La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) no está tan entusiasmada con el lanzamiento de una función de Tesla que convoca automáticamente a los vehículos de la compañía a los estacionamientos.diciendo a ReutersEstán investigando los accidentes resultantes.
La función de convocatoria inteligente, lanzada la semana pasada como parte del paquete opcional de Tesla de $6,000 "Conducción totalmente autónoma", permite al usuario usar una aplicación para convocar su vehículo a una distancia de hasta 200 pies ymaniobrar o detenerse ante objetos y notificarle cuando los detecten”. La compañía dijo que les dijo a los clientes que solo debe usarse en estacionamientos y entradas de vehículos privados y solo bajo la estrecha supervisión del usuario, pero la gente es idiota..La unidad informóLa semana pasada, varios videos de propietarios de Tesla usando la función en estacionamientos públicos (ya sabes, los que tienden a estar llenos de otros autos circulando) mostraban cuasi accidentes o colisiones reales.
La NHTSA dijo a Reuters en un comunicado que está al tanto de los informes relacionados con la función Summon de Tesla.Estamos en contacto permanente con la empresa y seguimos recopilando información.La seguridad es la principal prioridad de la NHTSA y la agencia no dudará en actuar si encuentra evidencia de un defecto relacionado con la seguridad”. La compañía no respondió a la solicitud de comentarios de Reuters.
La NHTSA también ordenó al público que informara sobre posibles problemas con los vehículos que utilizan suqueja de seguridad del vehículopágina,según CNBC.
(Quizás Teslano debería haber descritola función es "perfecta" para que los usuarios puedan hacer que su automóvil "navegue por un estacionamiento y llegue a ellos o al destino de su elección, siempre que su automóvil esté dentro de su línea de visión", especialmente sitiene un "carrito de compras desbordado, está lidiando con un niño inquieto o simplemente no quiere caminar hasta su automóvil bajo la lluvia".
Reuters describió algunos de los incidentes:
El cartel, el arquitecto de soluciones Roddie Hasan, con sede en Dallas, comentó que su âprimera prueba de Smart SummonNo me fue tan bien”.
â...Un automóvil se detuvo desde la carretera y dobló la esquina hacia el estacionamiento, y esperaba que el Tesla "lo viera" y se detuviera, sin embargo, tuve que quitar el dedo del botón (aplicación) cuandoVi que mi Tesla no desaceleraba”, dijo Hasan a Reuters.
Otro usuario de Twitter, Mark Solomon, también publicó un video que mostraba que su automóvil no podía estacionarse correctamente usando la función.
"No estoy seguro de cuál fue el problema, pero creo que se estaba utilizando un mapa más antiguo del estacionamiento", dijo.
Musk ha descrito anteriormente los estacionamientos como un "problema notablemente difícil" de resolver, cuyo seguimiento.
Dado que Smart Summon no ha estado disponible por tanto tiempo y Tesla planea implementar más funciones de conducción autónoma en sus autos con el tiempo, los incidentes de relativamente bajo riesgo reportados hasta ahora son probablemente una señal de lo que vendrá.Como señaló CNBC, la NHTSA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) siguen investigando dos accidentes fatales anteriores que involucraron funciones del piloto automático de Tesla.