निरंतर उन्नयन के साथ, पटरियों पर बारिश से निपटने में NASCAR की प्रगति काफी प्रभावशाली रही है।प्रौद्योगिकी ने सुविधा बढ़ा दी है, लेकिन एक समय ऐसा भी था जब NASCAR बारिश रुकने का इंतजार करता था।भारी बारिश के कारण अतीत में कई रोमांचक दौड़ें रद्द करनी पड़ीं।यह हाल ही में हुआ जब बहुप्रतीक्षित फायरकीपर्स कैसीनो 400 को प्रकृति के प्रकोप का सामना करना पड़ा और उसे पुनर्निर्धारण से गुजरना पड़ा!
शुरुआत में कुछ गति अंतराल के बाद बारिश के कारण दौड़ में देरी हुई, पहली बूंदें लगभग 2:30 बजे गिरीं।जारी रखने के प्रयासों के बावजूद, 51 लैप्स के बाद बारिश फिर से लौट आई, जिससे स्टेज 1 के ठीक बाद दौड़ स्थगित हो गई। फिर इसे सोमवार, 19 अगस्त को सुबह 11 बजे के लिए पुनर्निर्धारित किया गया, शेष लैप्स को यूएसए नेटवर्क पर प्रसारित किया गया।
ट्रैक को सुखाने के लिए जेट ड्रायर का उपयोग किया गया था, लेकिन बारिश के दूसरे दौर में प्रयास जटिल हो गए, जिससे दौड़ को फिर से शुरू करने से पहले ट्रैक को फिर से सुखाना पड़ा।हालाँकि बारिश और रेसिंग हमेशा सबसे अच्छे दोस्त नहीं हो सकते हैं, लेकिन यह निश्चित रूप से एक अनोखा अनुभव जोड़ते हैं, है ना?जो गिब्स रेसिंग एक दिलचस्प परिप्रेक्ष्य सामने लाती है जो NASCAR की बारिश रणनीति की प्रगति को दर्शाती है।
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प्रौद्योगिकी प्रतिकूल मौसम से निपटने के लिए आशा का जादू जगाती है
लगातार दो बारिश से प्रभावित शिकागो स्ट्रीट रेस के बाद, NASCAR ने 11 अगस्त से रिचमंड रेसवे पर नए गीले मौसम नियम पेश किए।रिचमंड सप्ताहांत के दौरान बारिश की 10-15% संभावना के साथ, सभी की निगाहें इस पर थीं कि कैसे ये अद्यतन नियम आदर्श से कम परिस्थितियों में भी दौड़ को ट्रैक पर बनाए रखने में मदद करेंगे।
बारिश हो या न हो, शो तो चलते रहना चाहिए, है ना?NASCAR, एक अंडाकार रेसिंग श्रृंखला होने के कारण, बारिश के दौरान दौड़ का प्रबंधन करना हमेशा मुश्किल होता है।आपने ज्यादातर समय देखा होगा कि कैसे कारें ट्रैकवे के लिए ड्रायर का काम करती हैं।यह प्रचलन तब और अधिक सामान्य हो गया जब कम-उड़ान वाले हेलीकॉप्टर एक प्रभावी समाधान साबित नहीं हुए।
âNASCAR के लिए बारिश हमेशा एक बड़ा मुद्दा रही है, और प्रौद्योगिकी ने इस समस्या में मदद की है, लेकिन हमेशा ऐसा नहीं था।कम उड़ान वाले हेलीकॉप्टरों सहित कई अलग-अलग रणनीतियों का उपयोग किया गया है।इसका उपयोग 1969 में मिशिगन तक किया गया था जब एक क्षतिग्रस्त हेलीकॉप्टर को ट्रैक से हटाना पड़ा था।उनसे कारों का उपयोग करने की रणनीति बनाई गई है। जो गिब्स रेसिंग का खुलासा हुआ.
कारों का उपयोग करना, जिन्हें अक्सर 'खरगोश' कहा जाता है, एक आम बात थी।खरगोश ट्रैक के चारों ओर घूमेगा और फिर ट्रैक के गीले और नमी की मात्रा के बारे में रिपोर्ट करेगा।1980 में देखा गया था कि टायर वाले बड़े ट्रक टायरों को चारों ओर से खींचकर ट्रैकवे को सुखा देते थे।टायरों के घर्षण से नमी सोखने में मदद मिली और तेजी से राहत मिली।
क्या NASCAR की बारिश की रणनीति के विकास ने दौड़ को और अधिक रोमांचक बना दिया है या अप्रत्याशितता के कारक को ख़त्म कर दिया है?
