Investigadores de la Universidad de Nagoya han desarrollado un avance importante en adhesivos estructurales para la industria automotriz.Este adhesivo de próxima generación promete revolucionar la unión de materiales al ofrecer una resistencia al impacto sin precedentes: 22 veces mayor que los adhesivos tradicionales a base de epoxi que no incorporan ningún aditivo gomoso.

Conectando piezas de automóviles con piezas más resistentes y flexiblesadhesivo, se podrán producir automóviles que utilicen componentes más ligeros, como aluminio y plástico reforzado con fibra.Los resultados fueron publicados enInterfaces y materiales aplicados de ACS.

"Adhesivos estructurales conalta resistenciay la durabilidad son esenciales en el montaje de automóviles, aviones y edificios", explica el investigador de la Universidad de Nagoya, Atsushi Noro.

"Los adhesivos a base de resina epoxi se utilizan ampliamente; sin embargo, carecen de flexibilidad, lo que los hace susceptibles a sufrir daños por impacto. Para superar esto, combinamos un elastómero termoplástico estirénico unido por hidrógeno con un adhesivo, lo que dio como resultado un nuevo tipo que ofrece flexibilidady excelente resistencia al impacto."

El nuevo adhesivo fue creado en colaboración con Aisin Chemical Company.Su innovador adhesivo sugiere un nuevo uso para los elastómeros termoplásticos estirénicos unidos por hidrógeno,una creación anterior de la Universidad de Nagoya.

Un elastómero termoplástico estirénico unido por enlaces de hidrógeno es un polímero que exhibe propiedades gomosas, lo que le permite estirarse y volver a su forma original.Estas propiedades permitieron la creación de un adhesivo más robusto con una mejor disipación de la tensión durante el impacto.

Además, elenlaces de hidrógenoformado dentro delelastómeroen el adhesivo le permiten separarse y reconectarse en un instante bajo tensión, aumentando aún más su dureza.

Este avance tiene implicaciones importantes para laindustria automotriz, ya que aborda la necesidad de adhesivos más fuertes y flexibles capaces de unir materiales diferentes en diseños de vehículos livianos y de múltiples materiales.

"Se espera que los adhesivos estructurales desempeñen un papel clave en la reducción del peso de los vehículos, lo cual es fundamental para mejorareficiencia de combustibley reducir las emisiones", dijo Noro. "La capacidad del adhesivo para unir diversos materiales, como metales y plásticos reforzados con fibra, permite el diseño de vehículos más livianos sin comprometer la seguridad o el rendimiento.Este desarrollo es un importante paso adelante en la búsqueda de una sociedad neutra en carbono".

Aunque se espera que sea una herramienta invaluable en la búsqueda de sostenibilidad y rendimiento de la industria automotriz, los investigadores esperan que, a medida que continúe la investigación, pueda usarse en otras industrias, como la aeroespacial y la construcción, reduciendo el peso de los materiales utilizados y mejorando.el coste del carbono en estas industrias pesadas.