मैकगिल विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने ऑल-सॉलिड-स्टेट लिथियम बैटरी के विकास में महत्वपूर्ण प्रगति की है, जिसे इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी प्रौद्योगिकी में अगले चरण के रूप में आगे बढ़ाया जा रहा है।

एक लंबे समय से चले आ रहे मुद्दे को संबोधित करकेबैटरी प्रदर्शनयह नवाचार सुरक्षित, लंबे समय तक चलने वाले ईवी का मार्ग प्रशस्त कर सकता है।निष्कर्ष हैंप्रकाशितजर्नल मेंसेल रिपोर्ट भौतिक विज्ञान.

चुनौती उस प्रतिरोध में निहित है जो वहां उत्पन्न होता है जहां सिरेमिक इलेक्ट्रोलाइट इलेक्ट्रोड से मिलता है।इससे बैटरी कम कुशल हो जाती है और यह कितनी ऊर्जा दे सकती है, यह भी कम हो जाता है।शोध दल ने पता लगाया है कि पारंपरिक सघन प्लेट के बजाय एक छिद्रपूर्ण सिरेमिक झिल्ली बनाने और उसमें थोड़ी मात्रा में पॉलिमर भरने से इस समस्या का समाधान हो सकता है।

"बहुलक से भरे छिद्रपूर्ण झिल्ली का उपयोग करके, हम लिथियम आयनों को स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने और बीच के इंटरफेसियल प्रतिरोध को खत्म करने की अनुमति दे सकते हैंठोस इलेक्ट्रोलाइटऔर इलेक्ट्रोड, "सामग्री इंजीनियरिंग विभाग में प्रोफेसर जॉर्ज डेमोपोलोस ने कहा, जिन्होंने अनुसंधान का नेतृत्व किया।

"यह न केवल बैटरी के प्रदर्शन में सुधार करता है बल्कि हाई-वोल्टेज ऑपरेशन के लिए एक स्थिर इंटरफ़ेस भी बनाता है, जो उद्योग के प्रमुख लक्ष्यों में से एक है।"

वर्तमान लिथियम-आयन बैटरियां तरल इलेक्ट्रोलाइट्स पर निर्भर करती हैं, जो उनकी ज्वलनशीलता के कारण सुरक्षा जोखिम पैदा करती हैं।सभी-ठोस अवस्था वाली बैटरियाँसुरक्षा और दक्षता में सुधार के लिए तरल घटकों को ठोस घटकों से बदलने का लक्ष्य है।यह नया डिज़ाइन ईवी उद्योग के लिए ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरियों को वास्तविकता बनाने में प्रमुख बाधाओं में से एक को दूर करने का एक नया तरीका प्रदान करता है।

"यह खोज हमें अगली पीढ़ी की सुरक्षित और अधिक कुशल बैटरी बनाने के करीब लाती हैइलेक्ट्रिक वाहन, "अध्ययन के पहले लेखक और सामग्री इंजीनियरिंग विभाग में पीएचडी स्नातक सेन्हाओ वांग ने कहा।