नतीजतन, यही वह समय है जब जेट ड्रायर्स ने अपनी सनसनीखेज शुरुआत की!पिकअप ट्रकों में पीछे की ओर जेट इंजन लगे होते थे, और इससे ट्रैक का सूखना आसान हो जाता था!क्या आप कल्पना कर सकते हैं कि इन इंजनों में 1100 डिग्री पर गर्मी पंप करने की शक्ति थी?
- रिपोर्टों में उल्लेख किया गया है कि इंजन को सुचारू रूप से चलाने के लिए प्रत्येक घंटे कम से कम 200 गैलन जेट ईंधन की आवश्यकता होती है।
- ट्रैकवे की वर्तमान स्थिति के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए आपातकालीन वाहन अक्सर ट्रैकवे के चारों ओर चक्कर लगाते रहते हैं।
रॉयटर्स के माध्यम से यूएसए टुडे
'प्रशंसक फायर ट्रक 500 को देखेंगे क्योंकि अनगिनत वाहन एक के बाद एक चक्कर लगाते रहे और फिर 2013 में हमें आखिरकार एयर टाइटन मिल गया।लेकिन ये अभी भी महंगे और अपर्याप्त थे, इसलिए एक साल बाद हमें एयर टाइटन 2.0â मिला,जो गिब्स रेसिंग ने आगे कहा।
एयर टाइटन 2.0 एक स्मार्ट डिवाइस है जो प्रौद्योगिकी का सबसे अच्छा उपयोग करता है और 500 मील प्रति घंटे की गति से हवा में शूटिंग करने में सक्षम है।इन प्रगतियों के बावजूद, लोकप्रिय राय यह बताती है कि अभी भी, पटरियों को सुखाने का सबसे अच्छा तरीका कारों की मदद है।यहां तक कि रेसिंग के लिए पूर्व-निर्धारित गति पर गीले टायरों का उपयोग भी कोई बुरा विचार नहीं लगता है!
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क्या टाल्डेगा येल्लावुड 500 के लिए बारिश से मुकाबला कर सकता है?
चूँकि सभी की निगाहें 6 अक्टूबर, येलावुड 500 पर टिकी हैं कि क्या उपाय होंगेTalladegaयदि बारिश के कारण ट्रैक बाधित हो जाए तो क्या कार्रवाई की जाएगी?सबसे पसंदीदा सुपरस्पीडवे होने के नाते, रेन टायर का उपयोग करना कभी भी एक अच्छा विकल्प नहीं हो सकता है!अंडाकार आकार वाला 2.66 लंबा ट्रैक कठिनाई को बढ़ाता है।भारी बारिश के बाद ट्रैक को पूरी तरह सूखने में कभी-कभी 2.5 घंटे तक का समय लग सकता है!
किसी भी प्रकार की रोशनी की कमी के कारण, प्रशंसक भी रात की दौड़ का करिश्मा नहीं देख पाएंगे।हालांकि बारिश की छोटी-छोटी फुहारें अक्सर ट्रैक के तुरंत सूखने के कारण नियंत्रण में रहती हैं, लेकिन वास्तविक समस्या तब पैदा होती है जब भारी बारिश होती है।प्रशंसक इन चिंताओं को दूर कर सकते हैं क्योंकि मौसम पूर्वानुमान में धूप वाला मौसम दिखाया गया है।
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शनिवार को अधिकतम तापमान 77 डिग्री था, जबकि रविवार को इसके 90 तक जाने की आशंका है. इसलिए अभी बारिश की कोई संभावना नहीं है.
NASCAR क्राफ्ट्समैन ट्रक सीरीज के लिए लव्स आरवी स्टॉप 225 ने कुछ शानदार परिणाम दिखाए, जिसमें ग्रांट एफिंगर ने पहला स्थान हासिल किया।आपके अनुसार YellaWood 500 के लिए शीर्ष 3 नाम क्या हो सकते हैं?