參議院多數黨領袖舒默週一宣布，拉斯維加斯和洛杉磯地區之間所謂的美國第一條真正的高速鐵路線的列車將在紐約州北部的新工廠建造。

紐約民主黨人舒默表示，西門子交通將在賓州線附近的霍斯黑茲 (Horseheads) 佔地 30 萬平方英尺（28,000 平方公尺）的工廠建造美國先鋒 220 列車。他說，將創造約300個就業機會。

「紐約州北部在軌道車輛製造能力方面擁有無與倫比的優勢，正在開創鐵路業以及一個熱衷於建立美國未來的社區，」舒默在一份聲明中說。

耗資 120 億美元的子彈頭客運列車服務的建設正在進行中，預計將在 2028 年洛杉磯夏季奧運會之前完工。 Brightline West 將沿著 15 號州際公路走廊修建超過 218 英里（351 公里）的新軌道拉斯維加斯和加州庫卡蒙加牧場，在那裡它將連接到洛杉磯市中心的通勤鐵路。

官員表示，目標是讓列車的速度超過 186 英里/小時（300 公里/小時），與日本新幹線子彈列車相當。這將削減旅行時間從四個小時的車程減少到兩個多小時。

這些列車的運行速度將比美國其他高速線路更快，包括美國鐵路公司 (Amtrak) 波士頓和華盛頓特區之間的 Acela 列車，時速可達 150 英里/小時（241 公里/小時）。

紐約工廠預計將於 2026 年開始建造新列車。

「將高鐵引入美國不再是一個夢，但這是現實，」西門子移動北美公司執行長馬克·邦徹(Marc Buncher)在一份聲明中表示。

Brightline 得到了拜登總統政府的支持，包括聯邦基礎設施基金提供的 30 億美元撥款，以及批准出售另外 25 億美元的免稅債券以建造新鐵路線。該公司於 2020 年獲得聯邦授權，可以出售 10 億美元的類似債券。

© 2024 美聯社。版權所有。未經許可，不得出版、廣播、重寫或重新散佈本資料。