波音公司總裁兼執行長凱利·奧特伯格宣布,波音公司將裁員「約」10%在周五發給員工的電子郵件中。這個數字相當於 17,000 個工作崗位,路透社報告

奧特伯格表示,裁員將在「未來幾個月內」進行,其中包括「高階主管、經理和員工」。領導團隊計劃下週分享更多有關裁員將如何影響公司特定組織的資訊。

在宣布裁員之前,公司經歷了極其困難的一年。一月份,波音 737 Max 飛機因出現漏洞而被停飛在一次飛行途中爆炸。7月,公司受理認罪協議2018 年和 2019 年發生了超過 737 起 Max 事故,造成 300 多人死亡。該公司的 Starliner 太空船於 6 月將 NASA 太空人送往國際太空站,但9月回國由於航天器的問題,沒有任何太空人。超過 30,000 名波音工廠工人9月中旬開始罷工

「在我們完成這一過程的過程中,我們將堅定不移地專注於安全、品質和為客戶提供服務。」Ortberg 說。 。然而,我們的業務狀況和未來的復甦需要採取嚴厲的行動。

Ortberg 表示,除了裁員之外,它還將第一架 777X 飛機的交付推遲到 2026 年。

以下是奧特伯格的完整備忘錄:

團隊,

我們的業務處境艱難,我們共同面臨的挑戰怎麼強調都不為過。除了適應當前的環境之外,恢復我們的公司還需要做出艱難的決定,我們必須做出結構性改變,以確保我們能夠保持競爭力並長期為客戶提供服務。

我們需要清醒地認識到我們面臨的工作,並現實地認識到實現復甦道路上的關鍵里程碑所需的時間。我們還需要將資源集中在我們核心領域的績效和創新上,而不是把自己分散在太多的努力上,這往往會導致績效不佳和投資不足。

考慮到這一點,今天我將分享一些艱難的決定和一些計劃更新: 

在777X專案上,我們在開發過程中面臨的挑戰,以及飛行測試暫停和持續停工,將推遲我們的專案時間表。我們已通知客戶,我們現在預計將於 2026 年首次交付。

我們計劃建造並交付客戶訂購的剩餘 767 架貨機,然後在 2027 年完成商業項目的生產。

在 BDS 中,我們在固定價格開發項目上的表現根本沒有達到應有的水準。我們預計,由於商業衍生性商品停工、持續的專案挑戰以及我們決定完成 767 貨機的生產,本季 BDS 將大幅新虧損。我將對這項業務和這些計劃進行額外的監督。

除了上述行動外,我們還必須重新調整我們的勞動力水平,以適應我們的財務現實和更有針對性的優先事項。在接下來的幾個月裡,我們計劃將員工總數減少約 10%。這些裁員將包括高階主管、經理和員工。下週,您的領導團隊將分享更多客製化訊息,了解這對您的組織意味著什麼。根據這個決定,我們將不再進行下一個休假週期。 

在我們完成這一過程的過程中,我們將堅定不移地專注於安全、品質和為客戶提供服務。能夠避免做出這些決定。然而,我們的業務狀況和未來的復甦需要採取嚴厲的行動。

我們將就這些步驟的時間安排和影響向您保持透明,並且我們將在此過程中為每個人提供專業和支援。 

感謝您在波音這段充滿挑戰的時期所做的一切。我們將度過這一刻。我們將重新調整公司的重點,並恢復所有依賴我們的人的信任。

凱莉