フランスのエマニュエル・マクロン大統領は水曜日、訪問中のベルリンで、中国製電気自動車に対するEU関税への支持を再確認した。

マクロン大統領はこれに先立ち、オラフ・ショルツ首相と会談していた。貿易戦争中国との関係はドイツの重要な自動車セクターに打撃を与える可能性がある。

ブリュッセルは、以下の地域に最大36パーセントの追加関税を課すことを計画している。電気自動車中国から輸入されており、加盟国は金曜日にこの問題について投票する予定だ。

中国が自動車メーカーに不当な国家援助を行っていることが判明した反補助金調査の結果を受けて、欧州委員会は7月に関税を発表した。

ベルリンのグローバル対話イベントでこの問題について質問されたマクロン氏は、「この件に関しては欧州委員会を支持する」と述べた。

マクロン氏は、欧州メーカーは「既存の優位性を持って中国で生産する一部の自動車メーカーと競争」する必要があると述べた。

マクロン氏は、中国の補助金が市場に「偏り」をもたらしたと述べた。

この分野で中国メーカーとの平等な競争条件が再確立されなければ、「欧州で産業の足跡を生み出し、維持する」という希望が危うくなる可能性があると同氏は警告した。

ショルツ氏は水曜日の早い時間に講演し、電気自動車問題に関して中国とオープンな対話を続けるよう訴えた。

ショルツ氏はドイツ連邦卸売・対外貿易・サービス協会での講演で、「われわれは不公平な貿易慣行から経済を守らなければならない」と述べた。

ショルツ氏も平等な競争条件の必要性には同調したが、EUの対応が「我々自身を傷つけることにつながってはならない」と述べた。

ショルツ氏は「だからこそ、電気自動車に関する中国政府との交渉は継続しなければならない」と述べ、中国が「鉄鋼など我が国の経済に実際に損害を与えている」場合には行動が必要だと付け加えた。

ドイツの極めて重要な自動車メーカーは、主要なアジア市場での販売に悪影響を与える可能性のある中国からの報復を恐れ、EUの関税に強力に反対している。

ベルリンでマクロン氏と同じイベントで講演したメルセデス・ベンツのトップ、オラ・カレニウス氏は、関税は「粗暴な手段」だと述べた。

またBMWのオリバー・ツィプセ最高経営責任者（CEO）は声明で、ドイツ政府は「追加関税の導入に反対票を投じる」べきだと述べた。

輸入税は「この国で世界的に活動する企業に損害を与え、誰も得をしない貿易紛争を引き起こす可能性がある」とジプセ氏は述べた。

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