जर्मन कार निर्माता द्वारा अपने इलेक्ट्रिक ड्राइव के "पालना" के रूप में वर्णित ब्रुसेल्स में एक ऑडी फैक्ट्री के बाहर, लगभग 200 धरनारत कर्मचारी सुबह की बूंदाबांदी में अलाव के चारों ओर इकट्ठा हो गए।

कंपनी प्लांट को बंद करने पर विचार कर रही है, विश्लेषकों का कहना है कि यह कदम कम मांग और चीन से प्रतिस्पर्धा के बीच यूरोप के व्यापक इलेक्ट्रिक कार उद्योग को प्रभावित करने वाली समस्याओं का संकेत है।

ऑडी वोक्सवैगन की सहायक कंपनी है, जिसने इस महीने की शुरुआत में धमाकेदार घोषणा की थी कि वह जर्मनी में उत्पादन साइटों को बंद करने के अभूतपूर्व कदम पर विचार कर रही है।

3,000 नौकरियाँ ख़तरे में होने के कारण, ब्रुसेल्स के श्रमिकों ने एक लंबी हड़ताल शुरू कर दी है, सोमवार को राजधानी में एक बड़े प्रदर्शन की योजना बनाई गई है और एकजुटता में अन्य जगहों पर वॉकआउट किया जाएगा।

कुछ लोग आधुनिक सुविधा के बाहर तंबू में सो रहे हैं, जो उत्पादन में बदल गया हैइलेक्ट्रिक वाहन(ईवीएस) 70 वर्षों के बाद 2018 में दहन इंजन मॉडल बना रहे हैं।

धरना देने वाले 52 वर्षीय कार्यकर्ता करीम चौकी ने कहा, "उन्होंने बिजली से गड़बड़ कर दी।"

"वे नवप्रवर्तन करना चाहते थे। हम एक पायलट संयंत्र बनने जा रहे थे लेकिन उन्होंने इसे एक दीवार में दबा दिया। यह काम नहीं किया और अब हम ही हैं जो भुगतान करने जा रहे हैं।"

यूरोप अपने हरित संक्रमण के हिस्से के रूप में अधिक ईवी का उत्पादन करने के लिए दौड़ रहा है, 2035 तक जीवाश्म ईंधन जलाने वाली कारों की बिक्री को चरणबद्ध करने के लिए यूरोपीय संघ की समय सीमा नजदीक आ रही है।

लेकिन बिक्री को आगे बढ़ने में संघर्ष करना पड़ा है।

यूरोपीय संघ के अनुसार, जुलाई में पूरे महाद्वीप में नए पंजीकरण पिछले वर्ष की तुलना में छह प्रतिशत कम हो गए।

यह आंशिक रूप से कुछ सब्सिडी को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने के कारण था, लेकिन कमजोर मांग ने इस क्षेत्र के बारे में चिंताओं को बढ़ा दिया है।

चीनी ब्लूज़

ऑटोमोटिव डेटा कंपनी जाटो डायनेमिक्स के एक विश्लेषक फेलिप मुनोज़ ने कहा, बेल्जियम की राजधानी में कारखाने का संभावित बंद होना यूरोपीय कार निर्माताओं के सामने आने वाली चुनौतियों का "पहला प्रभाव" था।

उन्होंने कहा, सस्ते चीनी वाहनों ने बाजार को संतृप्त कर दिया है, जबकि उपभोक्ता अभी भी ईवी की ओर आकर्षित नहीं हुए हैं, जिनकी अग्रिम लागत अधिक है और मूल्य तेजी से घटता है।

ऑडी ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

यह घोषणा करते हुए कि वह जुलाई में ब्रुसेल्स साइट को बंद करने पर विचार कर रही है, फर्म ने कहा कि वहां निर्मित हाई-एंड Q8 ई-ट्रॉन की मांग गिर गई और कारखाने को उच्च रसद और उत्पादन लागत का सामना करना पड़ा।

