जब लोगों को कुशलतापूर्वक स्थानांतरित करने की बात आती है तो कनाडाई शहर वैश्विक स्तर पर पिछड़ रहे हैं।लंबे समय तक आवागमन, उच्चभीड़भाड़ दरेंऔरबुनियादी ढाँचा जो जलवायु परिवर्तन के प्रति संवेदनशील हैगतिशीलता संकट के लक्षण हैं।

गतिशीलता एक आवश्यक सार्वजनिक भलाई है, और आधुनिक नीतियों का उद्देश्य लोगों को सुरक्षित, कुशल, सुलभ और गैर-प्रदूषणकारी तरीके से स्थानांतरित करना है।हालाँकि, COVID-19 महामारी ने कनाडा की शहरी गतिशीलता प्रणालियों में मौजूदा कमजोरियों को उजागर और खराब कर दिया, जिससे इन लक्ष्यों की दिशा में प्रगति कम हो गई।

हमारी नई किताब,शहरी गतिशीलता: कैसे iPhone, COVID और जलवायु ने सब कुछ बदल दिया, यह पता लगाता है कि कैसे प्रौद्योगिकी, महामारी और जलवायु परिवर्तन ने शहरी गतिशीलता को आकार दिया है और आकार देना जारी रखा है, खासकर उन लोगों के लिए जिनके पास अपर्याप्त परिवहन नेटवर्क है।

जनसंख्या वृद्धि पारगमन से आगे निकल रही है

कनाडाई शहरों के सामने आने वाली प्राथमिक चुनौतियों में से एक यह है कि वे अपने टिकाऊ परिवहन विकल्पों की तुलना में तेजी से बढ़े हैं।जबकिशहरी आबादीपास होनाविस्तारसार्वजनिक परिवहन में निवेश की गति धीमी रही, जिसके परिणामस्वरूप क्षमता और क्षमता के बीच अंतर पैदा हुआ।

कोविड-19 महामारी ने शहरी जीवन पर भी गहरा असर डाला और कनाडा में शहरी जीवन और अर्थव्यवस्थाएं आज भी प्रभावित हो रही हैं।दूर से काम करना कई लोगों के लिए आदर्श बन गया, जिससे आवागमन करने वाले लोगों की संख्या कम हो गई और महत्वपूर्ण गिरावट आईसार्वजनिक परिवहनसवारियां।

इसके अतिरिक्त, हाइब्रिड कार्य में बदलाव आया हैकनाडाई लोगों का अपने शहरों के साथ जुड़ने का तरीका स्थायी रूप से बदल गया.लोग अधिक ऑनलाइन खरीदारी कर रहे हैं, सार्वजनिक परिवहन का कम उपयोग कर रहे हैं, और केंद्रीय व्यापार जिलों और भौतिक खुदरा स्थानों पर कम आवाजाही देखी जा रही है।

शहरी अर्थव्यवस्थाएं, जिन्हें सार्वजनिक पारगमन और स्थानीय व्यवसायों के माध्यम से बड़ी संख्या में लोगों की आवाजाही और उपस्थिति पर निर्भर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अभी भी इस नई वास्तविकता से जूझ रही हैं।उदाहरण के लिए, शहर के कई स्थानों में गतिविधि का स्तर अभी भी महामारी-पूर्व के स्तर से लगभग 20 प्रतिशत कम है।

तकनीकी प्लेटफार्म और गतिशीलता

ज़ूम, उबर, अमेज़ॅन और इंस्टाकार्ट जैसी डिजिटल प्लेटफ़ॉर्म फर्मों ने महामारी के दौरान तेजी से अनुकूलन किया, लोगों को घर से काम करने के सुरक्षित विकल्प, निजी परिवहन और ऑनलाइन शॉपिंग सेवाएं प्रदान कीं।इन प्लेटफार्मों ने पारंपरिक शहरी आर्थिक मॉडल को बाधित कर दिया, जो पारगमन, भौतिक दुकानों और पैदल यातायात पर निर्भर करता है।

राइड-हेलिंग सेवाओं ने यात्रियों और उनके किराए को स्थानीय अर्थव्यवस्था से दूर विदेशी स्वामित्व वाली राइड-हेलिंग कंपनियों की ओर आकर्षित किया।पारगमन प्रणालियाँ न केवल बड़े पैमाने पर निर्मित सार्वजनिक बुनियादी ढांचे पर निर्भर करती हैं, बल्कि यात्रियों पर भी निर्भर करती हैंसमय के साथ सार्वजनिक व्यवस्था को बनाए रखने के लिए किराया और अन्य सरकारी धन.

इसके अलावा, ये तकनीकी प्लेटफ़ॉर्म कंपनियां इक्विटी और पहुंच संबंधी चिंताओं के साथ आती हैं।के उपयोग पर शोधसवारी-जयजयकारऔरसार्वजनिक परिवहनमहामारी के दौरान पाया गया कि टोरंटो में इसका उपयोग स्पष्ट रूप से वर्ग, पड़ोस और सामाजिक आधार पर आयोजित किया गया था।निम्नलिखित में से एक या अधिक के रूप में पहचान करने वाले लोगों द्वारा महामारी के दौरान पारगमन जारी रखने की अधिक संभावना थी: कम आय वाले, आप्रवासी, नस्लीय, आवश्यक श्रमिक और कार-रहित, बड़े पैमाने पर क्योंकि अन्य विकल्प उनके लिए उपलब्ध नहीं थे।

