चूँकि फ्रांस में नई दहन इंजन वाली कारों को चरणबद्ध तरीके से हटाने के लिए 2035 की समय सीमा का सामना करना पड़ रहा है, उद्योग में श्रमिकों को चिंता है कि उनके दिन भी अब गिनती के रह जाएंगे।

जबकि फ़्रांस के कुछ क्षेत्रों में काफ़ी आशावाद है, विशेष रूप से देश के उत्तर में जहां "बैटरी वैली" उभर रही है, अन्य जगहों पर पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं के कर्मचारी निराशावादी हैं।

पेट्रोल और नई कारों की बिक्री के साथडीजल इंजनयूरोप में केवल अगले दशक के लिए अनुमति दी गई है, फ्रांस में 200,000 लोगों को रोजगार देने वाले उद्योग को बदलाव के लिए मजबूर मार्च का सामना करना पड़ रहा है।

फ्रांस के उत्तरपूर्वी अर्देंनेस क्षेत्र के वाउज़ियर्स शहर में कंपनी की सुविधा के गुणवत्ता नियंत्रण विशेषज्ञ सेवरिन पर्सन ने कहा, "परिवर्तन (इलेक्ट्रिक वाहनों में), यह तब किया जा सकता था जब वालोर ने हमें खरीदा था लेकिन उन्होंने निवेश नहीं किया।"

वालोर ने 2018 में यह सुविधा खरीदी थी। ट्रैक्टरों और ट्रकों के लिए कनेक्टिंग रॉड्स के इसके उत्पादन को ईवी में बदलाव से कोई खतरा नहीं है, लेकिन ट्रांसमिशन डिफरेंशियल हाउसिंग और इंजन मैनिफोल्ड्स की मांग में बड़े बदलाव देखने की संभावना है।

वालोर को पिछले साल एक जर्मन फंड द्वारा खरीदा गया था जो संघर्षरत फर्मों को बदलने में माहिर है और वाउज़ियर्स और पास में एक अन्य साइट को बेचने की सोच रहा है।

सीएफडीटी ट्रेड यूनियन के एक दुकान प्रबंधक ब्रूनो बोडसन ने कहा, "इससे पहले, सिट्रोएन अर्देंनेस में सभी को काम वितरित करता था। वे हिस्से लेने के लिए दुनिया के दूसरी तरफ नहीं जाते थे।"

व्यक्ति और उसके सहयोगियों ने फैक्ट्री के सिकुड़ते ऑर्डर बुक को देखते हुए इसके बंद होने की संभावना से इस्तीफा दे दिया है।

लेकिन देश के उत्तर में मूड अलग है जहां कई बैटरी "गीगाफैक्ट्रीज़" का निर्माण किया जा रहा है, जिसमें डौवरिन में ऑटोमोटिव सेल कंपनी (एसीसी) भी शामिल है।

संयुक्त उद्यम में वाहन निर्माता स्टेलेंटिस और मर्सिडीज के साथ-साथ फ्रांसीसी तेल और गैस दिग्गज टोटलएनर्जीज भी शामिल हैं।

एसीसी ने अपना विशाल बैटरी संयंत्र एक कारखाने की साइट पर बनाया है जो स्टेलेंटिस के लिए इंजन बनाती है, जिसकी कारों में प्रसिद्ध फ्रांसीसी ब्रांड सिट्रोएन और प्यूज़ो शामिल हैं।

स्टेलेंटिस ने कहा कि कारखाने के कर्मचारियों को फिर से प्रशिक्षित करने की "सामाजिक आवश्यकता" को पूरा करने के लिए इस स्थान को चुना गया था।कर्मचारियों की संख्या 1980 के दशक में लगभग 5,000 से घटकर आज 700 रह गई है।

परसंयुक्त उद्यमके बैटरी प्रशिक्षण केंद्र, स्टेलेंटिस-डौवरिन के कर्मचारियों को बैटरी कारखाने में अत्यधिक स्वचालित उत्पादन लाइनों की देखरेख करने के तरीके पर 12 सप्ताह का प्रशिक्षण मिलता है।

अपतटीय का अवसर

प्लेटफ़ॉर्म ऑटोमोबाइल (पीएफए) के अनुसार, एक व्यापार संघ जो इस क्षेत्र की कंपनियों को एकजुट करता है, 2026 तक बैटरी और उन्हें रीसायकल करने की सुविधाएं बनाने वाली गीगाफैक्टरियों में लगभग 17,000 नौकरियां पैदा की जानी चाहिए।

हालाँकि इरादा इस क्षेत्र से बड़े पैमाने पर भर्ती करने का है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि क्या यह कई श्रमिकों को ठंड से बचने के लिए पर्याप्त होगा।

2021 में फ्रांसीसी मेटलवर्किंग उद्योग द्वारा किए गए नवीनतम अध्ययन में पाया गया कि ईवी में परिवर्तन से 2030 तक इस क्षेत्र में 65,000 नौकरियां खतरे में पड़ जाएंगी।

एक अर्थशास्त्री और शोधकर्ता, जो फ्रांसीसी कार उद्योग के विशेषज्ञ हैं, बर्नार्ड जूलिएन का मानना ​​है कि ऑटो पार्ट्स क्षेत्र में पेट्रोलियम-ईंधन से इलेक्ट्रिक इंजन की ओर जाने से 10 से 15 वर्षों की अवधि में 40,000 नौकरियाँ खत्म हो जाएंगी।

प्रभाव को इस तथ्य से कम किया जा सकता है कि उद्योग में कई कर्मचारी सेवानिवृत्ति के करीब हैं।

सीजीटी मेटलवर्कर्स यूनियन के एक क्षेत्रीय नेता लुडोविक बाउवियर को चिंता है कि कार निर्माता और उनके आपूर्तिकर्ता इस्पात उद्योग की रणनीति का पालन करेंगे।

उन्होंने कहा, "उद्योग पर लागत में कटौती के भारी दबाव के बीच, "यूरोप द्वारा आंतरिक दहन इंजनों की समाप्ति की घोषणा निर्माताओं के लिए अपने उत्पादन को ऑफशोर करने का अवसर बन गई।"

बाउवियर ज्यादातर स्टेलेंटिस को निशाना बना रहा था, जो स्लोवाकिया में अपनी नई सिट्रोएन मास-मार्केट इलेक्ट्रिक हैचबैक का उत्पादन कर रही है।रेनॉल्ट अपनी R5 हैचबैक का उत्पादन फ्रांस में कर रही है।

दो जलवायु समूहों द्वारा हाल ही में किए गए एक अध्ययन में पाया गया कि निर्माण के लिए कम मानव श्रम की आवश्यकता होती हैइलेक्ट्रिक वाहनबनाने का पक्ष ले सकता हैछोटी गाड़ियाँयूरोप में.

लेकिन अर्थशास्त्री जूलियन के लिए यह अधिक संभावना है कि कारों के विद्युतीकरण के साथ-साथ अधिक ऑफशोरिंग भी होगी, जिससे फ्रांसीसी ऑटो उद्योग में कुल रोजगार 100,000 या उससे भी कम हो जाएगा।

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