"यूरोप बहुत पीछे है," एक असेंबली कर्मचारी चॉकी ने कहा, जो काली टोपी और छोटी, भूरी दाढ़ी पहने हुए था।

"क्या आपने कभी चीनी कारें देखी हैं? वे बहुत अधिक उन्नत हैं," उन्होंने ट्रेड यूनियन की छत्रछाया में दूसरों के साथ आश्रय लेते हुए कहा।

कुछ किलोमीटर दूर, यूरोपीय संघ के मुख्यालय में चीन से आयातित ईवी पर 36 प्रतिशत तक आयात शुल्क लगाने की योजना पर चर्चा चल रही है।

यूरोपीय संघ ने जुलाई में अतिरिक्त टैरिफ लगाने का फैसला किया, जब एक सब्सिडी विरोधी जांच में यह निष्कर्ष निकला कि चीन में कार निर्माताओं को राज्य सब्सिडी से गलत तरीके से फायदा हुआ।

लेकिन इस कदम को स्पेन और जर्मनी सहित कुछ देशों के विरोध का सामना करना पड़ा है, जिन्हें बीजिंग के साथ व्यापार संबंधों को नुकसान होने का डर है।

'छोड़ा हुआ'

पिछले सप्ताह यूरोपीय सेंट्रल बैंक के पूर्व प्रमुख मारियो ड्रैगी की एक रिपोर्ट में कहा गया था कि टैरिफ "खेल के मैदान को समतल करने में मदद करेगा"।

लेकिन यूरोपीय निर्माताओं को डीकार्बोनाइजेशन की दिशा में आगे बढ़ने और जारी रखने में मदद करने के लिए एक "औद्योगिक कार्य योजना" की आवश्यकता थी।

ब्रुसेल्स स्थित थिंक टैंक ब्रुगेल के एक विश्लेषक कोनोर मैककैफ्रे ने कहा, "ये प्रतिकारी कर्तव्य कंपनियों को राहत दे सकते हैं।"

"लेकिन अकेले वे पर्याप्त नहीं होंगे। उत्पादकता और प्रतिस्पर्धात्मकता को भी बड़े पैमाने पर बढ़ाने की जरूरत है।"

यूरोपीय आयोग की प्रमुख उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने इस साल के अंत में अपनी नई टीम के कार्यभार संभालने के बाद पहले 100 दिनों में बुनियादी ढांचे और उद्योग की ओर निवेश को बढ़ावा देने के लिए एक नई "स्वच्छ औद्योगिक डील" का वादा किया है।

लेकिन बेरोज़गारी की संभावना का सामना कर रहे ब्रुसेल्स ऑडी श्रमिकों के लिए यह बहुत देर हो सकती है।

ब्रुसेल्स क्षेत्र के रोजगार प्रभारी मंत्री बर्नार्ड क्लेरफेट ने एएफपी को बताया, "उनका गुस्सा बहुत जायज है, बहुत समझने योग्य है, खासकर जब से ऑडी अपनी योजनाओं पर बहुत स्पष्ट नहीं है।"

उन्होंने कहा कि जब कंपनी ने उत्पादन को इलेक्ट्रिक में परिवर्तित किया तो उसे श्रमिकों को फिर से कौशल प्रदान करने के लिए सार्वजनिक फंडिंग में लगभग 27 मिलियन यूरो ($ 30 मिलियन) प्राप्त हुए।

संभावित विदेशी खरीदार की अफवाहों के बीच बेल्जियम की यूनियनों ने संभावित छँटनी के विरोध में सोमवार को देश भर में हड़ताल का आह्वान किया है।

32 वर्षीय रेगिस लॉवेरिन्स के पिता ने कहा, "हम कुछ नहीं जानते, वे हमें अंधेरे में छोड़ देते हैं।" "हम परित्यक्त महसूस करते हैं।"

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