फ्रांस के राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन ने बुधवार को बर्लिन की यात्रा के दौरान चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ के टैरिफ के लिए अपने समर्थन की पुष्टि की।
मैक्रॉन ने पहले चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ से मुलाकात की थी, जिनकी सरकार को डर हैव्यापार युद्धचीन के साथ जो जर्मनी के महत्वपूर्ण ऑटो सेक्टर को नुकसान पहुंचा सकता है।
ब्रुसेल्स ने 36 प्रतिशत तक अतिरिक्त शुल्क लगाने की योजना बनाई हैइलेक्ट्रिक वाहनचीन से आयातित, सदस्य देशों द्वारा शुक्रवार को इस मुद्दे पर मतदान करने की उम्मीद है।
यूरोपीय आयोग ने सब्सिडी विरोधी जांच के निष्कर्ष के बाद जुलाई में टैरिफ की घोषणा की, जिसमें पाया गया कि चीन कार निर्माताओं को अनुचित राज्य सहायता दे रहा था।
बर्लिन ग्लोबल डायलॉग कार्यक्रम में इस मुद्दे के बारे में पूछे जाने पर मैक्रॉन ने कहा, "मैं इस पर यूरोपीय आयोग का समर्थन करता हूं।"
मैक्रॉन ने कहा, यूरोपीय निर्माताओं को "मौजूदा लाभ के साथ चीन में उत्पादन करने वाली कुछ कार निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करनी पड़ी"।
मैक्रॉन ने कहा, चीनी सब्सिडी ने बाजार में "पूर्वाग्रह" पेश किया।
यदि इस क्षेत्र में चीनी निर्माताओं के साथ समान स्तर का खेल का मैदान फिर से स्थापित नहीं किया गया, तो उन्होंने चेतावनी दी कि इससे "यूरोप में आपके औद्योगिक पदचिह्न का उत्पादन और संरक्षण" की उम्मीदें खतरे में पड़ सकती हैं।
बुधवार को पहले बोलते हुए, स्कोल्ज़ ने इलेक्ट्रिक कारों के मुद्दे पर चीन के साथ खुली बातचीत रखने का अनुरोध किया।
स्कोल्ज़ ने जर्मन फेडरल एसोसिएशन ऑफ होलसेल, फॉरेन ट्रेड, सर्विसेज में एक भाषण में कहा, "हमें अपनी अर्थव्यवस्था को अनुचित व्यापार प्रथाओं से बचाना होगा।"
स्कोल्ज़ ने भी समान अवसर की आवश्यकता को दोहराया लेकिन कहा कि यूरोपीय संघ की प्रतिक्रिया से "हमें खुद को नुकसान नहीं पहुंचाना चाहिए"।
स्कोल्ज़ ने कहा, "इसीलिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर बीजिंग के साथ बातचीत जारी रहनी चाहिए।" उन्होंने कहा कि वहां कार्रवाई की जरूरत है जहां चीन "वास्तव में हमारी अर्थव्यवस्था को नुकसान पहुंचा रहा है, जैसे कि स्टील"।
जर्मनी के सभी महत्वपूर्ण ऑटो निर्माता चीन की ओर से प्रतिशोध के डर से यूरोपीय संघ के टैरिफ के खिलाफ मजबूती से सामने आए हैं, जिससे प्रमुख एशियाई बाजार में बिक्री प्रभावित हो सकती है।
बर्लिन में मैक्रॉन के साथ उसी कार्यक्रम में बोलते हुए, मर्सिडीज-बेंज के प्रमुख, ओला कलेनियस ने कहा कि टैरिफ एक "कच्चा साधन" था।
और बीएमडब्ल्यू के सीईओ ओलिवर जिप्से ने एक बयान में कहा कि जर्मन सरकार को "अतिरिक्त टैरिफ की शुरूआत के खिलाफ मतदान करना चाहिए"।
ज़िप्से ने कहा, आयात कर "इस देश में विश्व स्तर पर सक्रिय कंपनियों को नुकसान पहुंचाते हैं और व्यापार विवाद को भड़का सकते हैं जिससे किसी को कोई लाभ नहीं होता"।
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उद्धरण:मैक्रॉन ने चीनी ईवी टैरिफ का समर्थन किया क्योंकि स्कोल्ज़ ने बातचीत का आह्वान किया (2024, 2 अक्टूबर)2 अक्टूबर 2024 को पुनः प्राप्तhttps://techxplore.com/news/2024-10-macron-chinese-ev-tariffs-scholz.html से
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