インドでの市場シェアは合わせて14％になると両社は述べた。

フォードはマヒンドラの低コストエンジニアリングアプローチを利用して、東南アジアやアフリカなどの新興市場に輸出する車両を開発する予定です。

ジム・ファーリーフォードの新事業、技術、戦略担当社長はインタビューでこう語った。

ファーリー氏は、この合弁事業の構造により、フォードは経費を削減しながら、インドでの規模を拡大できるだろうと述べた。インドではフォードは昨年わずかな利益を上げていた。

近年、大手自動車会社間の戦略的提携が急増している。これは、電気自動車、車載接続、その他の見返りが不透明な新進技術に資本を投資するという差し迫った必要性を背景にしている。

自動車業界はまた、長期にわたる成長を経て、中国、欧州、米国などの主要市場での販売減速にも直面しており、自動車業界幹部にはさらなるコスト削減を求めるプレッシャーがかかっている。

最高経営責任者の下ジム・ハケットフォードは、コストを分散し、テクノロジーにアクセスするために、自動車会社、テクノロジー企業、新興企業と多くの提携を結んできた。今年、フォードは次の企業と提携を結んだ。フォルクスワーゲンAG商用車と電気自動車を共同開発し、自動運転車に協力する。フォードはまた、デトロイト地域に拠点を置く電気トラックの新興企業であるリビアン・オートモーティブと電気自動車の開発にも取り組んでいる。

ハケット氏は、北米のトラックポートフォリオなど、自動車メーカー事業のより収益性の高い部分に投資を誘導することで全体の収益性を高めるという広範な計画に基づいて、フォードの海外事業の徹底的な見直しに取り組んでいる。

フォードが利益を上げるか、かなりの市場シェアを築くのに苦労している市場では、フォードはその存在感を減らすか、完全に撤退した。昨年の春、フォードはロシアでの生産・販売を終了。同社もその真っ最中だ西ヨーロッパのいくつかの工場を売却または閉鎖、主に商用購入者向けの大型車に焦点を絞ります。

動きはライバルと似ているゼネラルモーターズ株式会社過去数年間、最高経営責任者の下でメアリー・バーラ。GMはロシアといくつかのアジア市場から撤退し、インドでの販売を終了した。2017年には欧州事業も売却した。

デトロイトの自動車大手とその世界的なライバル企業は、資本集約型の業界で規模の経済を構築するために、数十年かけて製造拠点と販売拠点を世界中に拡大してきた。しかし近年、将来のテクノロジーへの投資を求める圧力を受けて、多くの企業が規模を縮小している。

フォードは、合弁事業を通じてインドに留まる決定は市場の成長期待と輸出ハブとしての戦略的重要性に基づいていると述べた。

ファーリー氏は火曜日の記者会見で、「今日の合弁会社設立により、インドはフォードの国際市場戦略のまさに中心となる」と述べた。

フォードは小型スポーツ多目的車「エコスポーツ」をインドから米国およびその他の先進国市場に輸出している。ファーリー氏は、新興市場車におけるマヒンドラ氏のエンジニアリング専門知識は、フォードが複数の新興市場に輸出するための低価格SUVシリーズの開発に役立つだろうと述べた。

「フォードでは実際に、世界中に輸出できる低コストで非常に望ましい（SUV）という新たな能力を構築しているところだ」と同氏は語った。

インド最大の自動車メーカーの一つであるマヒンドラがこのベンチャー企業の株式の51％を所有し、フォードが49％を所有することになる。両社はこのベンチャーの価値を約2億7,500万ドルと評価している。

フォードは火曜日の規制当局への提出書類で、合弁会社設立に関連して第３・四半期に８億～９億ドルの現金以外の費用を計上する予定であると述べた。

米国の自動車メーカーは、チェンナイとサナンドにある人員および組立工場を含むインドでの事業のほとんどを移転すると発表した。両社によると、この取引は2020年半ばまでに完了する予定だという。

フォードは、サナンドでのエンジン工場の操業と、グローバルビジネスサービス部門であるフォード・クレジットおよびフォード・スマート・モビリティを維持すると発表した。同社は、この合弁事業はマヒンドラとの提携における次のステップであり、2020年半ばまでに事業が開始される予定であると述べた。

マヒンドラとフォードは2017年に、新技術と小売販売における協業の可能性のある分野を探るため、3年間の提携に合意した。

書き込み先マイク・コリアスMike.Colias@wsj.comそしてパトリック・トーマスPatrick.Thomas@wsj.com