척 슈머(Chuck Schumer) 상원 원내대표는 월요일, 라스베거스와 로스앤젤레스 지역을 잇는 미국 최초의 진정한 고속철도 노선이 뉴욕 북부에 있는 새 공장에 건설될 것이라고 발표했습니다.

Siemens Mobility는 펜실베이니아 노선 근처에 있는 Horseheads의 300,000평방피트(28,000평방미터) 규모의 시설에 American Pioneer 220 열차를 건설할 것이라고 뉴욕주 민주당 의원인 Schumer가 말했습니다.약 300개의 일자리가 창출될 것이라고 그는 말했다.

"Upstate New York은 철도 차량 제조 역량에서 타의 추종을 불허하며,철도 산업슈머는 성명을 통해 “미국의 미래를 건설하기 위해 일하는 것을 기쁘게 생각하는 커뮤니티”라고 말했다.

120억 달러 규모의 승객 초고속 열차 서비스 건설이 진행 중이며 2028년 로스앤젤레스 하계 올림픽에 맞춰 완료될 것으로 예상됩니다. Brightline West는 15번 주간 고속도로 통로를 따라 218마일(351km) 이상의 새로운 선로를 건설할 예정입니다.라스베이거스와 캘리포니아주 랜초 쿠카몽가(Rancho Cucamonga)에서 로스앤젤레스 시내까지 통근 열차로 연결될 예정입니다.

관계자들은 이 열차의 목표가 일본의 신칸센 초고속 열차와 비교할 수 있는 186mph(300kph)의 속도를 초과하는 것이라고 말했습니다.그러면여행 시간자동차로 4시간이 걸리던 것이 2시간 남짓으로 늘어났습니다.

이 열차는 보스턴과 워싱턴 D.C. 사이를 연결하는 Amtrak의 Acela를 포함하여 미국의 다른 고속 노선보다 더 빠르게 운행되며 최고 속도는 241km/h입니다.

뉴욕 공장은 2026년에 새로운 열차 제작을 시작할 예정입니다. Siemens Mobility는 이 시설의 근로자가 국제 기계공 및 항공우주 근로자 협회(International Association of Machinists and Aerospace Workers)가 대표하게 되는 데 동의했습니다.

"고속철도를 미국에 가져오는 것은 더 이상꿈하지만 현실입니다."라고 Siemens Mobility North America의 CEO인 Marc Buncher는 성명을 통해 말했습니다.

Brightline은 연방 인프라 자금으로부터 30억 달러의 보조금을 받고 새로운 철도 노선을 건설하기 위해 추가로 25억 달러의 면세 채권을 판매하는 승인을 포함하여 Joe Biden 대통령 행정부로부터 지원을 받았습니다.이 회사는 2020년에 유사한 채권을 10억 달러에 판매할 수 있는 연방 승인을 받았습니다.

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