इसी प्रकार, कैलगरी में,इलेक्ट्रिक स्कूटरों में निजी प्रौद्योगिकी प्रयोगों ने अमीर पड़ोस को विशेषाधिकार दिया.इलेक्ट्रिक स्कूटरों का उपयोग अमीर इलाकों में अधिक किया जाता था, और जैसे-जैसे पड़ोस के स्तर पर गरीबी का स्तर बढ़ता गया, उनका उपयोग कम हो गया।शोधकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला कि सभी समुदायों को, आर्थिक स्थिति की परवाह किए बिना, सूक्ष्म-गतिशीलता विकल्पों तक पहुंच सुनिश्चित करने पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है।

कनाडा का अपना स्वयं का समाधान बनाने के बजाय तकनीकी समाधान आयात करने का इतिहास रहा है।हालाँकि, मॉन्ट्रियल इसका एक सफल उदाहरण प्रस्तुत करता हैबिक्सी बाइक कार्यक्रम11,000 बाइक और लगभग 900 स्टेशनों के साथ, न्यूयॉर्क और शिकागो के बाद उत्तरी अमेरिका में तीसरी सबसे बड़ी बाइक शेयरिंग प्रणाली।एक गैर-लाभकारी संस्था इस कार्यक्रम को चलाती है, रियो टिंटो एल्केन बाइक के लिए एल्युमीनियम प्रदान करता है और साइकल डेविंसी उन्हें सगुएने-लैक-सेंट-जीन में बनाती है।

कनाडाई शहरों को नवाचार के अवसर बनाने की ज़रूरत है जो आर्थिक विकास को बढ़ावा दें और साथ ही गतिशीलता में सुधार करें।कनाडा का प्रौद्योगिकी क्षेत्र अत्यंत अल्प समर्थित हैवर्तमान में।

जलवायु संकट चुनौतियां बढ़ा रहा है

कनाडा के शहरों के सामने तीसरी और शायद सबसे बड़ी चुनौती बढ़ती जलवायु संकट है।शहर जलवायु परिवर्तन के भड़काने वाले और पीड़ित दोनों हैं.वेग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में महत्वपूर्ण योगदान, लेकिन इससे भी काफी प्रभावित हैंगंभीर मौसम की घटनाएँ,गर्म तरंगेंऔर अन्य दुष्प्रभाव।

जंगल की आग, शहरी बाढ़ और अन्य चरम मौसम की घटनाओं की तीव्रता के साथ ये प्रभाव तेजी से चिंताजनक होते जा रहे हैं।

20वीं सदी के अंत तक, अधिकांश बड़े कनाडाई शहर लोगों को कारों के विकल्प, जैसे ट्रांज़िट, लाइट रेल, बाइकिंग और पैदल चलने के लिए प्रोत्साहित करने की रणनीतियों में भारी निवेश कर रहे थे।

हालाँकि, प्राथमिकताओं, विचारधाराओं और बजटीय समायोजन में बदलाव के कारण सरकार ने पारगमन निधि में कटौती की और नए परिवहन नवाचार की कमी हुई।उदाहरण के लिए, ओन्टारियो में सरकार लगातार दबाव डाल रही हैअवास्तविक सड़क-निर्माण विचारअधिक सक्रिय पारगमन विकल्पों की कीमत पर।

लोगों को प्रभावी ढंग से स्थानांतरित करने में इस विफलता ने निजी कंपनियों के नेतृत्व में नए गतिशीलता प्रयोगों के लिए एक अवसर छोड़ दिया है, लेकिन इनमें से कुछ कार्यक्रम वास्तव में कनाडाई शहरी गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र में अच्छी तरह से एकीकृत नहीं हैं।इनमें से कई गतिशीलता विकल्प - जैसे राइड-हेलिंग - भी महंगे और विशिष्ट हैं।अन्य, जैसे इलेक्ट्रॉनिक स्कूटर,ई-कचरा हो सकता है.

बेहतर भविष्य का निर्माण

प्रौद्योगिकी, महामारी और जलवायु परिवर्तन के कारण होने वाले व्यवधान शहरों में लोगों और वस्तुओं की आवाजाही को नया आकार दे रहे हैं।बेहतर भविष्य के निर्माण के लिए, कनाडाई शहरों को तीन बदलावों की परस्पर जुड़ी चुनौतियों का समाधान करना होगा: डिजिटल, स्वास्थ्य और पर्यावरण।

जबकि सभी क्षेत्रों को निवेश करने की आवश्यकता है, अधिक जलवायु-अनुकूल, आर्थिक रूप से जीवंत और न्यायसंगत बनाने के लिए सभी स्तरों पर सरकारों के मजबूत नेतृत्व और नीतिगत कार्रवाई की आवश्यकता है।शहरी गतिशीलताभविष्य।सरकारों को इन तीनों चुनौतियों का समाधान करने वाले साहसिक, नवोन्वेषी समाधान अपनाने की आवश्यकता होगी।

इसका मतलब है ऐसे नीतिगत ढाँचे जो कार्बन उत्सर्जन को कम करते हैंजलवायु कार्य योजनाएँ, लाभ उठानाराजनीतिक इच्छाशक्तिऔर निजी ऑटोमोबाइल से हटकर पारगमन की ओर जाने के प्रयासों में वित्त पोषण,बाइक लेन और पैदल यात्री पथ, और प्रयोग कर रहे हैंडिजिटल गतिशीलता सेवाएँजबकि अभी भी स्थिरता को प्राथमिकता दे रहे हैं।

यह आलेख से पुनः प्रकाशित किया गया हैबातचीतक्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत।को पढ़िएमूल लेख.