团队，

我们的业务处境艰难，我们共同面临的挑战怎么强调都不为过。除了适应当前的环境之外，恢复我们的公司还需要做出艰难的决定，我们必须做出结构性改变，以确保我们能够保持竞争力并长期为客户提供服务。

我们需要清醒地认识到我们面临的工作，并现实地认识到实现复苏道路上的关键里程碑所需的时间。我们还需要将资源集中在我们核心领域的绩效和创新上，而不是把自己分散在太多的努力上，这往往会导致绩效不佳和投资不足。

考虑到这一点，今天我将分享一些艰难的决定和一些计划更新： 

在777X项目上，我们在开发过程中面临的挑战，以及飞行测试暂停和持续停工，将推迟我们的项目时间表。我们已通知客户，我们现在预计将于 2026 年首次交付。

我们计划建造并交付客户订购的剩余 767 架货机，然后在 2027 年完成商业项目的生产。KC-46A 加油机的生产将继续。

在 BDS 中，我们在固定价格开发项目上的表现根本没有达到应有的水平。我们预计，由于商业衍生品停工、持续的项目挑战以及我们决定完成 767 货机的生产，本季度 BDS 将出现大幅新亏损。我将对这项业务和这些计划进行额外的监督。

除了上述行动外，我们还必须重新调整我们的劳动力水平，以适应我们的财务现实和更有针对性的优先事项。在接下来的几个月里，我们计划将员工总数减少大约 10%。这些裁员将包括高管、经理和员工。下周，您的领导团队将分享更多定制信息，了解这对您的组织意味着什么。根据这一决定，我们将不再进行下一个休假周期。 

在我们完成这一过程的过程中，我们将坚定不移地关注安全、质量和为客户提供服务。我们知道这些决定会给您、您的家人和我们的团队带来困难，我真诚地希望我们能够避免做出这些决定。然而，我们的业务状况和未来的复苏需要采取严厉的行动。

我们将就这些步骤的时间安排和影响向您保持透明，并且我们将在此过程中为每个人提供专业和支持。 

感谢您在波音这段充满挑战的时期所做的一切。我们将度过这一刻。我们将重新调整公司的重点，并恢复所有依赖我们的人的信任。

凯莉