जबकि होंडा के पास ईंधन-कुशल कारों और ट्रकों के निर्माण के लिए एक लंबी प्रतिष्ठा है, यह अब अपने नए के साथ ईवी के बारे में गंभीर हो रही है2024 प्रस्तावना.प्रोलॉग एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी है जिसमें पांच सीटें हैं और इसकी लंबाई होंडा पासपोर्ट के समान है।दिलचस्प बात यह है कि होंडा ने जनरल मोटर्स से ऑफ-द-शेल्फ ईवी तकनीक उधार लेकर इलेक्ट्रिक एसयूवी क्षेत्र में अपनी प्रविष्टि तेज कर दी।प्रोलॉग अपनी बैटरी, मोटर्स और इसकी कई विशेषताओं को शेवरले ब्लेज़र ईवी के साथ साझा करता है।

टोयोटा भी ऐसी ही स्थिति में है।इसने सुबारू के साथ अपनी पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित ईवी, bZ4X की सह-इंजीनियरिंग की।2024 bZ4Xलंबी दूरी और तेज चार्जिंग जैसे कुछ सुधारों के साथ पिछले साल की शुरुआत पर आधारित है।और प्रोलॉग की तरह, bZ4X में बैठने की दो पंक्तियाँ हैं, सभी उपलब्ध हैं-पहिया चालन, और तकनीकी सुविधाओं का एक लंबा रोस्टर।इनमें से कौन सा खरीदना बेहतर है?एडमंड्स के ऑटो विशेषज्ञों ने इसका पता लगाने के लिए उन्हें एक-दूसरे के खिलाफ खड़ा किया।

रेंज और चार्जिंग

यदि रेंज प्राथमिकता है तो सिंगल-मोटर फ्रंट-व्हील-ड्राइव प्रोलॉग वह है।ईपीए के अनुमान के मुताबिक, पूर्ण चार्ज पर प्रोलॉग की अधिकतम सीमा 296 मील है।ट्रिम के आधार पर ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल 273-281 मील से थोड़ा कम हैं।स्वतंत्र एडमंड्स ईवी रेंज टेस्ट में, एक डुअल-मोटर एलीट मॉडल ने अपने ईपीए अनुमान को पार कर लिया, जो प्रभावशाली ढंग से पूर्ण चार्ज पर 320 मील तक चला।

टोयोटा की रेंज ऑल-व्हील ड्राइव के साथ डुअल-मोटर लिमिटेड ट्रिम में 222 मील से लेकर सिंगल-मोटर एक्सएलई में अधिकतम 252 मील तक भिन्न होती है।यह आंकड़ा प्रोलॉग और अधिकांश समान आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी की सीमा से कम है।एडमंड्स के परीक्षण में bZ4X अपनी अनुमानित सीमा को पार कर गया, हालाँकि यह अभी भी प्रोलॉग से काफी कम था।

जब चार्जिंग स्पीड की बात आती है तो चीजें कड़ी हो जाती हैं।आदर्श परिस्थितियों में किसी सार्वजनिक फास्ट-चार्जिंग स्टेशन पर किसी भी ईवी को कम बैटरी से लगभग 80% तक चार्ज करने के लिए लगभग 30 मिनट की योजना बनाएं।आप 240-वोल्ट बिजली आपूर्ति का उपयोग करते हुए इन ईवी को घर पर और रात भर आसानी से पूरी तरह चार्ज करने में सक्षम होना चाहिए।लेकिन कुल मिलाकर प्रोलॉग की लंबी रेंज एक बड़ा फायदा है।

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प्रदर्शन और आराम

प्रोलॉग और bZ4X का प्रदर्शन समान है।अफ़सोस, यह पूरी तरह से अच्छा नहीं है।यहां तक ​​कि उनके सबसे शक्तिशाली कॉन्फ़िगरेशन में भी, ईवी के लिए त्वरण धीमा है।फोर्ड मस्टैंग मच-ई और टेस्ला मॉडल वाई जैसे प्रमुख प्रतिस्पर्धी काफी तेज हैं।

यह देखते हुए कि यह होंडा बैज पहनता है, प्रोलॉग की हो-हम हैंडलिंग और मजबूत सवारी निराशाजनक है।प्लस साइड पर, होंडा का एडजस्टेबल ब्रेक रिजनरेशन एक-पेडल ड्राइविंग की अनुमति देता है जो ब्रेक पेडल को छुए बिना एसयूवी को पूरी तरह से रोक देता है।

bZ4X की पुनर्योजी ब्रेकिंग के लिए ड्राइवर को पूर्ण विराम लगाने के लिए ब्रेक पैडल का उपयोग करना अजीब लगता है।टोयोटा के पक्ष में इसकी अधिक सहायक फ्रंट सीटें और धक्कों पर इसकी अधिक आरामदायक सवारी काम कर रही है।

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आंतरिक और उपयोगिता

प्रस्तावना और bZ4X EV के लिए मानक नहीं बढ़ाते हैंआंतरिक सज्जा, फिर भी वे आम तौर पर अच्छी तरह से सोचे-समझे होते हैं और बड़े आइकन और सहज मेनू के साथ टचस्क्रीन की सुविधा देते हैं।अपने Google-आधारित इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ, प्रोलॉग Google मैप्स नेविगेशन और Google वॉयस-आधारित असिस्टेंट ऐप जैसी सुविधाएं प्रदान करता है।आपको bZ4X पर वे सुविधाएँ नहीं मिलती हैं, लेकिन इसका इंफोटेनमेंट सिस्टम अभी भी उपयोग में आसान है।

प्रोलॉग की दूसरी पंक्ति में bZ4X की तुलना में अधिक लेगरूम है।यदि आपके पास अक्सर यात्री या सुरक्षा सीटों पर छोटे बच्चे होते हैं तो यह फायदेमंद हो सकता है।bZ4X के लिए, यह बेहतर बाहरी दृश्यता के साथ-साथ थोड़ा अधिक कार्गो स्थान का दावा करता है।फिर भी, न तो कार्गो के लिए होंडा सीआर-वी या टोयोटा आरएवी4 जितनी जगह है, और न ही टेस्ला मॉडल वाई की तरह फ्रंट ट्रंक है।

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मूल्य निर्धारण और मूल्य

EX ट्रिम के लिए प्रस्तावना गंतव्य शुल्क सहित $48,795 से शुरू होती है।प्रोलॉग एलीट के लिए यह लगभग $60,000 तक पहुंच जाता है।यह टोयोटा द्वारा bZ4X के लिए वसूले जाने वाले शुल्क से काफी अधिक है।आधार XLE $44,465 है और लिमिटेड $48,575 है।प्रत्येक पर पाए जाने वाले आराम और प्रौद्योगिकी-संबंधित सुविधाओं की मात्रा समान है।प्रस्तावना पूर्ण संघीय $7,500 ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करती है, और दोनों ईवी अक्सर क्षेत्रीय पट्टे सौदों के लिए पात्र होते हैं।हालाँकि, सामान्य तौर पर, आपको bZ4X चलाने के लिए कम भुगतान करना होगा।

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एडमंड्स कहते हैं

होंडा प्रोलॉग और टोयोटा bZ4X दोनों को ब्रांड के वफादारों को संतुष्ट करना चाहिए।वे भी काफी समान रूप से मेल खाते हैं।लेकिन अंततः एडमंड्स का मानना ​​है कि बेहतर रेंज और अधिक जगह वाली बैठने की जगह के कारण प्रोलॉग बेहतर खरीदारी है।

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