商用ドローンサービスの拡大に対する最新の規制強化の中で、同社はまた、通常の夜間飛行と重量貨物制限の強化（現在、ほとんどの事業者が一般的に立ち入りが禁止されているエリア）を段階的に導入する予定である。

火曜日の連邦航空局の発表に基づき、同社のフライトフォワード部門は、バージニア州のさまざまな病院キャンパスに医薬品と検体を輸送するための即時ゴーサインを獲得しました。しかし、FAAが以前に承認したものを超えて、将来のドローン全体と地上でのパイロットが広く承認されたことで、地方や郊外にまたがる他の多くのタイプの長距離用途への扉が開かれることになる。FAA の承認は都市部には適用されません。

同社は、これをヘルスケア顧客、そして最終的には他の業界へのサービスを強化するための大きな一歩であるとし、FAAの承認には事業の規模や範囲に制限はないと述べた。UPSはそれを述べた。すでに新しい認証に基づいて限定飛行を開始している。

「それは私たちに多くの機能を提供するだけです」デビッド・アブニー同社の会長兼最高経営責任者はインタビューでこう語った。「私たちは迅速に前進し、急速に拡大するつもりです」と彼は言いました、「それは小さな作戦ではないでしょう。」アブニー氏は数か月以内に第1段階が始まると予測しています100 以上の複合病院が含まれる可能性があります。

UPSの株価は火曜日午前の取引で1.8％下落した。

配送の選択肢が拡大するにつれ、同社は将来的には、地上で単一のオペレーターが複数のフライトを制御したり、地方でトラックによる従来の荷物配送を補うためにドローンを使用したりすることも含まれる可能性があると述べた。

目標は、かなりの規模で運用する初のドローンオペレーターになることだとアブニー氏は付け加えた。

FAAの動きは、決定から数か月後に行われた。アルファベット株式会社Wing Aviation ユニットのイニシャルドローン部隊を飛行させる許可消費財の配送に。しかし、その特定の承認はバージニア州ブラックスバーグ周辺の農村地域のみを対象としており、他の場所での同様の申請については詳細な精査が義務付けられていた。

対照的に、UPSは、自社の認証により、新たな用途のケースバイケースの承認をより迅速かつ簡単に行うことができると述べた。このプロセスが成功すれば、この最新の措置は、サービスの頻度と範囲を劇的に拡大しようとする、新進気鋭の競争の激しいドローン業界において重要な先例となる可能性がある。

「これは、無人航空機システムを我が国の空域に安全に統合する上での大きな前進です。」運輸長官エレイン・チャオ同氏はニュースリリースで述べ、この動きはノースカロライナ州の医療を強化し、無人航空における米国のリーダーシップを維持することにもなると付け加えた。

アマゾン.com株式会社そしてウーバーテクノロジーズ株式会社食品や小型消費財を住宅顧客に輸送する可能性を秘めた米国での同様の認可を求めて争っている企業の中には、これらの企業も含まれる。これらの企業の多くは、オーストラリアからアイスランド、スイスに至るまで規制措置が加速していることを理由に、予備配送システムをテストするために海外に目を向けている。

ウィングと同様に、UPSも最終的には、特定のパイロット訓練プログラムと事故防止手順を特徴とする、従来の航空機を使用する小型チャーター便または貨物輸送船に似たものとして米国で運航できるようになる。

アブニー氏はまた、UPSはドローンの追跡を改善するための地上技術に投資する一方、メーカーと提携して新しいドローンモデルを開発する計画だとも語った。

しかし、他のすべてのドローン擁護者と同様に、UPSの取り組みも、FAAが都市部上空の飛行を許可する業界全体の規則を確立し、法執行機関と航空管制によるドローンの遠隔識別の基準を設定するまで、急速な成長には依然として大きなハードルに直面している。

これらの待望の規制は、現実世界の航空便や運輸省とホワイトハウスの補佐官が推進するパイロットプログラムからの意見に部分的に基づいている。

先月ラスベガスで開催された国際ドローン会議でのスピーチで、ダニエル・エルウェルFAAの副長官は、これらの教訓が「業界に創造的な火を灯している」と語った。エルウェル氏は先週の下院歳出小委員会での証言で、遠隔識別要件を確立する規制は検討されていると述べた。予測可能なドローン業界の成長の基礎となる要素として、当初は多くの技術的問題によって妨げられていました。しかし現在、ホワイトハウス当局者がこの提案を最優先で検討しているため、「ルールは動きつつある」と同氏は語った。

一方、事業者はUPSなどの広範な認証を求めたり、FAAの招待に応じて、既存の規則に基づいてより対象を絞った免除や免除を申請したりすることができます。

書き込み先アンディ・パストルandy.pasztor@wsj.com