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ボーイング社は従業員の「およそ」10パーセントを一時解雇すると社長兼最高経営責任者（CEO）のケリー・オルトバーグ氏が発表した。金曜日にスタッフにメールで。その数は17,000の雇用に相当します。ロイターレポート。
オルトバーグ氏によると、人員削減は「今後数カ月にわたって」行われ、その対象には「幹部、マネージャー、従業員」が含まれるという。経営陣は来週、人員削減が社内の特定の組織にどのような影響を与えるかについて、さらなる情報を共有する予定だ。
人員削減の発表は、同社にとって非常に困難な年となった後のことだ。1月、ボーイング737 Max型機に穴が開いて運航停止になった飛行中に爆発した。7月に同社は受け入れた有罪の司法取引2018年と2019年には737件以上のMax衝突が発生し、300人以上が死亡した。同社のスターライナー宇宙船は6月にNASAの宇宙飛行士を国際宇宙ステーションに運んだが、9月に帰国宇宙船の問題で宇宙飛行士はいない。そして、ボーイングの工場労働者3万人以上が9月中旬からストライキ中。
「このプロセスを進めていく中で、私たちは安全性、品質、そして顧客への提供に確固たる焦点を当て続けます」とオルトバーグ氏は述べています。「これらの決定があなた、あなたの家族、そして私たちにとって困難を引き起こすことは承知しています」チームの皆さん、私たちが彼らを連れて行かないように心から願っています。しかし、当社の事業状況と今後の回復には厳しい対応が必要です。」
オルトバーグ社は、人員削減に加えて、777X初号機の納入を2026年に延期すると発表した。
Ortberg のメモ全文は次のとおりです。
チーム、
私たちのビジネスは困難な状況にあり、私たちが共に直面している課題を誇張することはできません。現在の環境を乗り越える以上に、会社を立て直すには難しい決断が必要であり、競争力を維持し、長期にわたって顧客に貢献できるようにするには構造的な変更を行う必要があります。
私たちは直面している仕事を冷静に把握し、回復への道の主要なマイルストーンを達成するまでにかかる時間を現実的に把握する必要があります。また、パフォーマンスの低下や投資不足につながる可能性のある多くの取り組みに分散するのではなく、私たちの本質の中核となる分野でのパフォーマンスと革新にリソースを集中する必要もあります。
それを念頭に置いて、今日はいくつかの難しい決定といくつかのプログラムの更新情報を共有します。
777X プログラムでは、飛行試験の一時停止や進行中の作業停止に加え、開発中に直面した課題により、プログラムのスケジュールが遅れることになります。最初の納入は 2026 年になる予定であることをお客様にお知らせしました。
当社は、顧客から注文された残りの 767 貨物機を製造して納入し、2027 年に商用プログラムの生産を終了する予定です。KC-46A タンカーの生産は継続されます。
BDS では、固定価格開発プログラムのパフォーマンスが本来あるべき水準に達していません。当社は、商業デリバティブの作業停止、継続的なプログラム課題、および 767 貨物機の生産を完了するという当社の決定により、今四半期に BDS で大幅な新たな損失が発生すると予想しています。私はこのビジネスとこれらのプログラムをさらに監督する予定です。
上記の行動に加えて、財務上の現実に合わせて、より焦点を絞った一連の優先事項に合わせて従業員レベルを再設定する必要もあります。今後数か月間で、全従業員の規模を約 10% 削減する予定です。この削減には役員、マネージャー、従業員が含まれます。来週、あなたのリーダーシップチームは、これが組織にとって何を意味するかについて、よりカスタマイズされた情報を共有します。この決定に基づいて、次の一時帰休サイクルは続行しません。
このプロセスを進めていく中で、私たちは安全性、品質、そしてお客様への提供にしっかりと注力していきます。これらの決定がお客様、ご家族、そして私たちのチームにとって困難を引き起こすことは承知しており、できればその決断を避けていただきたいと心から願っています。しかし、当社の事業状況と今後の回復には厳しい対応が必要です。
私たちはこれらのステップのタイミングと影響について透明性を保ち、その過程ですべての人をプロフェッショナルとしてサポートしていきます。
ボーイング社でこの非常に困難な時期を乗り切っていただいたことに感謝します。私たちはこの瞬間を乗り越えていきます。私たちはもう一度会社に集中し、私たちを頼りにしているすべての人々との信頼を回復します。
ケリー