इस बात को एक सप्ताह से थोड़ा अधिक समय हो गया है
इसकी घोषणा की गईफिएट क्रिसलर और रेनॉल्ट दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता बनने और स्वायत्त और इलेक्ट्रिक वाहनों की चल रही दौड़ में एक ताकत बनने के लिए विलय के बारे में बातचीत कर रहे थे।और हालांकि दोनों कंपनियां मंगलवार को किसी समझौते पर पहुंचने में विफल रहीं, रेनॉल्ट इस सप्ताह की शुरुआत में एफसीए के प्रस्ताव को मंजूरी दे सकता है।
हालाँकि, अभी भी कुछ चीजें सुलझाई जानी बाकी हैंरॉयटर्सयह बताता है.इनमें फ्रांसीसी सरकार से नौकरी संरक्षण की मांग और सौदे में रेनॉल्ट को कम महत्व दिए जाने की शिकायतें शामिल हैं।लेकिन एक बड़ा सवाल अभी भी बना हुआ है: अगर एफसीए और उसके लंबे समय से साझेदार रेनॉल्ट एक इकाई बन गए तो निसान का क्या होगा?इसका उत्तर देना जटिल है।
अभी के लिए, ऐसा प्रतीत होता है कि निसान यात्रा के लिए तैयार है, क्योंकि रेनॉल्ट के पास जापानी वाहन निर्माता में 43.4% हिस्सेदारी है।दूसरी ओर, निसान के पास रेनॉल्ट में केवल 15% हिस्सेदारी है, और यदि सौदा हो जाता है तो यह आधी हो जाएगी।और यद्यपि उन आंकड़ों से ऐसा प्रतीत होता है कि निसान के पास कोई विकल्प नहीं है, लेकिन यह पूरी तरह से मामला नहीं है।
निसान के सीईओ हिरोटो सैकावा ने पहले ही उल्लेख किया था कि वहनहीं चाहता कि एफसीए गोपनीय रहेउचित मुआवजे के बिना उनकी कंपनी की स्वायत्त और इलेक्ट्रिक कार तकनीक के लिए।अब, सीईओ इस बात पर संदेह जता रहे हैं कि क्या निसान विलय में शामिल होगा या नहीं, उन्होंने कहा कि कंपनी रेनॉल्ट के साथ अपने संबंधों की "समीक्षा" करना चाहती है क्योंकि एफसीए के साथ विलय से निसान-मित्सुबिशी और रेनॉल्ट गठबंधन में "काफी बदलाव" आएगा।.लेकिन क्योंकि समीक्षा जापानी वाहन निर्माता के लिए अधिकतम लाभ में रुचि के साथ निसान की भागीदारी को देखेगी, सैकावा विलय को पूरी तरह से खारिज नहीं कर रहा है, जब तक कि यह निसान को सहयोग करने के लिए नए अवसर प्रदान कर सकता है।
हालाँकि, यह सब नहीं है, क्योंकि विलय के रुकने का एक और बड़ा कारण फ्रांसीसी सरकार है।यह सुनिश्चित करने के लिए कि विलय से होने वाला समेकन फ्रांस में ब्लू-कॉलर श्रमिकों पर कोई असर न डाले, फ्रांसीसी सरकार, जो रेनॉल्ट का सबसे बड़ा एकल शेयरधारक है, बोर्ड में एक सीट की मांग कर रही है।नई कंपनी यह सुनिश्चित करेगी कि नौकरियों की सुरक्षा में उसकी भी भूमिका हो।
फ्रांसीसी राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन अपने देश के ब्लू-कॉलर कार्यबल की जरूरतों के प्रति विशेष रूप से संवेदनशील हैं, क्योंकि येलो वेस्ट आंदोलन की विशेषता वाली सत्ता विरोधी ताकतों ने सत्ता पर उनकी पकड़ को खतरे में डाल दिया है।इसलिए विलय के परिणामस्वरूप ऑटोमेकर पर अपना नियंत्रण मजबूत करने के लिए, फ्रांस बोर्ड में एक सीट भी मांग रहा है जो कंपनी के सीईओ का फैसला करेगा।एफसीए एक प्रस्तावित नियम को हटाकर उस सीट की शक्ति को कमजोर करना चाहता है जिसके लिए सीईओ का चुनाव करने के लिए सर्वसम्मत बोर्ड समझौते की आवश्यकता होगी।
और यद्यपि इतालवी सरकार इस प्रक्रिया में बहुत कम मुखर रही है, जैसा कि उसने हाल ही में बताया हैऑटोमोटिव समाचारजब तक यह निवेश देश को अधिक नौकरियाँ प्रदान करेगा तब तक वह नई संयुक्त इकाई में हिस्सेदारी लेने में दिलचस्पी ले सकता है।
इन बाधाओं के बावजूद, ऐसा लगता है जैसे एफसीए-रेनॉल्ट सौदा होने के कगार पर है।यह देखा जाना बाकी है कि इसमें निसान शामिल है या नहीं या इटली या फ्रांस का भारी हाथ है या नहीं।