परिवहन क्षेत्र चारों ओर उत्पादन करता हैऑस्ट्रेलिया के कुल ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 19%.के बारे मेंपरिवहन उत्सर्जन का 85%जीवाश्म ईंधन जलाने वाले सड़क वाहनों से आते हैं।

मेंऑस्ट्रेलिया के उत्सर्जन अनुमान 2023आधारभूत परिदृश्य के तहत 2023 से परिवहन उत्सर्जन बढ़ने की उम्मीद है, जो महामारी-पूर्व स्तर पर वापस आ जाएगा।जैसे-जैसे 2030 से 2035 तक इलेक्ट्रिक वाहनों का चलन बढ़ने का अनुमान है,परिवहन उत्सर्जनगिरने की आशंका है.हालाँकि ये अनुमान आशाजनक हैं, वास्तविकता अधिक जटिल है।

हमारा नया शोधजैसे अक्सर नजरअंदाज किए जाने वाले कारकों का पता लगाया हैपलटाव प्रभाव.यह वह घटना है जहां ऊर्जा-दक्षता लाभ, जैसे कि इलेक्ट्रिक वाहनों से, समग्र उपयोग में वृद्धि का कारण बन सकता है।

हम इस प्रभाव को पहले ही काम पर देख चुके हैंअन्य राष्ट्रजिसने इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने का मार्ग प्रशस्त किया।सौभाग्य से, हमारे पास भी हैप्रमाणइलेक्ट्रिक वाहनों से अपेक्षित हरित लाभ प्राप्त करने के लिए रिबाउंड प्रभाव का प्रबंधन कैसे करें।

पलटाव का प्रभाव व्यापक है

जब कोई चीज़ अधिक कुशल, सस्ती या उपयोग में आसान हो जाती है, तो लोग उसका अधिक उपयोग करने लगते हैं।यह आंशिक रूप से (और कभी-कभी महत्वपूर्ण रूप से) हो सकता हैअपेक्षित लाभ की भरपाई करेंअधिक दक्षता का.

विशेष रूप से कई बड़े पैमाने की हरित पहलों के संबंध में रिबाउंड प्रभाव को अच्छी तरह से प्रलेखित किया गया हैघरेलू ऊर्जा-दक्षता में सुधारजब घरों को बेहतर इन्सुलेशन के साथ रेट्रोफ़िट किया जाता है याहीटिंग और कूलिंग सिस्टम.हीटिंग और कूलिंग की कम लागत के साथ, कुछ परिवार अपने घरों को लंबे समय तक उच्च आराम स्तर पर रखते हैं।इससे अपेक्षित ऊर्जा बचत की कुछ भरपाई हो जाती है।

के मामले मेंवाहन विद्युतीकरणजैसे-जैसे कारें रखना और चलाना सस्ता होता जा रहा है, लोग अधिक बार या लंबी दूरी तक गाड़ी चलाना शुरू कर सकते हैं।हम इसे पहले से ही कुछ देशों में देख रहे हैं।

एस्टॉकहोम से पढ़ाईस्वीडन, इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने के शुरुआती चरणों के दौरान पाया गया कि ड्राइवर अधिक यात्राएं करते हैं और गैर-ईवी उपयोगकर्ताओं की तुलना में अपनी कारों पर अधिक भरोसा करते हैं।अध्ययन प्रतिभागियों ने आम तौर पर इलेक्ट्रिक वाहनों को उपयोग की तुलना में अधिक पर्यावरण-अनुकूल मानासार्वजनिक परिवहन.

ड्राइवर भी अपनी गति और त्वरण बढ़ा सकते हैं, यह जानते हुए कि उनका वाहन अधिक ईंधन-कुशल है और गाड़ी चलाना सस्ता हो गया है।एक अध्ययन में पाया गया कियात्रा की गति में 20.5% रिबाउंड प्रभावइलेक्ट्रिक वाहनों के लिए.इससे अपेक्षित ऊर्जा बचत कम हो गई।

इसका असर कितना होता है?

अध्ययनों से पता चला है कि यदि पर्यावरणीय लाभों का मूल्यांकन रिबाउंड प्रभावों को नजरअंदाज करता है, तो ये लाभ होते हैंअतिरंजित हो सकता हैद्वाराकम वाहन उपयोग के लिए लगभग 20%और कम बिजली के उपयोग के लिए लगभग 7%।अन्य अध्ययनों में हैअधिक मध्यम प्रभावों की भविष्यवाणी की.

आप पूछ सकते हैं, तो क्या होगा यदि यात्री लंबी दूरी तय करें?क्या इलेक्ट्रिक वाहन अभी भी शून्य-उत्सर्जन नहीं हैं?हालाँकि वे कोई टेलपाइप उत्सर्जन नहीं करते हैं, लंबी दूरी उनमें वृद्धि करती हैपर्यावरणीय पदचिह्नदूसरे तरीके में।

अधिक ड्राइविंग में अधिक बिजली का उपयोग होता है।अगर यह आता हैजीवाश्म ईंधन, यह कार्बन उत्सर्जन पैदा करता है।

इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के निर्माण और निपटान से भी महत्वपूर्ण उत्सर्जन उत्पन्न होता है।

अधिक वाहन चलाने से सड़क पर अधिक भीड़भाड़ होती है औरटायरों और ब्रेकों से गैर-निकास उत्सर्जन.

