でCNBCとのインタビューとデルタ航空CEOのエド・バスティアン氏は語った。7月19日の停電CrowdStrike のアップデートが原因で、彼の会社は 5 日間で 5 億ドルの損失を被りました。デルタ航空はその週末に5,000便以上のフライトをキャンセルし、ブルーエラースクリーンが発生した今でも空港で見かける最初のクラッシュから数日後。バスティアン氏によると、デルタ航空がかかった費用の中には、「物理的に触ってリセットしなければならなかった」4万台以上のサーバーや、取り残された旅行者への補償金も含まれていたという。

クラッシュ後のマイクロソフトとの継続的な関係について尋ねられたバスティアン氏は、マイクロソフトが「おそらく最も脆弱なプラットフォーム」だと考えていると述べ、「アップルの大規模な障害について最後に聞いたのはいつですか?」と質問した。彼は、最近、生成型 AI の誇大広告によって上昇しつつある大手テクノロジー企業の評価額​​にある程度の責任を負わせ、「彼らは未来を構築しており、現在の状況を確実に強化する必要がある」と述べた。。

どうやら、これまでのところ両社からデルタ航空に提供されたのは無料のコンサルティングアドバイスのみだったため、同社の IT 部門はリストに載っていないようだ。CrowdStrike の 10 ドルの UberEats カードの 1 枚。CNBC以前に報告されたデルタ航空は損害賠償を求めるためにデビッド・ボーイズ弁護士を雇った。

デルタ航空だけではない – クラウドストライクの株主が訴え提案された集団訴訟今週、レポートロイター。訴訟では引用されている クラウドストライクのCEO、ジョージ・カーツ氏は3月5日の電話会見で、自社のソフトウェアは「検証、テスト、認定されている」とコメントした。クラウドストライクは同レベルのパフォーマンスを発揮していなかったため、株主らは現在、こうした主張は虚偽で誤解を招くものとみている。Rapid Response Content の更新については、他の更新と同様にテストを行ったが、その Content Validator チェックでは、次のようなバグが検出されませんでした。 世界的なITクラッシュを引き起こした。

で説明されているように、トム・ウォーレンによる19日の出来事の要約, Microsoftとは異なり、Appleは近年、サードパーティ開発者によるmacOSのカーネルへのアクセスを制限しています。マイクロソフトの広報担当者と言ったウォール・ストリート・ジャーナルアップルは「苦情を受けて欧州委員会と合意に達したため、アップルと同じようにオペレーティングシステムを法的に遮断することはできない」としている。欧州委員会はこれに同意していない。伝えるザ・ヴァージ, 「Microsoft は、EU 競争法に従って行われる限り、ビジネス モデルを自由に決定し、脅威に対応するためにセキュリティ インフラストラクチャを適応させることができます。」

Bastian 氏はまた、問題の原因となった欠陥と CrowdStrike の導入プロセスの両方を嘲笑し、「Delta エコシステムに優先的にアクセスするつもりなら... これをテストする必要がある」と述べました。ミッションクリティカルな 24 時間 365 日のオペレーションに参加して、「バグがあります。機能しません。」と言うわけにはいきません。