法國總統馬克宏週三訪問柏林期間重申支持歐盟對中國電動車徵收關稅。

馬克宏早些時候會見了德國總理奧拉夫·肖爾茨，後者的政府擔心貿易戰與中國的合作可能會損害德國至關重要的汽車產業。

布魯塞爾計劃對商品徵收高達36%的額外關稅電動車從中國進口，成員國預計將於週五就該問題進行投票。

歐盟委員會在反補貼調查結束後宣布了關稅，該調查發現中國向汽車製造商提供不公平的國家援助。

「我確實支持歐盟委員會，」馬克宏在柏林全球對話活動中被問及這個問題時說道。

馬克宏表示，歐洲製造商必須「與一些在中國生產、具有現有優勢的汽車製造商競爭」。

馬克宏表示，中國的補貼為市場帶來了「偏見」。

他警告說，如果不能在這一領域與中國製造商重新建立公平的競爭環境，這可能會危及「在歐洲生產和保留工業足跡」的希望。

週三早些時候，肖爾茨呼籲就電動車問題與中國保持公開對話。

「我們必須保護我們的經濟免受不公平貿易行為的影響，」肖爾茨在德國聯邦批發、外貿、服務協會的演講中表示。

肖爾茨也同意公平競爭環境的必要性，但表示歐盟的反應「絕不能導致我們傷害自己」。

肖爾茨說：“這就是為什麼必須繼續與北京就電動車進行談判。”他補充說，如果中國“實際上損害了我們的經濟，例如鋼鐵業”，就需要採取行動。

德國最重要的汽車製造商已聯合起來反對歐盟關稅，因為擔心中國的報復可能會損害其在主要亞洲市場的銷售。

梅賽德斯-奔馳首席執行官奧拉·康林松 (Ola Kallenius) 在柏林與馬克宏舉行的同一場活動上發表講話時表示，關稅是一種「原始工具」。

而BMW執行長奧利佛·齊普策(Oliver Zipse)在聲明中表示，德國政府應該「投票反對徵收額外關稅」。

齊普塞表示，進口稅「損害了該國全球活躍的公司，並可能引發一場沒有人受益的貿易爭端」。

© 2024 法新社