दूसरे शब्दों में, शून्य-उत्सर्जन ड्राइविंग पूरी तस्वीर नहीं है।

रिबाउंड प्रभाव के बावजूद, इलेक्ट्रिक वाहनों के अभी भी महत्वपूर्ण पर्यावरणीय लाभ होंगे।लेकिन ये लाभ कितने बड़े हैं यह इस बात पर निर्भर करता है कि वाहनों का उपयोग कैसे किया जाता है।

इस प्रभाव के पीछे का मनोविज्ञान क्या है?

अपेक्षित और वास्तविक पर्यावरणीय लाभों के बीच अंतर को कम करने के लिए रिबाउंड व्यवहार को समझना महत्वपूर्ण है।

शोध से पता चलता है कि हालांकि लोग इलेक्ट्रिक वाहन चलाने जैसे पर्यावरण-समर्थक व्यवहार अपना सकते हैं, लेकिन वे हमेशा तर्कसंगत, पूरी तरह से लागत-संचालित निर्णय नहीं लेते हैं।इसमें जैसे कारकों का सुझाव दिया गया हैनैतिक लाइसेंसिंग"यह विचार कि लोग हरित विकल्प चुनने के बाद कम टिकाऊ व्यवहार करने के हकदार महसूस करते हैं" इस घटना को प्रेरित करता है।

अधिकहालिया शोधइस बात का सबूत दिया गया है कि नैतिक लाइसेंसिंग पूरी तस्वीर नहीं है।इसके बजाय, पर्यावरणीय दृष्टिकोण और जनसांख्यिकीय कारक - जैसे कि उम्र और लिंग - बाद के जलवायु-अनुकूल व्यवहार को निर्धारित करने में एक बड़ी भूमिका निभाते हैं।युवा पुरुषों के जलवायु-अनुकूल तरीके से व्यवहार करने की संभावना कम है।वृद्ध लोगों और महिलाओं में टिकाऊ तरीके से व्यवहार करने की अधिक संभावना होती है।

व्यक्तिगत औरसामाजिक आदर्शलोग ऊर्जा-कुशल प्रौद्योगिकियों पर कैसे प्रतिक्रिया देते हैं, इसमें भूमिका निभाएं, लेकिन हमेशा अपेक्षित तरीकों से नहीं।पर्यावरण समर्थक मूल्यâजहां व्यक्ति वास्तव में अपने प्रभाव की परवाह करते हैं-रिबाउंड प्रभावों को रोकने में सबसे प्रभावी होते हैं।इन मूल्यों वाले लोग अपने उपभोग को सोच-समझकर समायोजित करने की अधिक संभावना रखते हैं।

तथापि,सामाजिक आदर्शविपरीत प्रभाव पड़ सकता है.कुछ मामलों में, लोग सामाजिक अपेक्षाओं को पूरा करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे ऊर्जा-कुशल उत्पादों को अपना सकते हैं, लेकिन इससे क्षतिपूर्ति व्यवहार कहा जा सकता है।यह महसूस करते हुए कि उन्होंने "अपना काम कर दिया है", वे अक्सर वाहन का उपयोग करने को उचित ठहरा सकते हैं।या वे सार्वजनिक परिवहन से ड्राइविंग पर स्विच कर सकते हैं।

समाधान क्या है?

इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहन और नीतियां कार्बन उत्सर्जन में कटौती करने में काफी हद तक प्रभावी हैं लेकिन हो सकती हैंअनपेक्षित परिणाम.

इन वाहनों को चलाने की कम लागत, टोल या कर छूट जैसे प्रोत्साहनों के साथ, अधिक ड्राइविंग को प्रोत्साहित कर सकती है।ऐसा अक्सर होता हैसार्वजनिक परिवहन, साइकिल चलाने और पैदल चलने की कीमत पर.इस तरह के प्रोत्साहन वाहन स्वामित्व में वृद्धि में भी योगदान दे सकते हैंशहर का यातायात.

अपने द्वारा चुने गए विकल्पों के संपूर्ण पर्यावरणीय प्रभाव के बारे में जानकारी का अभाव लोगों को ऐसे अनपेक्षित प्रभावों के प्रति अधिक संवेदनशील बना सकता है।जब उपभोक्ताओं को बेहतर जानकारी दी जाती है, तो अनपेक्षित परिणाम जैसेपलटाव प्रभाव कम होने लगते हैं.

जागरूकता बढ़ाने और लक्षित जानकारी प्रदान करने से उन व्यवहारों का मुकाबला करने में मदद मिल सकती है जो लाभों को कमजोर करते हैंइलेक्ट्रिक वाहन.

जलवायु परिवर्तन से निपटने के वैश्विक प्रयास में, बसवाहन टेलपाइप उत्सर्जन को कम करना पर्याप्त नहीं होगा.परिवहन के प्रभाव को वास्तव में कम करने के लिए, हमें एक समग्र दृष्टिकोण अपनाना चाहिए जो इसका समाधान करेवाहनों का संपूर्ण जीवन चक्रâउत्पादन और उपयोग से लेकर निपटान तक।

यह आलेख से पुनः प्रकाशित किया गया हैबातचीतक्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत।को पढ़िएमूल लेख.