अनुमान बताते हैं कि स्पेन में हर दिन 4 मिलियन पार्सल वितरित किए जाते हैं, जिनमें से अधिकांश बड़े शहरों के महानगरीय क्षेत्रों के लिए होते हैं, जहां देश की 55% आबादी रहती है।

विशेष रूप से, वृद्धि के परिणामस्वरूप, पार्सल डिलीवरी दरें आसमान छू गईंऑनलाइन शॉपिंग, जो महामारी की समाप्ति के बाद से भी दोहरे अंकों की दर से बढ़ रहा है।इस नई गतिशीलता ने यातायात की भीड़, पार्किंग की कमी आदि समस्याओं को बढ़ा दिया हैख़राब वायु गुणवत्तायह वर्षों से शहरी क्षेत्रों में मुद्दा रहा है।

शहरी माल परिवहन के नकारात्मक प्रभावों को कम करने, इंटरमॉडल परिवहन को बढ़ावा देने, यातायात को कम करने और डिलीवरी को अनुकूलित करने के लिए अभिनव समाधान खोजने के लिए यूरोपीय संघ की प्रतिबद्धता के हिस्से के रूप में, शोधकर्ताओं के एक समूह ने शहरी सामान वितरण नेटवर्क के लिए एक प्रस्ताव तैयार किया है।

"हम वर्षों से संभावित समाधानों का अध्ययन कर रहे हैं, और यह निर्धारित करने के अलावा कि कोई एक विकल्प नहीं है, हमने पाया है कि दोनों के बीच बहुत करीबी सहयोग है।सार्वजनिक क्षेत्रऔर निजी दुनिया आवश्यक है," यूनिवर्सिटैट ओबर्टा डी कैटालुन्या (यूओसी) में अर्थशास्त्र और व्यवसाय संकाय के सदस्य और स्थिरता, प्रबंधन और परिवहन (एसयूएमएटी) अनुसंधान समूह में एक शोधकर्ता क्रिस्टियन कैस्टिलो गुतिरेज़ ने समझाया।

नेटवर्क का प्रस्तावित डिज़ाइन, जो किया गया हैप्रकाशितमेंयूरोपीय परिवहन अनुसंधान समीक्षा, बार्सिलोना शहर पर केंद्रित है, जहां शोधकर्ताओं ने पार्सल डिलीवरी बिंदुओं के लिए 1,057 स्थानों की पहचान की है।यह प्रस्ताव मौजूदा सार्वजनिक परिवहन स्टेशनों, बाजारों, शॉपिंग सेंटरों, डाकघरों, कार पार्कों, इमारतों और संग्रह बिंदुओं पर स्थित माइक्रो-हबों के लिए है।

कैस्टिलो ने कहा, "कुछ सार्वजनिक कार पार्कों ने पहले ही निजी पार्सल कंपनियों को जगह दे दी है, और हमें यह देखना होगा कि प्रस्तावित अन्य बिंदुओं पर किस निवेश की आवश्यकता है ताकि उन्हें बनाया जा सके।"

एक रूटिंग एल्गोरिदम

लेखकों ने न केवल बार्सिलोना में पार्सल की अधिक कुशल डिलीवरी के लिए इन हजार संभावित इंटरमॉडल माइक्रो-हब की पहचान की, बल्कि उन्होंने डिलीवरी ड्राइवरों के काम को अनुकूलित करने के लिए एक चुस्त रूटिंग एल्गोरिदम भी विकसित किया।समान रूप से महत्वपूर्ण बात यह है कि उन्होंने शहर की वायु गुणवत्ता में सुधार और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में योगदान देने के लिए कार्गो बाइक और इलेक्ट्रिक वैन के साथ डिलीवरी की भी वकालत की।

उनके द्वारा विकसित एल्गोरिदम अनुकूली वितरण योजनाएं उत्पन्न करता है जो माइक्रो-हब परिचालन लागत और वाहन रूटिंग लागत को ध्यान में रखता है, और समानांतरकरण तकनीकों द्वारा बढ़ाए गए अनुमानी और मशीन सीखने के तरीकों का उपयोग करता है।यह परिवहन बुनियादी ढांचे और परिवहन के तरीकों और वितरण बिंदुओं के आधार पर शीघ्रता से उच्च गुणवत्ता वाली रूटिंग योजनाएं तैयार करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करता है।

एल्गोरिदम गतिशील रूप से अनुकूलित होता है, और बहु-उद्देश्यीय तकनीकों का उपयोग करता है ताकि प्रत्येक रूटिंग योजना को पेरेटो दक्षता के रूप में जाना जाता है, जिसका अर्थ है कि यह ऐसी योजनाएं तैयार करता है जिसमें किसी भी चर में किसी भी नुकसान के बिना किसी भी लाभ के लिए असंभव है।

"इसमें शामिल अनुसंधान दल वर्षों से बुद्धिमान एल्गोरिदम विकसित कर रहे हैं जो हमें इष्टतम निर्णय लेने में मदद करते हैं, जिससे हम जिन कंपनियों के साथ सहयोग करते हैं उनकी परिवहन और रसद सेवाओं में सुधार होता है। इस मामले में, इन एल्गोरिदम ने हमें नागरिकों के लिए नए सेवा मॉडल बनाने में सक्षम बनाया है।शहरी क्षेत्र, जो सार्वजनिक प्रशासन के लिए बहुत उपयोगी हो सकते हैं," यूपीवी शोधकर्ता एंजेल ए. जुआन कहते हैं।

क्रिस्टियन कैस्टिलो के अनुसार, बार्सिलोना में किए गए वास्तविक दुनिया के परीक्षण ने "आशाजनक परिणाम" दिखाए हैं, क्योंकि इसने ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने और डिलीवरी समय में सुधार करने और पार्सल कंपनियों, क्षेत्र के श्रमिकों और अंतिम प्राप्तकर्ताओं को संतुष्ट करने के लिए संभावित परिदृश्य प्रदान किए हैं।पार्सल.

ग्रामीण क्षेत्रों के लिए स्मार्ट मार्ग

में एकपहले की पढ़ाईप्रोफेसर कैस्टिलो और अल्वारेज़ ने पैदल या साइकिल से प्राथमिक चिकित्सा देखभाल केंद्र से 45 मिनट से अधिक दूरी पर स्थित क्षेत्रों में स्वास्थ्य देखभाल पेशेवरों की यात्रा की दक्षता बढ़ाने के लिए रूटिंग एल्गोरिदम का उपयोग किया।

बनाए गए एल्गोरिदम, जो स्केलेबल और अनुकूलन योग्य हैं, प्राथमिकताओं, यात्रा के समय और यात्रा की दूरी सहित मापदंडों के अनुसार सबसे कुशल मार्गों को डिजाइन करते हैं।लेखकों ने परीक्षण के लिए सेगोविया, एक प्रांत जहां 11.8% नगर पालिकाएं प्राथमिक देखभाल केंद्र से 45 मिनट से अधिक की पैदल दूरी पर स्थित हैं, में एक अनुकरण किया।

अधिक जानकारी:सी. कैस्टिलो एट अल, हरित शहर लॉजिस्टिक्स की ओर: बार्सिलोना में माइक्रो-हब के वितरण को अनुकूलित करने के लिए चुस्त रूटिंग एल्गोरिदम का एक अनुप्रयोग,यूरोपीय परिवहन अनुसंधान समीक्षा(2024)।डीओआई: 10.1186/एस12544-024-00669-7