1 अक्टूबर, 2020 से, जब वास्तविक आईडी कानून प्रभावी होगा, यदि आप संयुक्त राज्य अमेरिका में कहीं भी उड़ान भरने की योजना बना रहे हैं तो आपको अपने ड्राइवर के लाइसेंस के शीर्ष पर एक स्टार की आवश्यकता होगी।अनिवार्य रूप से एक उन्नत ड्राइवर का लाइसेंस, हवाई अड्डे के गेट पर इसकी आवश्यकता होगी, जब तक कि आपके पास आईडी का कोई अन्य स्वीकृत फॉर्म न हो।और अधिकारी चिंतित हैं कि एक साल बीतने के बाद भी कई लोगों के पास अभी तक एक भी नहीं है।

9/11 आयोग की चिंताओं को दूर करने के लिए कांग्रेस ने 2005 में रियल आईडी अधिनियम पारित किया, जिसमें पाया गया कि लोगों के लिए ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करना बहुत आसान था, जिससे सुरक्षा जोखिम पैदा हो गया।वास्तविक आईडी प्राप्त करने के लिए, आपको आम तौर पर एक जन्म प्रमाण पत्र या ग्रीन कार्ड, एक सामाजिक सुरक्षा कार्ड और दो दस्तावेज़ प्रस्तुत करने होंगे जो आपका पता दर्शाते हों।ए

यू.एस. ट्रैवल एसोसिएशन के लिए किया गया अध्ययनदर्शाता है कि चार में से केवल तीन अमेरिकियों को वास्तविक आईडी ड्राइवर का लाइसेंस मिला है (शीर्ष पर एक स्टार द्वारा दर्शाया गया है)।यूएस ट्रैवल में सरकारी संबंधों के उपाध्यक्ष एरिक हैनसेन का कहना है कि अगले साल भावी एयरलाइन यात्रियों के लिए यह एक समस्या होने वाली है।

हैनसेन ने एनपीआर को बताया, "दुर्भाग्य से इसका मतलब है कि होमलैंड सिक्योरिटी विभाग ने जो कहा है, उसे वे कठिन तरीके से सीखेंगे।""यदि आपके पास अनुपालन आईडी में से एक, या तो वास्तविक आईडी या पासपोर्ट जैसे विकल्पों में से एक नहीं है, तो आपको वास्तव में चेकपॉइंट पर लौटा दिया जाएगा और आपको अपने विमान में चढ़ने की अनुमति नहीं दी जाएगीउड़ान।"

हैनसेन का कहना है कि नई आवश्यकता के पहले दिन अनुमानित तौर पर 78,000 लोगों को वापस भेजा जा सकता है, जिससे अर्थव्यवस्था को यात्रा-संबंधी खर्च में 40 मिलियन डॉलर का नुकसान होने का अनुमान है।

अधिकांश संघीय भवनों और सैन्य ठिकानों तक पहुँचने के लिए एक वास्तविक आईडी-अनुपालक लाइसेंस की भी आवश्यकता होगी।

जैसा कि हैनसेन ने कहा, आईडी के वैकल्पिक रूप स्वीकार्य हैं, जिनमें पासपोर्ट और सैन्य आईडी शामिल हैं।लेकिन हाल की सुनवाई में, सीनेटर रोजर विकर, आर-मिस, जो सीनेट वाणिज्य, विज्ञान और परिवहन समिति के अध्यक्ष हैं, ने कहा कि यह वास्तव में मदद करने वाला नहीं है।विकर ने कहा, "मुझे लगता है कि हमें इसके बारे में जागरूकता बढ़ाने की जरूरत है।""ज्यादातर लोगों के पास पासपोर्ट नहीं है। और ज्यादातर लोग सेना या पूर्व सैनिकों में नहीं हैं, इसलिए 10 में से नौ बार ड्राइवर का लाइसेंस होना जरूरी है।"

उस सुनवाई में, परिवहन सुरक्षा प्रशासन के कार्यवाहक उप प्रशासक, पेट्रीसिया कॉग्सवेल,उसकी एजेंसी ने कहाआगामी समय सीमा के बारे में बात फैलाने के लिए हर संभव कोशिश कर रहा है, लेकिन यह जटिल है।कुछ लोगों के पास वैध लाइसेंस हैं जो वास्तविक आईडी के अनुरूप नहीं हैं।और कुछ राज्य अनुपालन और गैर-अनुपालन दोनों तरह के लाइसेंस जारी करते हैं।"तो हो सकता है कि वे अपने लाइसेंस का नवीनीकरण कर रहे हों, यह पूरी तरह से समझे बिना कि उन्हें एक गैर-वास्तविक आईडी-अनुपालक लाइसेंस मिल रहा है।"

रियल आईडी के खिलाफ कई राज्यों ने लड़ाई लड़ी है, जिन्होंने नए कानून पर आपत्ति जताई है और कहा है कि यह राष्ट्रीय आईडी का एक रूप है और/या इसे लागू करना बहुत महंगा है।और अतीत में, कांग्रेस ने उन राज्यों को अनुपालन का मौका देने के लिए समय सीमा बढ़ा दी है।यू.एस. ट्रैवल में हैनसेन को उम्मीद नहीं है कि टीएसए समय सीमा को फिर से आगे बढ़ाएगा।लेकिन, उनका कहना है, कुछ चीजें हैं जो सरकार कर सकती है।

वे कहते हैं, "मुझे लगता है कि वास्तविक रूप से हम अगले वर्ष के भीतर 182 मिलियन अमेरिकियों को डीएमवी में भेजने का प्रयास करके इसे हल नहीं कर सकते।"लेकिन कांग्रेस रियल आईडी अधिनियम को आधुनिक बनाने के लिए कदम उठा सकती है।उदाहरण के लिए, हैनसेन कहते हैं, जो यात्री टीएसए प्रीचेक कार्यक्रम में नामांकित हैं, जो कि वास्तविक आईडी अधिनियम कानून बनने के बाद लागू किया गया था, उन्हें चेकपॉइंट से गुजरने की अनुमति दी गई है, भले ही उनके पास वास्तविक आईडी हो या नहीं।हैनसेन का कहना है कि इससे यह सुनिश्चित होगा कि "हम केवल अतीत को पकड़ने की दौड़ में नहीं हैं।"

टीएसए ने संकेत लगाए हैं और मौखिक रूप से यात्रियों को आसन्न समय सीमा के बारे में चेतावनी दे रहा है।और एजेंसी उन यात्रियों को सलाह देती है जो सुनिश्चित नहीं हैं कि उनका लाइसेंस उनके राज्य चालक लाइसेंस एजेंसी के साथ जांच करने के लिए उपयुक्त है या नहीं।